Il-112V si prepara a sostituire il vecchio aereo delle forze aerospaziali russe

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Il giorno prima, l'aereo da trasporto militare russo leggero Il-112V ha superato il suo settimo test di volo. I risultati positivi dei test indicano che il progetto dei produttori di aerei russi può essere considerato di successo.

La storia della creazione del velivolo risale al 2004. Quindi il Ministero della Difesa RF ha indetto un concorso per selezionare un promettente aereo da trasporto militare, che sostituirà l'An-24 esistente, ma irrimediabilmente obsoleto.



Il vincitore è stato il progetto Il-112V. Questo aereo è in grado di trasportare tutti i moderni tipi leggeri di militari attrezzatura, personale, nonché vari carichi, la cui massa non supera le 5 tonnellate. La prima auto doveva decollare nel 2006. Tuttavia, il processo della sua creazione è stato "rallentato" dalla concorrenza dell'Ucraina.

Il nostro "vicino" le ha offerto un An-140T, che in termini di caratteristiche tecniche corrispondeva grosso modo all'Il-112V, ma non esisteva nel progetto, ma già nel "metallo". Quindi il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha fatto una scelta a favore della macchina ucraina. Tuttavia, in seguito un aereo è stato riconosciuto come un "ramo di sviluppo senza uscita" che non era soggetto a modernizzazione.

Poi gli eventi del 2014 hanno dato il loro contributo e il nostro Il-112V ha avuto una seconda possibilità. Nonostante il lavoro sia stato svolto per molto tempo, i produttori di aeromobili nazionali sono riusciti a ottenere un aeromobile universale, affidabile e senza pretese in manutenzione.

Il nuovo velivolo è in grado di trasportare un carico utile fino a 5 tonnellate, coprendo distanze di 1200 km e sviluppando una velocità di crociera fino a 470 km/h. Ma la cosa più importante è che l'Il-112V può decollare e atterrare in condizioni molto difficili.

Oggi l'aereo da trasporto leggero sta completando i test di stato ed entro la fine dell'anno le forze aerospaziali russe riceveranno almeno 2 di questi velivoli.

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    5 commenti
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    1. 0
      1 August 2021 13: 23
      La storia della creazione del velivolo risale al 2004.

      Se soffri per molto tempo, qualcosa andrà a finire! Riesci a immaginare quanti soldi ha guadagnato "qualcuno" su questo aereo? E non ci sono colpevoli!

      .. A quanto pare è successo,
      quindi era ovvio.
      Tutti in Russia lo sanno bene
      l'argomento più importante
      non è responsabile di nulla
      il presidente è nello stato!
      1. 0
        1 August 2021 14: 06
        "Sollevatore al ginocchio"
    2. 0
      1 August 2021 19: 54
      Godkov in 30 decollerà il prossimo?
    3. +3
      1 August 2021 23: 36
      I dati sono buoni, l'aereo è richiesto nelle regioni, soprattutto nelle regioni settentrionali e transurali. Il successo dipenderà dal costo l / h e dalla manutenibilità. È un peccato che TVS-2MS non sia passato, erano troppo intelligenti a Irkutsk e l'aereo è davvero un successore riconoscibile del leggendario An-2.
    4. 0
      23 August 2021 09: 07
      Il primo pancake era grumoso.
      Mi dispiace per le persone.