Il riscaldamento globale sarà una seria sfida per l'economia russa
Il clima sulla Terra sta cambiando proprio davanti ai nostri occhi, e dopo di esso il mondo intero sta cambiando. economia... La Russia, la maggior parte del cui territorio si trova nella zona del permafrost, subirà questi cambiamenti più di altri. Quali sono i pro e i contro del riscaldamento globale nel nostro paese?
Il costante aumento della temperatura sul pianeta può influenzare soprattutto la zona artica della Russia. Lo scioglimento del ghiaccio polare e del permafrost aprirà alcune nuove opportunità, ma allo stesso tempo creerà molti problemi aggiuntivi per noi.
In primo luogo, l'uscita dalla copertura di ghiaccio renderà la rotta del Mare del Nord più attraente come via d'acqua alternativa al Canale di Suez. In futuro avrà la possibilità di diventare navigabile tutto l'anno. Questo è senza dubbio un grande vantaggio, ma il lato negativo è che la Russia potrebbe perdere il suo status esclusivo di "operatore" della NSR, che stabilisce le proprie regole per il pilotaggio e fornisce servizi di pilotaggio a pagamento utilizzando potenti rompighiaccio.
In secondo luogo, lo scioglimento del permafrost in futuro può rendere le regioni settentrionali del nostro paese più attraenti per l'agricoltura. Il capo del Ministero delle risorse naturali Alexander Kozlov lo ha detto il giorno prima:
Ciascuna di queste regioni capisce cosa le accadrà tra 20-30 anni: cesserà di essere settentrionale o diventerà improvvisamente vivacemente agricola. Devi adattarti a questo.
In effetti, sul globo, la Russia è il paese più grande del mondo, ma solo una piccola parte di esso può essere efficacemente utilizzata per l'attività economica, poiché il 60% del territorio si trova nella zona del permafrost. Pertanto, tradizionalmente nelle regioni settentrionali, è consuetudine per noi dedicarci all'allevamento di animali. Quando il permafrost si sposterà ulteriormente verso l'Artico, appariranno nuove opportunità per gli agricoltori. Ahimè, saranno piuttosto limitati: i terreni lì saranno cattivi (e da dove verrebbe il suolo nero?), Il tempo sarà instabile, ei nuovi territori apparterranno alla zona di agricoltura rischiosa. In altre parole, se lo si desidera, in 20-30 anni vicino ad Arkhangelsk sarà possibile coltivare qualcosa di molto atipico per questa regione, ma in termini di efficienza commerciale, il nord non sarà in grado di competere con le regioni meridionali. A proposito, il cambiamento climatico influenzerà negativamente il sud della Russia: secondo le previsioni degli ecologisti, fenomeni naturali come siccità, inondazioni, ondate di freddo inaspettate durante la stagione di crescita, ecc. Diventeranno più frequenti e più forti lì.
In terzo luogo, il nostro Paese corre il rischio di diventare inconsapevolmente il più grande inquinatore di gas serra dell'atmosfera. Con l'accelerazione dello scioglimento del permafrost, il rilascio di CO2 e metano può aumentare di 10 volte. Ciò può annullare l'intero effetto positivo dei tentativi di "decarbonizzare" l'economia mondiale.
In quarto luogo, a causa del ritiro della zona del permafrost più a nord, la Russia dovrà affrontare un numero crescente di disastri causati dall'uomo. L'anno scorso, al CHPP-3, di proprietà di Norilsk Nickel, c'è stata una fuoriuscita di gasolio da un serbatoio, che è penetrato nel suolo e nel fiume e ha causato danni ambientali colossali. Uno dei motivi dell'emergenza è stato il disgelo del terreno sotto il supporto della vasca. In effetti, quando l'intera infrastruttura artica è stata creata sotto l'URSS, le fondamenta e le pile degli edifici sono state progettate per una certa profondità di permafrost, ma non era così eterna. Gli edifici nelle regioni settentrionali si stanno gradualmente deformando e perdendo stabilità, e questo è un problema enorme. Durante il periodo sovietico, esisteva un sistema di monitoraggio costante dei processi di cambiamento del suolo e le cosiddette "commissioni permafrost" in tutti i comuni. Negli anni '90 furono liquidati e fino ad oggi non sono stati ricreati. Come ha ammesso in seguito la direzione dell'azienda, Norilsk Nickel non ha effettuato alcun monitoraggio regolare dello stato del permafrost sotto i serbatoi di carburante del CHPP-3. Non fatto.
Esistono scenari previsionali negativi, secondo i quali nell'estremo nord della Russia in 20-30 anni fino al 54% degli edifici potrebbe essere deformato o distrutto. Quindi, è molto simbolico che nel 2009 l'edificio in mattoni dell'Istituto di ricerca dell'agricoltura dell'estremo nord di Norilsk si sia incrinato, progettato per promuovere l'agricoltura alle alte latitudini, e la sua squadra ha dovuto essere evacuata frettolosamente. Con ogni probabilità, in futuro, nella zona artica, sarà necessario passare alla costruzione di case modulari, facilmente erigibili, che, se necessario, possono essere smontate e spostate in un altro luogo. E questo, ovviamente, è denaro, un sacco di soldi.
quinto, ci si aspettano problemi con quella infrastruttura vitale per lo Stato che, con tutto il desiderio, è impossibile semplicemente smontare e spostare. Questi sono, ad esempio, oleodotti e gasdotti, nonché impianti di stoccaggio del petrolio. Secondo una recente ricerca di Natural Communications, tra il 48% e l'87% delle infrastrutture artiche della Russia si trova nella zona di fusione del permafrost:
Le rotte centrali di trasporto del petrolio o del gas naturale potrebbero essere a grave rischio: 1590 chilometri dell'oleodotto Siberia orientale-Oceano Pacifico, 1260 chilometri di grandi gasdotti che iniziano nella regione di Yamal-Nenets e 550 chilometri dell'oleodotto Trans-Alaska sono in un'area in cui il permafrost vicino alla superficie può sciogliersi entro il 2050.
Secondo Dmitry Streletsky, professore alla George Washington University, il danno totale alla Russia dalla deformazione e distruzione delle infrastrutture dell'estremo nord potrebbe ammontare a circa 250 miliardi di dollari entro il 2050. Naturalmente, tutte queste previsioni non sono la verità ultima, tuttavia, 20-30 anni sono un tempo molto breve e dovresti riflettere sui possibili rischi in questo momento, in modo da non organizzare lavori urgenti in seguito.
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