Completamento di Nord Stream 2: chi sarà il responsabile del fiasco di Akademik Chersky


Ultimo notizie dalla costruzione di SP-2: 17 luglio, KMTUS "Akademik Chersky" torna al ramo "A". Lo ha riferito l'Amministrazione federale tedesca per le vie navigabili e la navigazione. Il suo compito: posare, entro il 15 agosto, 2,6 km di tubo in un eccezionale tedesco economico zona in acque poco profonde nell'area della banca Adlergrund (lì la profondità non è superiore a 22 m). "Akademik Chersky" si sposterà verso TUB "Fortuna", che sta posando la sua parte del percorso nell'esclusiva zona economica danese a una profondità di 60-63 metri. Al momento Fortuna ha 59 km da percorrere (in questa cifra, sia la sezione danese che quella tedesca del tubo). Quest'ultimo è di 14,4 km, di cui 2,6 km di acque poco profonde; Chersky non potrà percorrere ulteriori 2,6 km, perché è più conveniente attraccare le due parti del gasdotto a basse profondità.


Cosa ne consegue? Putin ha fretta, il sangue dal naso deve avere il tempo di posare la pipa entro il 26 settembre, prima del giorno delle elezioni al Bundestag. Ora il tempo nel Baltico è un po' peggiorato. E sebbene la temperatura sia mantenuta nella regione di 20 дожд, ma con piogge e temporali, la velocità del vento va da 9 a 12 m / s, con raffiche fino a 16 m / s. Con questo vento la velocità di posa diminuisce. Il fatto è che quando il vento aumenta oltre i 10 m/s per Chersky e oltre gli 8 m/s per Fortuna, devono far cadere il tubo per non provocare incidenti. Lo "Spirito pionieristico" svizzero poteva operare a una velocità del vento di 6 m/s, senza far cadere affatto il tubo e senza ridurre la velocità di posa (la sua velocità massima era di 4,8 km/giorno). Va inoltre tenuto presente che Chersky impiega 12 ore per sollevare il tubo, e quasi un giorno per Fortuna (dal momento in cui inizia l'operazione di aggancio all'inizio del movimento di posa). Inoltre la velocità di posa è significativamente influenzata anche dall'altezza dell'onda (agitazione del mare), non parlo della profondità e della topografia del fondale, della direzione del vento, della rotta dell'onda, della velocità della corrente, della densità dell'acqua e la presenza di alghe galleggianti. Questa estate, il tempo sul posto di lavoro non ha funzionato. La gente del posto non ricorderà una tale frequenza di tempeste sul mare della Pomerania. Se le condizioni meteorologiche lo consentono, "Akademik Chersky" in base alle sue caratteristiche tecniche è in grado di posare fino a 3,15 km / giorno (con una velocità del vento non superiore a 4 m / s) e "Fortuna" fino a 1,21 km / giorno (con vento non superiore a 3 m/s). All'aumentare della velocità del vento, la velocità di pavimentazione diminuisce naturalmente.

Ma il problema è che Akademik Chersky non ha raggiunto i suoi indicatori di progettazione, dando un massimo di 400-700 m / giorno, motivo per cui è stato sostituito da Fortuna. Fortuna ha stabilito record di velocità di posa negli ultimi giorni, raggiungendo 1,3 km/giorno. La sezione nelle acque territoriali tedesche che Akademik Chersky passerebbe al suo posto in 2 giorni, mentre a Chersky viene concesso quasi un mese. Tu stesso capisci che non da una buona vita - in "Ak. Chersky “sono problemi evidenti, ma Putin ha fretta. Anche due giorni contano.

Come siamo arrivati ​​a una vita del genere. Storia del problema


Dal 21 dicembre 2019, quando la compagnia svizzera Allseas con le sue famose navi posatubi Pioneering Spirit, Solitaire e Audacia, a causa delle sanzioni statunitensi annunciate da Trump, ha sospeso la sua partecipazione al progetto e ha ritirato le sue navi dal Mar Baltico, il entrambi i rami della SP-2 ha dovuto posare 148 km di tubi sui 2460 km previsti. Al momento, dei restanti 148 km, gli sforzi di Fortuna hanno posato 63 km del ramo B, i restanti 85 km del ramo A dovevano essere posati da Akademik Chersky. E il 27 aprile 2021 ha dato il via a questi lavori («Fortuna» lavora lì da dicembre 2020). Ma per ragioni al di fuori del suo controllo, "Chersky" fallì. Di conseguenza, la notte del 15 giugno, TUB "Fortuna" lo ha cambiato nel ramo "A". Al momento della sostituzione, doveva solo allungare 68 km di tubo, vale a dire. in 49 giorni di lavoro ha posato solo 17 km. Produttività pazzesca: 350 m/giorno a una velocità di stesa di progetto di 3,15 km/giorno.

Considerando il costo di KMTUS "Akademik Chersky", che supera 1 miliardo di dollari, questo è un fiasco. La solita chiatta posatubi TUB "Fortuna" (anche se non è affatto ordinaria!), che, a differenza dell'"accademico", non ha un sistema di posizionamento dinamico che permetta di mantenere la nave in rotta senza utilizzare ancore, ha affrontato il compito più economico e, soprattutto, più veloce.

VASCA "Fortuna"


Cos'è Fortuna? Si tratta di una chiatta di ancoraggio con sistema di posizionamento a 12 punti per la costruzione di condotte sottomarine offshore. Costruito presso la Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd. a Shanghai nel 2010, modernizzato nel 2011. Dislocamento totale - 39 tonnellate, dimensioni - 989 metri di lunghezza e 169 di larghezza, altezza - più di 46 m, pescaggio - da 13,5 a 5 metri. Profondità massima di posa - 9 m Equipaggio - 200 persone. La chiatta è dotata di un sistema di posizionamento a 310 ancore, con ancore del peso di 12 tonnellate. Per fornire energia elettrica a Fortuna ci sono 20 generatori diesel da 4 kW ciascuno. L'attrezzatura di sollevamento è costituita da una gru cingolata con una capacità di sollevamento di 2500 tonnellate e una gru da nave standard sul lato sinistro della nave con una capacità di sollevamento di 250 tonnellate.


Dopo l'ammodernamento effettuato nel 2012, sulla nave è stata installata una gru con una capacità di sollevamento di 1600 tonnellate (300 tonnellate con uno sbraccio di 72 m). Anche in coperta è possibile installare una gru standard con capacità di sollevamento fino a 2,5-3 mila tonnellate. Sulla velocità di progetto della posa del tubo a 1,21 km / giorno (con un vento non superiore a 3 m / s), ho già detto sopra. Anche sugli svantaggi sotto forma di mancanza di un sistema di posizionamento dinamico. Prima della comparsa di "Chersky" era l'ammiraglia della flotta posatubi russa. Sembra che rimanga così. Proprietario: KVT-Rus LLC, Mosca, sebbene prima delle sanzioni facesse parte della flotta MRTS (Mezhregiontruboprovodstroy). In precedenza, il porto di registrazione era Hong Kong, ora è Arkhangelsk.

KMTUS "Accademico Chersky"


Lo scopo principale di KMTUS "Akademik Chersky" è quello di posare tubazioni con un diametro di Ø 6 - 60 pollici (Ø esterno, compreso il rivestimento). E la sua storia non è affatto ordinaria, ma come se fosse scritta appositamente per una bella serie di spionaggio. La nave posatubi Akademik Chersky (ex Jascon 18) IMO: 8770261, è stata impostata nel 2007 in Cina presso il cantiere Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry di Tongzhou per ordine della società nigeriana-olandese Sea Trucks Group Limited (STG). Il progetto è stato sviluppato dalla società norvegese Vik-Sandvik. Il Jascon-18 è una nave di supporto per la costruzione multiuso. Nel giugno 2011, Jascon-18 è arrivato al cantiere navale Kwong-Soon a Singapore per il completamento. Nel dicembre 2015 la nave è stata acquistata dalla filiale di Singapore della compagnia russa MRTS. Per acquistare la nave, la società, sotto la garanzia di Gazprom, ha emesso un prestito da Gazprombank per un importo di 1 miliardo di dollari. Nel gennaio 2016, la nave è stata arrestata a Singapore su una causa intentata da un cantiere navale per non aver pagato l'intero costo di costruzione. Dopo che la controversia è stata risolta, nel giugno 2016, la nave è stata trasferita al bilancio di Gazprom Flot LLC, che l'ha ribattezzata Akademik Chersky (in onore di Nikolai Vasilyevich Chersky, accademico dell'Accademia delle scienze dell'URSS). Fino all'agosto 2017, era nel porto indonesiano di Batam, quindi è stato trasferito nella Federazione Russa (quindi l'SP-2 era solo nella fase di firma e l'uso di un "accademico" non era previsto). Inizialmente, Gazprom-Flot intendeva utilizzare KMTUS per lo sviluppo del giacimento di condensato di gas Kirinskoye nel Mare di Okhotsk come nave ausiliaria, per la quale è stata modernizzata e adattata al cantiere navale di Nakhodka. Tutti i lavori sono stati completati entro il 31 maggio 2019 e sono costati al cliente 813,763 milioni di rubli.


Tuttavia, quando è emerso il problema con il completamento di SP-2, si è scoperto che KMTUS "Ak. Chersky "non è adatto a risolvere tali problemi, poiché non dispone delle necessarie attrezzature di saldatura e installazione. E poi, con urgenza a fine dicembre 2019, Gazprom Flot bandisce una gara d'appalto aperta per l'esecuzione dei lavori di retrofitting di KMTUS con attrezzature di saldatura e tecnologiche. Il costo del lavoro è stato stimato in 873,5 milioni di rubli. È stata indetta una gara, i cui risultati sono stati annunciati il ​​30 gennaio 2020. È stato vinto da diverse società occidentali. Il retrofit di una nave soggetta alle sanzioni è un compito non banale, per usare un eufemismo. Tuttavia, i produttori europei sono riusciti a dotare l'"accademico" delle ultime attrezzaturafornendo alla nave attrezzature per un valore di almeno $ 10 milioni. Gli italiani e gli olandesi si sono distinti. L'azienda italiana Nuova Patavium ha fornito loro macchine per la bordatura di tubi e centraline elettroidrauliche, un'altra azienda italiana Opus SRL ha fornito elementi centralizzati pneumatici per la saldatura automatica dei tubi e l'olandese Vermaat Technics BV ha dotato la nave di una modernissima saldatura orbitale esterna computerizzata sistema Veraweld Torch System D. Il Cremlino ha abilmente aggirato le sanzioni statunitensi attraverso un sistema di società imbottite e sottofatturazione. Come si suol dire, ogni astuto Babbo Natale ha sempre il suo Macaulay Culkin (coloro che hanno visto "Home Alone", capiranno). L'ultimo ammodernamento e retrofit di "Chersky" ha avuto luogo nel porto tedesco di Mukran sull'isola di Rugen - la base logistica di SP-2, dove è arrivato, dopo aver effettuato un passaggio transoceanico di tre mesi senza precedenti dal porto di Nakhodka attraverso tre oceani (Pacifico, Indiano e Atlantico) intorno all'Africa, accompagnati da convogli di navi da guerra con scalo in tutti i porti possibili. Una simile odissea intorno al mondo è costata anche a Gazprom un bel centesimo. E tutto questo solo per poi ingoiare polvere da sotto gli zoccoli di qualche "Fortuna"?

Caratteristiche principali:

Dislocamento (estate): 30146 t
Stazza Lorda: 29513 T
Lunghezza: 150 m
Larghezza: m 36,8
Profondità: 15,1 m
Bozza: 6,8 m
Max. velocità: 12 nodi
Gamma di crociera: 18 miglia
Sistema di posizionamento dinamico: DP3
Sistema di posizionamento dell'ancora: 8 ancora
Gru: principale - SWL 1200 t (33 m) + SWL 600 t (29 m) = SWL 1800 t (27 m), ausiliario - 2 x SWL 40 t (40 m)
Equipaggio: 379 persone.

La nave è dotata di un sistema di posizionamento dinamico (DP3), che controlla la rotta e la posizione della nave, attivando i motori in base alle informazioni provenienti dalla girobussola, dal sensore del vento e dalla posizione del bersaglio. Ciò elimina la necessità di un sistema di posizionamento dell'ancora. Ma su richiesta della Germania, per i lavori in acque poco profonde durante la modernizzazione, la nave è stata inoltre dotata di un sistema di posizionamento a 8 ancore.

Proprietario da giugno 2020: JSC Samara Heat and Power Property Fund (filiale di Gazprom Mezhregiongaz). Porta principale: sconosciuta (crittografata).

Ho solo una domanda (più precisamente due): chi è la colpa del fallimento di “Ak. Chersky”, e chi sarà responsabile di questo fallimento? Come si è scoperto, siamo stati in grado di completare la SP-2 senza di essa, principalmente grazie agli sforzi di "Fortuna". Perché era necessario un banchetto così costoso e cosa è andato storto?
28 commenti
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  1. Solo un gatto Офлайн Solo un gatto
    Solo un gatto (Bayun) 16 luglio 2021 07: 56
    0
    Il "banchetto" di Gazprom chiaramente non è a spese dei contribuenti di Kharkov risata
    1. Volkonsky Online Volkonsky
      Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 15: 45
      0
      e di chi è il gas che hanno i contribuenti a Kharkov? davvero del Qatar?! il tuo destino è solo cagare sotto la porta, per niente più cervelli non bastano!
      1. Solo un gatto Офлайн Solo un gatto
        Solo un gatto (Bayun) 16 luglio 2021 16: 02
        -6
        pretendi che questi contribuenti spengano il gas e li privino del carburante? condannare a morte donne, bambini e anziani? cosa sei meglio di Svidomo, che ha tagliato le acque della Crimea? NIENTE! quindi non sta a te giudicare il cervello, ucraino! a capo della Russia, Putin, non Taras Bulba, a impegnarsi in sporcizia. il budget di Gazprom è come la metà del budget della tua Ucraina. conta i tuoi centesimi.

        1. Volkonsky Online Volkonsky
          Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 16: 19
          +2
          di nuovo, evidenti problemi di logica: perché Putin ha costruito l'SP-2? probabilmente per aumentare il pompaggio del gas attraverso il GTS ucraino ?! Sono migliore di Svidomo, perché sto combattendo con loro e con persone come te, che non sono diverse da Svidomo, solo familiari. Odiano tutti i russi, tu odi tutti gli ucraini. Dato che Putin ha detto che siamo un popolo.
          1. Solo un gatto Офлайн Solo un gatto
            Solo un gatto (Bayun) 16 luglio 2021 16: 28
            -4
            ripetere di nuovo per il dotato? per combattere il tuo vicino Svidomo, sei pronto a spegnere il gas, l'elettricità, l'acqua, il riscaldamento in tutto il tuo Krusciov? sta combattendo ... svimye ha anche combattuto con la Crimea. Riconosco il russo, e non vyrus che ha cambiato la sua nazionalità in un ucraino. Klimkin può essere russo e uno con il popolo russo? o dovrei amare ebrei e polacchi che si considerano ucraini? anche un popolo con i russi?
            "Ma io, perché sono meglio di un cane..."
            la vostra "lotta" si riduce a suscitare odio verso la Russia tra i superstiti della popolazione leale, per il genocidio combinato, per la gioia di Svidomo.
            1. Volkonsky Online Volkonsky
              Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 16: 45
              +2
              questo si chiama sofisma - una sostituzione di concetti! Odi tutti gli ucraini, tutti indiscriminatamente, indipendentemente dal fatto che siano a favore o contro la giunta. Allo stesso tempo, rabbrividisci, dicendo che fornendoci il gas, stai stupidamente facendo soldi con noi, non te ne frega niente di vecchi o bambini, i soldi non hanno odore. Dico che in guerra come in guerra - non è necessario fornire gasolio per i carri armati del nemico che è in guerra con te. La popolazione di 404 non rimarrà senza gas - ha una produzione propria di 16 miliardi di metri cubi/anno - questo è sufficiente per non congelare la popolazione, e i soldi per il transito di 404 sono immagazzinati per la guerra, quindi perché dovrebbe pagare? Non c'è bisogno di rispondere! Sono stufo di comunicare con te. A causa di persone come te, non voglio andare in Russia, ne ho abbastanza di tanta bontà!
              1. Solo un gatto Офлайн Solo un gatto
                Solo un gatto (Bayun) 16 luglio 2021 16: 53
                -2
                scriba feroce e clinica ... il consumo di gas in Ucraina è superiore alla produzione ... la conversazione è finita. discutere con una cresta, solo per perdere tempo.
                1. Volkonsky Online Volkonsky
                  Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 17: 03
                  +1
                  Dopotutto eri preoccupato per i bambini e gli anziani lì, ti ho dato la cifra della tua produzione di 16 miliardi di metri cubi all'anno, questo è più di quanto richiesto per le esigenze domestiche della popolazione, non si è parlato di esigenze di gas per le esigenze dell'industria. Vedo che non solo non sai pensare, ma anche leggere. Il caso è clinico, la medicina è impotente!
              2. Cyril Офлайн Cyril
                Cyril (Cyril) 17 luglio 2021 19: 38
                -1
                A causa di persone come te, non voglio andare in Russia, ne ho abbastanza di tanta bontà!

                Dio, cosa sta succedendo...)
        2. dub0vitsky Online dub0vitsky
          dub0vitsky (Victor) 21 luglio 2021 11: 38
          0
          Andresti per la tua attività di gatto originale? La differenza è che stanno venendo fuori... sono in guerra con i loro concittadini, e la Russia non è coinvolta in questa faccenda. Aiutare il belligerante è partecipare. Combattimento.
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 16 luglio 2021 09: 04
    +1
    e chi sarà responsabile di questo fallimento?

    I contribuenti dell'UE risponderanno con i loro soldi quando i prezzi del gas saliranno. E la Russia, come l'intero mondo adeguato, si sta lentamente dirigendo verso est. L'ESU ne avrà abbastanza e mulini a vento (scusate, generatori!) Con Greta che vaga tra di loro ...
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 16 luglio 2021 09: 07
    -3
    Ah, l'accademico Chersky lì, l'accademico Chersky qui ..
    Un gioco di domande retoriche e risposte ovvie.

    Ragazzo, che pubblicamente si è chiesto perché i tubi e la posa di Gazprom siano esattamente 4 volte più costosi rispetto alla posa degli stessi tubi in Germania dove?
    Lo sai tu stesso.
    E chi ha guidato e guidato anche a Gazprom ...
    1. RIK Офлайн RIK
      RIK (RIK) 18 luglio 2021 09: 11
      +1
      Questo è tutto MERAVIGLIOSO. (Ci sono prove? 7 No. Quindi chiudi la bocca).
      1. Il commento è stato cancellato
  4. 123 Офлайн 123
    123 (123) 16 luglio 2021 09: 13
    +5
    Ho solo una domanda (più precisamente due): chi è la colpa del fallimento di “Ak. Chersky”, e chi sarà responsabile di questo fallimento? Come si è scoperto, siamo stati in grado di completare la SP-2 senza di essa, principalmente grazie agli sforzi di "Fortuna". Perché era necessario un banchetto così costoso e cosa è andato storto?

    Un'interessante formulazione della domanda, o meglio la sequenza della loro formulazione.
    Forse per cominciare è più corretto così:
    1) Cosa è andato storto?
    2) Qual è il motivo?
    3) C'è qualche colpa dei dipendenti Gazprom?

    In generale, per cominciare, è una buona idea prima capire cosa è realmente successo e non agitare una sciabola.
    Per quanto ricordo, la nave è stata riattrezzata. Non è stato facile farlo, hanno imposto sanzioni dappertutto. Dal momento che tali attrezzature non possono essere semplicemente acquistate al supermercato più vicino o possono essere rapidamente rivettate sul ginocchio, a quanto pare i fornitori di attrezzature erano "alternativi" e l'hanno ricevuto in modo indiretto. Forse questo è il caso. Ma queste sono tutte supposizioni.
    Significativamente, il gasdotto è in fase di completamento, i prezzi del gas stanno battendo record, ma la persistente ricerca di guasti e calcoli errati di Gazprom continua.
    1. Vladimir_Voronov Офлайн Vladimir_Voronov
      Vladimir_Voronov (Vladimir) 16 luglio 2021 11: 27
      +4
      Significativamente, il gasdotto è in fase di completamento, i prezzi del gas stanno battendo record, ma la persistente ricerca di guasti e calcoli errati di Gazprom continua.

      - non è nel sopracciglio, ma negli occhi.
      I Manilov non riescono a capire in alcun modo che si ACCETTANO decisioni sul completamento e sui tempi, e non si affidano stupidamente alle CIRCOSTANZE. V.V. Putin - uno scout, ma non sono ex.
    2. Volkonsky Online Volkonsky
      Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 15: 54
      0
      tu, compagno. 123, avrebbe potuto capire da tempo che non cerco alcun registro negli occhi di nessuno (almeno secondo i miei testi precedenti), e sono note anche le ragioni che hanno portato ai problemi con il completamento della SP-2 per me, non peggio di te. Inoltre, posso ancora dirti come Gazprom ha aggirato le sanzioni quando ha acquistato attrezzature durante il completamento di KMTUS. Ma resta il fatto: "Chersky" ha fallito, soldi buttati! Perché? Non lo so! Secondo le mie informazioni, l'attrezzatura si è rivelata sbagliata. Una domanda per chi ha effettuato la gara.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 16 luglio 2021 21: 03
        +3
        È proprio questo il punto, non sappiamo nulla delle circostanze dell'acquisto dell'attrezzatura, forse l'hanno presa deliberatamente a rischio di incorrere in problemi. Non c'era scelta, che tipo di offerta c'era ...
        1. Volkonsky Online Volkonsky
          Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 21: 27
          0
          non lo sai, lo so - c'era una scelta! non c'era tempo, ma c'era una scelta! e di cosa pensi sia dotato Fortune? perchè non ha problemi?
          https://www.dw.com/ru/firmy-iz-es-postavljali-oborudovanie-gazpromu/av-56934429
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 16 luglio 2021 22: 25
            +2
            non lo sai, lo so - c'era una scelta!

            Perché non hai condiviso i dettagli?

            non c'era tempo, ma c'era una scelta!

            Qual è questa scelta se non c'è tempo per essa? Strada a cucchiaio per cena.

            e di cosa pensi sia dotato Fortune? perchè non ha problemi?

            Non ho idea, per quanto ricordo, che non siano stati convertiti insieme. Forse Chersky ha ottenuto il matrimonio.
            Siete tutti così misteriosi. Sai, scrivi qualcosa del genere.
            A proposito, 10 milioni per le attrezzature, sullo sfondo di tutte le "grattugie" come un contratto con l'Ucraina, il trasferimento di Chersky dall'Estremo Oriente, i divieti, gli arieti e così via, questo è praticamente un centesimo. Sicuramente, in attesa del permesso dalla Danimarca per i tempi di inattività, hanno perso di più.
            1. Volkonsky Online Volkonsky
              Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 22: 47
              0
              non c'era tempo per le gare lunghe, era già stata prorogata di una settimana dal 22 gennaio al 30 gennaio. Ho lanciato i dettagli sopra: c'è un video dell'onda tedesca (in russo). Il denaro per l'attrezzatura aggiuntiva è un centesimo, sullo sfondo dei tempi di inattività dell'SP-2, $ 100 milioni ogni giorno, come ha affermato il direttore di Nord Stream 2 AG
              Sai che Chersky è tornato e si è spostato alla stessa distanza due volte, devi ammetterlo, non da una bella vita
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 16 luglio 2021 23: 33
                +1
                Grazie per il video, ho guardato sì Solo qual è il problema con l'attrezzatura non è chiaro da esso richiesta C'è di più su costi e sanzioni.
                Che il tubo si stesse spostando, lo so, a quanto pare il matrimonio è andato a buon fine. Ma quale sia esattamente il problema non è noto.
                1. Volkonsky Online Volkonsky
                  Volkonsky (Lupo) 16 luglio 2021 23: 56
                  0
                  esiste una versione testuale del materiale
                  https://www.dw.com/ru/dyrjavye-sankcii-ssha-firmy-iz-evropy-oborudovali-sudno-akademik-cherskij/a-56920296
                  è più facile da capire da esso (è difficile farlo a orecchio) quanto è stato bello l'equipaggiamento fornito (non sono entrato nei dettagli nel mio testo, mi sono limitato solo al prezzo e come Putin ha aggirato le sanzioni, dividendo le forniture e quindi sottovalutando la fattura)
                  È strano che tali apparecchiature non siano prodotte nel nostro paese (io stesso sono un ingegnere di saldatura, quindi sono un po 'consapevole di come i tubi di grande diametro siano saldati sotto saldatura ad arco sommerso), davvero, queste competenze nella Federazione Russa erano perso nel tempo dopo il crollo dell'URSS, nonostante vi siano caratteristiche specifiche, il tubo viene alimentato in continuo e la saldatura avviene sulla nave su un apposito supporto. A quanto pare, sia gli italiani che gli olandesi sono assi in questa faccenda, non riesco a capire come abbiamo comprato la cosa sbagliata. Non ho voluto appesantire il testo con dettagli inutili, ma posare il tubo è un compito della più alta categoria di complessità, lì allo stesso tempo lavorano squadre di sommozzatori in fondo, che preparano il fondo per il tubo (per questo fanno una trincea speciale lì) e ne controllano la tenuta. È stato necessario rimuovere parte del tubo e spostarlo a causa della violazione di quest'ultimo (ed è anche in un guscio di cemento). Archi è un compito difficile. Quando ho detto che l'intero equipaggio di Fortune sarà presentato allo stato. premi, non stavo affatto scherzando. E anche l'Eroe avrà qualcuno.
                  1. 123 Офлайн 123
                    123 (123) 17 luglio 2021 14: 20
                    +2
                    Non sono entrato nei dettagli nel mio testo, mi sono limitato solo al prezzo e a come Putin ha aggirato le sanzioni, dividendo le forniture e quindi sottovalutando la fattura

                    Dubito che lo abbia fatto personalmente, limitiamoci almeno a Miller sorriso

                    È strano che tali apparecchiature non siano prodotte nel nostro paese (io stesso sono un ingegnere di saldatura, quindi sono un po 'consapevole di come i tubi di grande diametro siano saldati sotto la saldatura ad arco sommerso), davvero, queste competenze nella Federazione Russa erano perso nel tempo dopo il crollo dell'URSS, nonostante vi siano caratteristiche specifiche, il tubo viene alimentato in continuo e la saldatura avviene sulla nave su un apposito supporto.

                    Cosa c'è di strano in questo? Cosa ti sorprende? Negli anni della devastazione, molte tecnologie sono andate perdute e devono essere ripristinate. Se non viene utilizzato per un po ', allora è perso, tra l'altro, questo accade non solo con noi.
                    Non sono sicuro che avessimo questa tecnologia (nel senso di al livello richiesto), altrimenti gli stranieri probabilmente non sarebbero impegnati nello styling.
                    A giudicare dal fatto che l'equipaggio della "Chersky" non è stato trasferito alla "Fortuna" (dopotutto, in teoria, la nave è più capace), il problema è proprio nell'attrezzatura. Cosa esattamente non è così incomprensibile con lui. A mio parere, è troppo presto per trarre conclusioni, è troppo presto per impiccare i manager di Gazprom sulle betulle. hi
                    1. Volkonsky Online Volkonsky
                      Volkonsky (Lupo) 17 luglio 2021 16: 14
                      0
                      Dubito che lo abbia fatto personalmente, limitiamoci almeno al sorriso di Miller

                      Perché ti aggrappi alle parole? È chiaro che Putin non lo ha fatto personalmente. Putin è un concetto generalizzante, condizionale Putin, un simbolo del Paese

                      è troppo presto per impiccare i manager di Gazprom sulle betulle. Ciao

                      e dove sono tali appelli nel mio testo? ogni errore ha il suo nome e cognome, e gli autori devono rispondere
  5. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 16 luglio 2021 17: 03
    +2
    Spiacenti. E dove non è riuscito. Stanno tirando il filo molto male. Anche l'epopea con il riequipaggiamento della nave è vantaggiosa. Ci sarà una nave. Almeno non gli interessa un mulo di sanzioni. Faranno esperienza e, cosa più importante, gli europei devono allargare la mente entro l'inverno.Il bomber è così.Non gli importa chi ha ragione e chi ha torto. risata
  6. Contro Gennady D. Офлайн Contro Gennady D.
    Contro Gennady D. (Gennady Dambiev) 17 luglio 2021 17: 49
    0
    Una cosa è chiara, qualcuno come parte di un "gruppo organizzato" (per definizione del codice penale della Federazione Russa), abbatte le brave nonne, che i nipoti avranno abbastanza, non si può fare nulla - abbiamo un tale sistema.
  7. dub0vitsky Online dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 21 luglio 2021 11: 24
    0

    Citazione: Volkonsky
    e di chi è il gas che hanno i contribuenti a Kharkov? davvero del Qatar?! il tuo destino è solo cagare sotto la porta, per niente più cervelli non bastano!

    Non sa come cercare informazioni, pensare al suo contenuto.
  8. dub0vitsky Online dub0vitsky
    dub0vitsky (Victor) 21 luglio 2021 11: 57
    +1
    E perché nessuno considera la ragione di un comportamento così "imbarazzante" di Ak.Chersky non dai guasti del dispositivo, dell'equipaggio, ma dal deliberato serraggio della guarnizione? Una sorta di grossa carota davanti alla faccia dell'Ue. Non hanno prestato attenzione all'aumento dei prezzi del gas? E che dire delle tempistiche, delle "perdite" di Gazprom per la diserzione di chi ha firmato il contratto, delle guarnizioni, delle penali future, quando saranno ultimati i lavori e sarà definitivamente verificato l'ammontare delle perdite? Più lungo è il termine, più conterà la calcolatrice. Abbiamo altri 4 anni per far transitare il gas in territorio nemico. (Chiamiamola così). Una spaccatura nella famiglia dell'UE. Attacchi folli ai tubi del Nord. Streams Ucraina, Polonia, non apre gli occhi della stessa Germania, sovvenzionando l'economia di questi non stati? La Germania ha già riconosciuto che le turbine per i generatori di corrente della Crimea non sono proprio di Siemens. Ha anche revocato le restrizioni sul terzo pacchetto energetico del Nord. Stream-1, che consente la fornitura completa di gas. Ha anche offerto il Nord. Stream-2 è alimentato con idrogeno. aggirando così lo stesso divieto? Ha anche minacciato di litigare con il suo compagno sul lago. Merkel è un politico geniale che è riuscito a bypassare tutte le sanzioni degli americani e senza limitare Putin negli affari di transito. Ha detto, Putin ha garantito il transito. Il 2024 è dietro l'angolo. I contratti stanno per scadere, le richieste della Merkel stanno per scadere, la garanzia di Putin sta per scadere. Ma sarà già il 2025. Aiuteremo i Nebrat a fallire? Poi butta giù diversi miliardi all'anno. E non sarai in grado di chiuderlo e dovrai mantenere il tubo esclusivamente a tue spese.