Sukhoi sta lavorando a un caccia monomotore di quinta generazione


Gli specialisti dell'azienda Sukhoi stanno lavorando alla creazione di un caccia monomotore di quinta generazione. È stato segnalato da RIA Novosti citando una fonte nell'industria aeronautica.


Secondo le informazioni pubblicate dall'agenzia, nello sviluppo di un combattente leggero verrà utilizzato della tecnologiapadroneggiato nella creazione del Su-57. In particolare, stiamo parlando di elettronica di bordo, rivestimenti radioassorbenti, armi e persino del nuovissimo motore 30 prodotto.

Inoltre, la fonte ha parlato di alcune delle caratteristiche tecniche del nuovo aereo da combattimento. Secondo lui, un caccia monomotore peserà non più di 18 tonnellate, svilupperà una velocità massima superiore a Mach 2 e si distinguerà per la super manovrabilità e il breve decollo.

Il rapporto tra massa e spinta del motore del veicolo alato sarà almeno uno. Allo stesso tempo, l'unità Al-31FN delle serie 3 e 4, precedentemente testata su velivoli stranieri, può essere utilizzata come centrale elettrica nelle prime fasi di test.

Per quanto riguarda il layout monomotore, questa è la prima volta che una tale soluzione viene utilizzata per un caccia in Russia. Tuttavia, nella pratica mondiale, questo non è un caso raro. Ad esempio, i caccia F-16 e F-35 (USA), JAS-39 GRIPEN (Svezia) e J-10 (Cina) hanno una centrale elettrica.

Il vantaggio di questo approccio è la riduzione dell'intensità del lavoro di produzione e una più facile manutenzione degli aerei alati. Allo stesso tempo, i caccia monomotore hanno meno "capacità di sopravvivenza" e un carico di combattimento limitato.
8 commenti
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  1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
    Alexndr P (Alexander) 26 può 2021 12: 21
    0
    qui a ciascuno il suo. I russi hanno i loro - i grandi ucraini hanno i loro
    Qualcuno ne sta sviluppando uno nuovo, qualcuno sta vendendo l'ultima azione illiquida e poi non la propria (per fare spazio alle azioni illiquide di UE, USA e Regno Unito) wassat

  2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 26 può 2021 12: 58
    0
    Non credo che un aeroplano monomotore sia una buona idea. Su un bimotore, se un motore si guasta, puoi arrivare a casa sul secondo, e con un motore il motore si rompe, questi sono i forconi, e nell'aviazione navale la bara è per il pilota. I nostri mari sono per lo più freddi tutto il tempo e non aspetterete i soccorritori nell'acqua gelata.
    1. Oleg Ermakov Офлайн Oleg Ermakov
      Oleg Ermakov (Oleg Ermakov) 27 può 2021 12: 27
      +2
      La doppia propulsione ha un vantaggio nella componente acrobatica, intendo di manovrabilità, dalla complessità di produzione e manutenzione alla maggiore manovrabilità. A proposito, gli americani monomotore sono ordini di grandezza più costosi da mantenere e mantenere, e quando i nostri motori a due motori sono stati rilasciati, perché l'autore dell'articolo non ci ha pensato? L'articolo è un po' profano, abbiamo bisogno di tabelle comparative con numeri, beh, la sopravvivenza di 5 eFeshka è una grande domanda. Gli stessi americani li rifiutano. Infatti, dopo aver confrontato il nostro contro dopo il loro per con un segno meno, e il nostro contro un grande +. Un pilota americano e generale dell'aviazione militare, ha paragonato i nostri Migi antidiluviani sovietici, chiamandoli mazze volanti che non possono essere uccise con i moderni F-22. Il confronto non è a favore di eF22, perché la manutenzione di un eF costa come 25 vecchi momenti, manutenzione per frequenti, questo è un rifornimento di carburante, e meccanicamente, preso a calci, bussato, rifornito, volato, tutto qui. L'elettronica allegata, inclusa la guerra elettronica moderna, riattacca e questi 25 saranno più efficaci di 5 volte gli americani.
  3. chemyurij Офлайн chemyurij
    chemyurij (chemyurij) 26 può 2021 13: 14
    +3
    Molto probabilmente, il caccia, originariamente realizzato con l'obiettivo di esportare, è un monomotore relativamente economico, ma in alcuni paesi è richiesto un caccia moderno.
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 26 può 2021 15: 13
    -6
    Novità di sei mesi fa, ma nella foto è ancora un 2 motori ...

    Il monomotore è un indicatore dell'avanzamento del motore ...
  5. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Le anatre stanno volando) 26 può 2021 16: 46
    +2
    un caccia leggero monomotore è più economico (molti paesi possono permetterselo), di dimensioni più piccole e avrà una modalità senza pilota nel prossimo futuro. Una volta raggiunta la perfetta IA senza pilota, il pilota verrà completamente rimosso dal caccia leggero, la macchina sarà completamente automatizzata e la sua perdita a causa di un guasto al motore non porterà alla perdita del pilota e lo stato risparmierà molto denaro speso oggi per l'addestramento dei piloti. In generale, tutto ridurrà le dimensioni dei caccia senza pilota, i caccia leggeri di oggi come f16, mig29 saranno sostituiti da piccoli uav supersonici con AI, trasporteranno solo 2 missili, tali uav saranno utilizzati in gran numero. Se un velivolo con un pilota trasporta 6-8 missili ed è necessario almeno un missile antiaereo per distruggerlo, allora per abbattere 4 uav (ognuno ha 2 missili = 8 in totale), almeno 4 missili sono necessario e voleranno a diverse altitudini
  6. lavoratore dell'acciaio 26 può 2021 19: 56
    +1
    Se c'è una domanda per tali aeromobili, perché no. Sia le nostre tecnologie che il nostro personale, e se anche tali aeromobili vengono venduti, ci sono solo vantaggi.
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 27 può 2021 14: 23
      0
      Può andare bene per le portaerei cinesi e indiane per gli aerei lub?