La US Air Force intende abbandonare l'F-22


L'aeronautica degli Stati Uniti prevede di eliminare gradualmente i caccia F-22 Raptor, poiché il loro utilizzo ha rivelato una serie di problemi significativi.


Secondo il capo di stato maggiore dell'Air Force, il generale Charles Brown, l'aviazione militare statunitense ridurrà la flotta di caccia e aerei d'attacco a quattro tipi di aerei - ora ci sono sette tipi di tali veicoli da combattimento in servizio. L'F-22 Raptor verrà eliminato da questo elenco. La corretta combinazione di aerei da combattimento sarà determinata attraverso una speciale "ricerca TacAir". Esperti militari stanno progettando di definire il concetto di futuri combattenti che combinano le capacità della 4a e 5a generazione.

Durante la conferenza McAleese and Associates, il generale ha osservato che il caccia Next Generation Air Dominance (NGAD) sostituirà l'F-22 e interagirà con l'F-35. Inoltre, la US Air Force continuerà a utilizzare l'F-15EX e l'F-16 e l'aereo d'attacco A-10 Warthog - grazie all'aggiornamento, quest'ultimo potrà essere utilizzato fino al 2030.

Un totale di 186 velivoli F-22 Raptor sono a disposizione della US Air Force, l'età media dei caccia è di circa 15 anni. Secondo il vice capo di stato maggiore per i piani ei programmi dell'aeronautica degli Stati Uniti, il tenente generale David S. Nahom, questi velivoli ora dominano il dominio dello spazio aereo americano.
7 commenti
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 14 può 2021 10: 24
    +2
    Improbabile, ma la notizia stessa è interessante per gli altri. Si stanno compiendo sempre più sforzi per allineare le spese militari al buon senso, anche a distanza. Le possibilità della macchina da stampa non sono illimitate. Le persone vedono i problemi in prospettiva, avranno tempo e potranno prepararsi per loro o tutto andrà secondo lo scenario sovietico, la grande domanda è.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 14 può 2021 11: 24
    +2
    prevede di rinunciare nel tempo

    Come tutti gli altri.
    ... Il moncone è chiaro, un giorno rifiuteranno. Quando la vita utile viene fuori e viene sviluppato qualcosa di nuovo.
    1. cmonman Офлайн cmonman
      cmonman (Garik Mokin) 14 può 2021 16: 18
      +2
      Entrambe le edizioni fraterne, Voyennoye Obozrenoye e Reporter, nei loro articoli sulla riduzione del numero di alianti della US Air Force da 7 a 4 entro il 2030, hanno deliberatamente perso un momento: l'F-22 è stato sostituito da NGAD, un aliante di sesta generazione, un prototipo del quale è e vola e lo farà entrerà in servizio nel 6 anno.
      Questo è ciò che l'orig. articolo:

      Vediamo l'F-22 come un ponte verso le capacità dell'NGAD ", ha detto il generale, utilizzando l'acronimo del programma Next Generation Air Dominance, in cui il servizio prevede di sviluppare un caccia di sesta generazione per sostituire l'F-22.

      I quattro velivoli includono l'NGAD, il Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, il Boeing F-15EX e il Lockheed F-16.
      Le caratteristiche della sesta generazione in Russia e negli Stati Uniti sono diverse. Ecco cosa vuole l'Air Force degli Stati Uniti:
      (tradotto da Google)

      Durante un recente webinar, gli ingegneri della Raytheon Intelligence & Space hanno affermato di ritenere che la prossima generazione di caccia sarà guidata da diverse nuove tecnologie, tra cui un grande trasmettitore che funge da radar aria-aria, radar aria-terra ", piattaforma di guerra elettronica e radio. Un singolo sistema basato su software sostituirebbe diversi sistemi diversi, passando da un'attività all'altra secondo necessità.
      Gli ingegneri Raytheon hanno affermato che i caccia di sesta generazione saranno anche dotati di sistemi di atterraggio automatico, secondo una recensione del webinar di Aerotech News. L'aereo del futuro sarà molto probabilmente progettato per l'atterraggio autonomo su portaerei, che possono essere utilizzate per far atterrare gli aeromobili in condizioni meteorologiche avverse nella "zona di atterraggio di precisione". Il caccia di sesta generazione potrebbe atterrare in modo autonomo, senza controllo umano, o dare istruzioni ai piloti che atterrano in condizioni difficili.
      E poi c'è l'IA che fungerà da copilota di un pilota umano su un jet da combattimento di nuova generazione. In effetti, all'inizio di quest'anno, l'Air Force ha rivelato che il loro nuovo caccia segreto avrebbe un partner in stile R2-D2 simile all'IA che ha pilotato un aereo spia U-2 per la prima volta nella storia.
      L'intelligenza artificiale collegata alla cabina di pilotaggio potrebbe controllare il blocco dei radar nemici e tracciare le minacce all'aereo, come i missili in arrivo, quindi lanciare automaticamente trappole per attirare il missile. L'intelligenza artificiale può anche essere utilizzata per controllare un drone "fedele gregario", un veicolo aereo senza pilota semi-autonomo che può volare insieme a caccia con equipaggio.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 14 può 2021 16: 26
        +2
        Buone traduzioni, IMHO, una cosa molto utile.
        Molto meglio delle cattive traduzioni, ma con rimorso ...

        Si scopre che stiamo parlando degli anni 30-35-40, quando la vita utile di F22, secondo gli articoli precedenti, sarebbe dovuta terminare in questo modo ...
        1. cmonman Офлайн cmonman
          cmonman (Garik Mokin) 14 può 2021 18: 03
          +2
          L'F-22 partirà prima del 2030: l'aviazione americana non avrà fondi sufficienti per supportare sia l'F-22 che l'NGAD. Fiscal 2022 mostrerà tempistiche e priorità ...
  3. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 15 può 2021 01: 27
    0
    Entrambe le edizioni fraterne, Voennoye Obozrenoye e Reporter

    Certificato di registrazione dei mass media EL n. FS77-76970, emesso l'11.10.2019
    Questo è Topwar

    © 2018-2021 "Reporter"
    Questo è Topcor
    Rispetto Ruslan, simpatico sito personale ...
  4. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 18 può 2021 18: 52
    0
    Citazione: cmonman
    L'F-22 partirà prima del 2030: l'aviazione americana non avrà fondi sufficienti per supportare sia l'F-22 che l'NGAD. Fiscal 2022 mostrerà tempistiche e priorità ...

    - In nessun caso. Fino a quando NGAD non inizierà a essere prodotto in serie, solo dopo, gradualmente e passo dopo passo, inizierà a ritirarsi nella riserva F-22. Non prima.