Il primo seriale AURUS annuncia una nuova era nell'industria automobilistica russa

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La prima berlina premium di serie AURUS Senat è uscita dalla catena di montaggio in uno speciale economico zona di produzione industriale tipo "Alabuga" (Repubblica del Tatarstan). Questo evento è diventato un punto di riferimento per la nostra industria automobilistica e non solo.

Partiamo dal fatto che per la prima volta nella storia dell'industria automobilistica russa, praticamente da zero, è stata creata una linea di auto di classe dirigente. Entro la fine di quest'anno, si prevede di produrre circa 300 unità di AURUS Senat. Allo stesso tempo, la capacità dell'impianto in Tatarstan consente di assemblare fino a 5000 di queste macchine all'anno.



Il prossimo anno, nello stesso stabilimento, inizierà la produzione dei crossover Aurus Komendant. Si sta valutando anche la possibilità di montare il minivan Aurus Arsenal.

Secondo il produttore, oggi il livello di localizzazione di "Aurus" è del 53%. Tuttavia, entro la fine del 2022 raggiungerà l'80%.

Ma non è tutto. L'auto Aurus si basa sulla piattaforma modulare EMP, sviluppata in Russia e che consente, oltre alle auto, di produrre motociclette e persino elicotteri. Anche altre case automobilistiche potranno utilizzarlo come base tecnica per la produzione di modelli in segmenti di prezzo completamente diversi.

Allo stesso tempo, Aurus non "segnerà il tempo" sul posto. Un Senat con motore a idrogeno è già stato creato e testato, un'auto elettrica è prossima in linea e nell'estate di quest'anno il motore Aurus sarà installato sul velivolo Yak-18T per i test. Se quest'ultimo ha successo, i motori automobilistici più economici e più facili da fabbricare possono essere utilizzati in piccoli aerei.

8 commenti
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  1. silver169
    silver169
    +4
    3 June 2021 10: 47
    Si è rivelata un'auto molto bella. Speriamo che la qualità costruttiva sia all'altezza. Buona fortuna, Aurus!
  2. Alexzn
    Alexzn
    -3
    3 June 2021 10: 49
    Un altro stupido progetto. È difficile fare un'auto cattiva per 25 milioni di rubli (anche se ...), il problema per 0,5 milioni è farne una semplice e buona.
    1. Alexndr P
      Alexndr P
      +4
      3 June 2021 11: 09
      È difficile fare una brutta macchina per 25 milioni di rubli

      provalo in Israele. Solo tu avrai 12,4 miliardi di rubli per questo, se non sbaglio (quale parte di un miliardo di $? 1/6?) - e l'intero progetto è costato così tanto

      Secondo varie stime, lo sviluppo dell'aereo Sukhoi Superjet 100 è costato alla Russia da 20 a 60 miliardi di rubli - anche meno di un miliardo di dollari

      I russi in ginocchio per un budget ridicolo fanno cose di qualità che i nostri principali partner difficilmente riescono a padroneggiare
  3. Errore digitale
    Errore digitale
    +1
    3 June 2021 11: 00
    Con un inizio! Non per niente il Tatarstan è uno dei punti finali della migrazione interna. Vorrei conoscere il numero di nuovi posti di lavoro, ma l'articolo non ne parla.
  4. Kofesan
    Kofesan
    -3
    3 June 2021 19: 55
    Vasyuki!
    Ne venderanno un centinaio? È conveniente? E l'idrogeno? È esattamente questa tecnologia russa?
    E non sarebbe meglio trasferire "impiegati statali" dalla benzina al "gas" per la Russia? Fichi con lui, con l'idrogeno. Almeno per il gas? ... Lo stesso campo di grano. Forse anche per gli stessi soldi?

    Un'idea di Potemkin fallita. Bel design però. Questa macchina è necessaria come garanzia dell'inviolabilità della vita e della salute delle prime persone. È necessario. Non piu.

    Piuttosto, è qualcosa di nuovo... nelle tecnologie elettorali.

  5. Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich
    +2
    3 June 2021 19: 55
    Castrone 200, Mini Cooper, Rangik Ewok...
    È buono o cattivo?
  6. Alexzn
    Alexzn
    -4
    3 June 2021 20: 46
    Citazione: Alexander P
    È difficile fare una brutta macchina per 25 milioni di rubli

    provalo in Israele. Solo tu avrai 12,4 miliardi di rubli per questo, se non sbaglio (quale parte di un miliardo di $? 1/6?) - e l'intero progetto è costato così tanto

    Secondo varie stime, lo sviluppo dell'aereo Sukhoi Superjet 100 è costato alla Russia da 20 a 60 miliardi di rubli - anche meno di un miliardo di dollari

    I russi in ginocchio per un budget ridicolo fanno cose di qualità che i nostri principali partner difficilmente riescono a padroneggiare

    È una raccolta di parole o stavi cercando di trasmettere qualcosa? Non hanno riferito. Rovesciato.
    1. Alexndr P
      Alexndr P
      0
      4 June 2021 10: 31
      con entrambe le mani dico scoop (s)