Come cinque navi portacontainer potrebbero sconfiggere un gruppo di portaerei della Marina degli Stati Uniti

In pochi giorni, l'intrigo sarà risolto, cosa si nasconde esattamente lì sotto la custodia nera allo spettacolo aereo MAKS-2021: un caccia leggero monomotore o una versione aggiornata del velivolo a decollo e atterraggio verticale Yak-141 (VTOL), la necessità di rilanciare che è stata annunciata diversi anni fa dal vice primo ministro Yuri Borisov. E sarebbe molto bello se un caccia supersonico a decollo e atterraggio verticale si nascondesse sotto la tenda. Nonostante il fatto che in certi ambienti questo aereo sia considerato quasi il più inutile, questo non è del tutto vero, e nel caso della Russia, l'aereo VTOL può quasi fare una rivoluzione. Certo, questa è un'esagerazione, ma il rianimato Yak-141 risolverà diversi compiti molto importanti.

In primo luogo, Il Ministero della Difesa RF può ottenere un caccia supersonico multiuso per tutte le stagioni in grado di decollare e atterrare senza una pista appositamente preparata. Questo può avere un ruolo se le piste vengono distrutte da attacchi preventivi in ​​caso di conflitto armato. Noi in Russia, purtroppo, non siamo estranei a una guerra ignobile senza una dichiarazione. Ovviamente, gli aerodromi militari delle Forze Aerospaziali saranno tra i primi obiettivi del blocco Nato e di qualsiasi altro nemico, e senza le piste sfondate dai Tomahawk, i nostri piloti potranno contare solo su autostrade, che ovviamente saranno intasato di auto spaventate a morte. La presenza di "verticale" come combattente di prima linea senza pretese consentirà in una certa misura di neutralizzare le conseguenze di un attacco missilistico così disarmante.



In secondo luogo, l'emergere di aerei VTOL risolverà i problemi non solo dell'esercito, ma anche della marina. Per molti anni, ci sono state accese discussioni sul fatto che la Russia abbia bisogno di portaerei. L'esperienza della seconda guerra mondiale e dei successivi conflitti armati con la partecipazione della Marina degli Stati Uniti ha dimostrato in modo convincente che un'aviazione potente è un prerequisito assoluto per la vittoria in mare. Questo è stato ben compreso dagli ammiragli sovietici, che hanno costantemente sviluppato il tema delle navi da trasporto aereo, a partire dalle portaelicotteri della classe "Condor", per poi passare alla serie TAVRK. Se non fosse avvenuto il crollo dell'URSS, la nostra flotta avrebbe ormai avuto contemporaneamente quattro portaerei a propulsione nucleare della classe Ulyanovsk, che erano ordinate dalla Marina ed erano abbastanza competitive con l'americana Nimitz.

Per questo motivo, le feroci argomentazioni contro le portaerei per la moderna Federazione Russa sono una conseguenza di una mancanza di comprensione dell'essenza del problema o di un vero e proprio sabotaggio. Sì, ci sono molti problemi con la costruzione di ormeggi per la costruzione, con le infrastrutture costiere per le portaerei, con la mancanza di esperienza tra i piloti di aviazione sul ponte, con i finanziamenti, tutto qui. Ma questo non nega il messaggio principale: le portaerei, o meglio le portaerei, la Marina russa è necessaria, eccome. L'unica domanda è cosa dovrebbero essere esattamente. E poi nei commenti iniziano una sorta di "scoria femminile": o dai loro una portaerei nucleare pesante per 100 mila tonnellate, come "Nimitz", o meglio, "Gerald Ford", o nessuna! Ad esempio, possiamo gestirlo solo con i missili antinave. Sì, ce ne occuperemo noi. Il fatto che un potenziale avversario nella persona della Marina degli Stati Uniti abbia i propri missili antinave e da crociera e, oltre a questi, un efficace aereo imbarcato su portaerei, è in qualche modo trascurato. Combatteremo molto qui in mare, in caso di questo ...

A questo punto facciamo chiarezza. Sì, la Russia è una grande potenza terrestre e di certo non prevediamo battaglie aeree per gli atolli nell'Oceano Pacifico. Ma da qualche parte nelle profondità degli oceani del mondo, in questo momento stanno galleggiando sottomarini nucleari americani, i cui missili balistici intercontinentali con testate nucleari sono puntati sulle nostre città. La Marina russa dovrebbe essere in grado di catturarli anche lontano dalle sue coste, per le quali, infatti, hanno iniziato a costruire la prima serie di incrociatori portaelicotteri del progetto Condor. Gli eventi in Siria hanno mostrato che la Russia potrebbe in qualsiasi momento trovarsi coinvolta in una guerra attraverso i tre mari, che richiede una marina forte e una flotta di rifornimento. Chissà, forse nel prossimo futuro dovremo in qualche modo "designare la nostra presenza" da qualche parte all'estero, ad esempio in Venezuela, per sostenere un regime amico. I recenti eventi con il cacciatorpediniere Defender hanno dimostrato che le forze aerospaziali russe e la Marina russa hanno una reale prospettiva di scontrarsi con l'AUG della Marina britannica. Dio sa quali altre sfide dobbiamo affrontare, in cui la nostra piccola flotta di superficie può essere coinvolta, mentre il potenziale nemico nella persona degli anglosassoni ha il suo aereo basato su portaerei e l'esperienza nel suo uso, e noi, così intelligenti, facciamo non servono portaerei per niente. O sono ancora necessari?

Certo che lo facciamo. Abbiamo già motivata su questo argomento, concludendo che la soluzione ottimale sarebbe la costruzione di una serie di 2-3 portaerei leggere non nucleari con un dislocamento di 40-45 mila tonnellate e un'ala aerea di 40 velivoli portaerei, uno per il Nord Flotta per rinforzo all'"Ammiraglio Kuznetsov" e due per il Pacifico ... E poi la "portaerei" esclama: beh, cosa possono fare queste poche portaerei leggere contro una dozzina di pesanti "Nimitz" e ancor di più "Gerald Ford"! Quindi si nasconderanno vicino alle nostre coste, timorosi di uscire nell'oceano in caso di guerra.

Tuttavia, questo non è proprio l'argomento corretto. In primo luogo, questa dozzina e mezzo di AUG americani sono dispersi in tutto l'Oceano Mondiale, quindi allo stesso tempo non si opporranno sicuramente tutti alla Flotta del Nord o del Pacifico della Federazione Russa. In secondo luogo, i compiti delle portaerei russe non includeranno sicuramente duelli con la Nimitz, avranno solo bisogno di copertura aerea e antisommergibile per la propria formazione navale, per la quale saranno sufficienti 40 caccia, e se stiamo parlando di due portaerei leggere, allora questo è già 80, cioè più che standard su un "Nimitz". In terzo luogo, con un approccio razionale, il Ministero della Difesa RF ha la capacità di aumentare rapidamente il numero della sua aviazione navale in uno specifico teatro di operazioni.

Quindi stiamo tornando senza problemi dalle portaerei "non necessarie" agli aerei VTOL "non necessari". Sì, in termini di caratteristiche prestazionali, il "verticale" è in qualche modo inferiore al solito aereo a decollo orizzontale, ma il suo vantaggio colossale è la capacità di decollare e atterrare su quasi tutte le zone. Non ha bisogno di catapulte, aerofinish e altri pribluda. L'aereo VTOL trasforma praticamente qualsiasi chiatta con un ponte dritto in una portaerei. Nell'ultimo articolo, abbiamo in dettaglio detto sul programma americano-britannico ARAPAHO, che consente letteralmente in una settimana e mezza di trasformare qualsiasi grande nave da carico secco in una portaerei di scorta leggera. Per questo, sono stati preparati in anticipo speciali moduli di tipo container, dove si trovano hangar, serbatoi di carburante, depositi di munizioni, alloggi dell'equipaggio, ecc. Vengono semplicemente caricati su una nave civile secondo un programma predeterminato, trasformandola essenzialmente in una nave da guerra improvvisata. Gli inglesi quindi convertirono e utilizzarono attivamente sotto il loro VTOL "Harrier" tre navi da carico secco contemporaneamente durante la guerra delle Falkland. Inoltre, il Regno Unito è stato in grado di ottenere alla fine la vittoria proprio perché gli inglesi sono stati in grado di concentrare un gran numero di aviazione da combattimento in un remoto teatro di operazioni, garantendo il loro dominio nell'aria. E tutto questo senza una base militare prestabilita in Sud America!

Questa esperienza di successo degli anglosassoni potrebbe servire alla Russia. Lo sviluppo del proprio analogo del programma ARAPAKHO consentirà, in presenza di un velivolo VTOL, di aumentare rapidamente il numero e la qualità delle forze d'attacco navali. Diciamo che stiamo pianificando un prossimo conflitto attraverso i tre mari, in cui saremo coinvolti direttamente o indirettamente, e dobbiamo sostenere il nostro alleato nella regione. È possibile chiamare prontamente il numero richiesto di grandi navi da carico secco dalla riserva e posizionare su ciascuna di esse venti "unità verticali", nonché caricarle con carburante e munizioni. Cinque portaerei improvvisate oltre a navi da guerra a tutti gli effetti: questo è già un centinaio di combattenti dell'aviazione navale. Ma queste non sono tutte le nostre potenziali capacità.

Ricordiamo il progetto Calibre-K, che è un sistema di attacco missilistico, collocato opzionalmente all'interno di container da 20 e 40 piedi. Possono ospitare sia i missili antinave 3M-54KE, 3M-54KE1, Kh-35UE che i missili antinave 3M-14KE, Kh-35UE. Un container contiene fino a 4 missili. Ci sono opzioni con il posizionamento in contenitori di missili da crociera "Calibre", forse si riterrà opportuno utilizzarli come vettori per "Zirconi" ipersonici. Le grandi dimensioni dello scafo della nave da carico secco consentiranno anche di posizionare su di esso un potente sistema sonar, trasformando un cacciatore di sottomarini da una nave civile "mobilitata".


Sembra piuttosto insolito, ma nulla è impossibile in un progetto del genere. Di fatto, a causa del posizionamento dei complessi aerei "Calibre-K" e VTOL su una normale nave da carico secco, si trasforma in un incrociatore missilistico che trasporta aerei, non importa quanto possa sembrare ridicolo. Sì, è molto, molto lontano da un vero TAVRK o BOD in termini di indicatori di base, ma può, se necessario, sparare a bersagli con "Calibro", "ascoltare" gli strati sottomarini e fungere da vettore per il vettore VTOL -basato su aerei. Naturalmente, non autonomamente, ma solo come portaerei di scorta e presidiati da vere e proprie navi da guerra con potente protezione antisommergibile e contraerea.

Riassumiamo alcuni dei risultati. Lo sviluppo di un analogo domestico del programma ARAPAKO e di un caccia VTOL consentirà al Ministero della Difesa RF di mobilitare e armare grandi navi civili con "container militari" letteralmente entro un paio di settimane, aumentando rapidamente la portaerei e il gruppo d'attacco del Marina nel teatro delle operazioni richiesto. A seconda del numero di "unità verticali" e contenitori "Calibro-K", saremo in grado di raggiungere, se non la superiorità nell'aria e nel numero di missili da crociera e antinave su un potenziale nemico, almeno raggiungere valori comparabili, che possono avere un effetto positivo sulla soluzione pacifica del conflitto ... Dopo il suo completamento, i "container da combattimento" possono essere restituiti ai magazzini del Ministero della Difesa e le navi da carico secco possono essere "smobilitate". Immagina quanto può essere più economico che costruire e poi mantenere una dozzina di portaerei nucleari pesanti e meno di un centinaio di cacciatorpediniere e incrociatori. Chiariamo che non suggeriamo in alcun modo di abbandonare una vera flotta militare, ma la sua analoga ARAPAKHO e la presenza della "flotta ausiliaria portacontainer della Bandiera Rossa" in determinate condizioni possono diventare una risposta molto efficace e asimmetrica di bilancio al dominio totale di la Marina degli Stati Uniti nell'Oceano Mondiale.