I motori a razzo russi sono ancora ambiti negli Stati Uniti

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Nonostante il successo degli ultimi anni nel lancio di veicoli con equipaggio nell'orbita terrestre bassa, le aziende aerospaziali statunitensi sono ancora interessate all'acquisto di motori a razzo russi. L'impresa Roscosmos NPO Energomash ha ricevuto il permesso di intrattenere negoziati con i colleghi americani sulla fornitura di motori a razzo RD-181M.

Si presume che l'RD-181M sarà installato sul veicolo di lancio americano Antares, che lancia veicoli spaziali per scopi commerciali, nonché per fornire l'equipaggiamento necessario alla ISS.



Per ordine del governo russo, l'accordo può essere concluso se vengono soddisfatte determinate condizioni. Pertanto, gli americani devono garantire che i motori a razzo venduti loro non vengano utilizzati per lanciare veicoli militari nello spazio.

In precedenza, il capo della NASA, Bill Nelson, in un'intervista al Washington Post, ha osservato che gli Stati Uniti si oppongono alla Cina nella corsa allo spazio, ma mantengono una partnership con la Russia.

Allo stesso tempo, secondo il Vice Ministro degli Affari Esteri della Federazione Russa Sergei Ryabkov, le contraddizioni tra Russia e Stati Uniti sulle questioni spaziali sono attualmente insormontabili. Uno dei principali "ostacoli" rimane la questione del dispiegamento di armi nello spazio, a cui Mosca si oppone con forza.
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  1. Cyril
    Cyril
    -7
    30 luglio 2021 14: 23
    Si presume che l'RD-181M sarà installato sul veicolo di lancio americano Antares, che lancia veicoli spaziali per scopi commerciali, nonché per fornire l'equipaggiamento necessario alla ISS.

    Antares non viene utilizzato per lanci commerciali. Con il suo aiuto vengono lanciati solo "Signuses". In generale, commercialmente, questo razzo si è rivelato un fallimento.
    1. ombra
      ombra
      +1
      30 luglio 2021 17: 02
      A proposito di soldi, questi sono i problemi degli Stati Uniti. Una cosa è chiara: sono molto interessati all'acquisto di questi motori e Roscosmos non è interessato a dove e perché li mettano, anche per rottami metallici. In ogni caso li acquistano, ma a quanto pare si sono dimenticati di inviarti un metodo, che indica come vengono poi utilizzati.
      Quindi corri in giro come...
      1. Cyril
        Cyril
        -5
        30 luglio 2021 17: 06
        In ogni caso li acquistano, ma a quanto pare si sono dimenticati di inviarti un metodo, che indica come vengono poi utilizzati.

        Come loro (Northrop Grumman) intendono usarli è noto. Se hai bisogno di una sorta di manuale di allenamento per questo ... bene, bene, questo corrisponde al tuo livello di intelligenza.
        1. ombra
          ombra
          +2
          30 luglio 2021 17: 10
          Non giudicare da solo.
          Bene, se sai tutto, allora siediti e taci.
          Ma a giudicare dalle tue risposte, non sai niente. Stai mentendo di nuovo. Ma come sempre.
  2. Vadim Ananyin
    Vadim Ananyin
    +2
    30 luglio 2021 15: 32
    Gli amministratori di oggi e, in generale, il personale negli Stati Uniti non sono molto qualificati, la mancanza di
    afflusso di emigranti con qualifiche dall'est come negli anni '90 in queste aree. Poi c'è stata una certa impennata e svolta in alcune aree, e si sono calmate e sono rimaste indietro sotto molti aspetti e rimarranno ulteriormente indietro rispetto all'Euro-Asia poiché il trasferimento dell'esperienza delle generazioni non ha avuto luogo.
  3. ont65
    ont65
    0
    31 luglio 2021 02: 43
    C'è una sfumatura essenziale, e oltre ai problemi con gli ordini del Pentagono per i lanci di Atlas-5, questa è una duplicazione stabilita nel programma con equipaggio di veicoli spaziali Boeing CST-100 della NASA, che ha una propria lobby al Congresso. Nonostante la possibilità di lanciare questo veicolo spaziale da altri vettori, che non esistono o appartengono ad altre società, la società non negozierà con loro con i concorrenti e nemmeno Musk ne ha bisogno. Boeing ha ricevuto i soldi e li ha spesi, ma non ci sono ancora risultati, e con la chiusura di Atlas-5 sembra che non lo sarà, questa è la situazione dell'azienda. Ahovaya. Il programma urgente di sostituzione delle importazioni negli Stati Uniti è completamente bloccato. Perché i nostri non tagliano le punte dei furfanti impudenti? - Una domanda per la direzione.
  4. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    -2
    31 luglio 2021 16: 12
    Degngi non ha odore.
    Se gli americani hanno ricevuto motori a buon mercato, naturalmente i loro produttori ne vogliono di più.
    E i politici sono testardi.