In che cosa si trasformerà il tentativo dell'Ucraina di trasformarsi in un hub del gas?

La recente decisione di Stati Uniti e Germania di giungere a un compromesso sul futuro destino del Nord Stream 2 ha causato in Ucraina l'effetto di un pacco di lievito gettato in un santuario del villaggio. Nonostante una richiesta convincente da parte dei compagni anziani di astenersi dalle critiche pubbliche, Kiev ha minacciato di continuare la sua implacabile lotta contro l'oleodotto. C'era anche una proposta per trasformare Nezalezhnaya in un hub europeo del gas, che avrebbe presumibilmente risolto tutti i suoi problemi. È chiaro che tutte queste affermazioni sono fatte a un pubblico interno, ma c'è del grano razionale in esse?

Yuri Kamelchuk, un rappresentante del partito Servant of the People, ha parlato del hub del gas senza arrossire:




Per apprezzare la sua proposta, capiamo prima cosa sono e come funzionano gli hub del gas. Gli hub più grandi al mondo sono Henry Hub, con sede nello stato americano della Louisiana, NBP (National Balancing Point), con sede nel Regno Unito, e Title Transfer Facility (TTF), con sede nei Paesi Bassi. Inoltre, la Germania rivendica il ruolo di un importante hub europeo, che per il bene del Nord Stream 2 è persino entrato in conflitto con gli Stati Uniti, e la vicina Polonia potrebbe diventare un hub regionale come principale centro di distribuzione del GNL americano nel Vecchio Mondo . Quindi cosa serve per creare un hub del gas?

Certo, abbiamo bisogno di molto gas in eccesso, sia dalla nostra produzione che da varie fonti: gasdotti e liquefatti. C'è anche bisogno di impianti di stoccaggio del gas sotterranei e reti di distribuzione del gas, che consentano di pompare "carburante blu" ai clienti nel più breve tempo possibile. Ad esempio, Henry Hub si basa sul più grande sistema di trasporto del gas del mondo che si estende dal Canada al Messico, nonché sull'accesso al più ricco mercato interno degli Stati Uniti. La British NBP si basa sulla propria produzione di gas nel Mare del Nord, sulle importazioni di GNL e di gasdotti dalla Norvegia. TTF è sorto attorno al più grande giacimento di gas dei Paesi Bassi, che è già stato esaurito, ma tutte le necessarie infrastrutture di distribuzione del gas sono state preservate ed è possibile compensare il deficit attraverso le importazioni e la rivendita di GNL.

Quali conclusioni possiamo trarre? Perché l'hub funzioni in modo efficiente è necessario un surplus di gas, ottenuto attraverso la massima diversificazione delle fonti di approvvigionamento, e necessita anche della propria produzione per evitare diktat di prezzo da parte degli esportatori. Abbiamo bisogno di una base di consumatori sviluppata, così come di una legislazione liberale, che garantisca che le autorità locali non si immischiano negli affari dell'hub se il politica va contro gli interessi del paese ospitante. È facile vedere che solo paesi molto sviluppati economicamente come Stati Uniti, Gran Bretagna, Germania e Paesi Bassi, che sono apprezzati dalle imprese per la loro politica fiscale flessibile, possono permettersi il ruolo di hub di importanza globale o regionale. La domanda è, che cosa ha Indipendente?

Diamo un'occhiata. C'è un GTS, l'Ucraina lo ha ereditato dall'URSS, così come enormi strutture UGS, così interessanti per la Germania. Cos'altro? C'è una produzione nazionale nel paese, ma non copre nemmeno il proprio fabbisogno. A partire dal 2019, il volume di produzione totale ammontava a 20,7 miliardi di metri cubi con un consumo di 29,8 miliardi, il cui deficit Kiev deve compensare dalla Russia attraverso il cosiddetto "rovescio virtuale". I piani per abbandonare completamente i servizi di Gazprom a spese delle risorse interne sono completamente falliti. Per quanto riguarda il gas azero, che il deputato Kamelchuk propone di far passare attraverso la Turchia, tutto va molto male. La capacità del gasdotto del bypass meridionale è di soli 10 miliardi di metri cubi all'anno e Baku è a malapena in grado di adempiere ai suoi obblighi nei confronti dei consumatori europei. Gas naturale liquefatto dal Qatar? Il principale mercato di esportazione per questo emirato è ancora l'Asia (68%), dove i prezzi del "carburante blu" sono notevolmente più alti, e l'Europa rappresenta poco più di un quarto dell'offerta totale (27%). Non è chiaro perché i qatarini guidino le loro petroliere in Ucraina per poi rivenderle agli europei. A proposito, se qualcuno a Kiev ha dimenticato, nel 2014 e nel 2015 la Turchia ha già rifiutato Nezalezhnaya nel passaggio delle navi cisterna GNL attraverso il suo stretto con la seguente dicitura:


In altre parole, l'Ucraina può dimenticare il GNL come fonte di diversificazione delle forniture, la stessa Ankara afferma di diventare un importante hub del gas mediorientale e non ha bisogno di concorrenti qui. Né la Germania né la Polonia ne hanno bisogno. Il commercio di gas è un affare serio per persone serie, e non per le moderne "élite" ucraine a cui non sarà nemmeno permesso di farlo. Il massimo consentito a Kiev è continuare a pompare gas russo in Europa come paese di transito, mentre Nezalezhnaya non dovrebbe nemmeno balbettare sull'hub del gas come strumento di determinazione dei prezzi nel mercato energetico e sulla pressione geopolitica sull'Occidente.