La Cina lancia uno dei treni più veloci al mondo

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La compagnia statale cinese CRRC ha costruito e lanciato un maglev per passeggeri che può viaggiare da Pechino a Shanghai in sole tre ore e mezza. Questo è circa 2 ore più veloce di un normale treno espresso. In Cina, questo treno è già stato definito non solo il treno passeggeri più veloce prodotto nel paese, ma anche il più veloce al mondo.

Ricordiamo che i maglev sono chiamati treni a levitazione magnetica. Tale treno non tocca il binario ferroviario ed è guidato da un campo elettromagnetico. Grazie all'assenza di attrito dal contatto delle ruote con le rotaie, questo trasporto è in grado di sviluppare una velocità impressionante, notevolmente superiore a quella dei treni elettrici convenzionali.



Secondo lo sviluppatore cinese, il nuovo Maglev è in grado di accelerare fino a 600 km/h. È senza dubbio il più veloce del paese. Tuttavia, la leadership mondiale è discutibile.


Nel 2015, il treno a levitazione magnetica giapponese è riuscito ad accelerare fino a 603 km / h. Fino ad oggi nessuno ha battuto questo record. Pertanto, la dichiarazione dei rappresentanti del CRRC è alquanto prematura. Tuttavia, molto probabilmente nel prossimo futuro, gli ingegneri cinesi cercheranno di sfidare la leadership dei loro colleghi giapponesi.

Per quanto riguarda il Maglev dalla Cina, attualmente è composto da 5 auto, che non sono diverse dalle normali auto in termini di equipaggiamento interno. Successivamente, hanno in programma di aumentare il loro numero a 10.
3 commenti
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  1. -4
    23 luglio 2021 13: 57
    Ben fatto cinese, ma abbiamo piani, progetti e layout incomprensibili, è triste, quindi resta ai cinesi da gioire ...
  2. +1
    23 luglio 2021 19: 24
    Un aumento della velocità del flusso di merci e passeggeri per i paesi con un ampio territorio e area marina è uno dei compiti chiave economia. Dal punto di vista dei sistemi di controllo, la velocità di movimento determina un parametro come il ritardo di trasporto , che peggiora la dinamica del sistema, limitandone così le capacità. Il focus è sull'uso del trasporto che combina redditività trasporto e velocità di consegna carico.
  3. 0
    1 August 2021 18: 38
    Ne abbiamo abbastanza anche del fatto che non ci siano più formazioni normali in Ucraina. Nel peggiore dei casi, anche questo è un "successo"