In Russia ha annunciato il lancio del trasporto su camion senza equipaggio
La Federazione Russa prevede di lanciare droni in tre ambienti: in aria (aviazione), a terra (automobili sulle strade) e in acqua (navi). A proposito di questo durante un'intervista al canale TV "Russia 1" ha detto il primo vice primo ministro del governo russo Andrei Belousov.
L'idea è, se parliamo di droni sulle strade, di lanciare nel primo trimestre del 2024 sull'autostrada M-11 ("Neva" - ndr) il movimento per il trasporto senza equipaggio di merci, non persone, solo merci. Una persona è presente in cabina di pilotaggio, ma interviene solo in caso di emergenza
- annunciò.
Loro (camion senza pilota - ndr) andranno nel flusso generale, questa è una questione di principio, niente "linee dedicate", perché se fai un movimento dedicato, è molto costoso
- ha aggiunto.
Belousov ha chiarito che lo stesso vale per i tribunali. La prima rotta che le autorità russe vogliono elaborare è Ust-Luga - Kaliningrad - Baltiysk. Forse la Russia diventerà il primo paese al mondo in grado di lanciare una rotta di spedizione così senza equipaggio. In futuro, dopo il 2025, le navi autonome inizieranno a fare scalo nei porti.
Inoltre, Russian Post ha firmato accordi con una serie di regioni della Federazione Russa (Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Chukotka Autonomous Okrug e Kamchatka Territory) per la consegna di merci con aerei senza equipaggio. I droni atterreranno e decolleranno utilizzando piattaforme speciali. Ha sottolineato che "nulla sarà lasciato cadere".
Si noti che sull'autostrada M-11 (Mosca - San Pietroburgo), i pedaggi vengono addebitati nella maggior parte delle sezioni. Presto dovrebbe apparire un tratto di 59 km (da 149 a 208 km) che aggira Tver. Ciò consentirà di escludere la partenza dei droni sull'autostrada federale gratuita M-10 "Russia" (Mosca - San Pietroburgo). Sull'M-11 verranno create piattaforme speciali per camion senza equipaggio in modo che non entrino nelle città.
Le autorità russe prevedono di includere 19,5mila km di strade federali nei "corridoi non presidiati" entro il 2030. Ciò aumenterà la velocità commerciale del 25% (da 60 a 75 km/h) per la consegna della merce entro un giorno e ridurrà i costi di trasporto di oltre il 10%.
Sfortunatamente, non è ancora noto come quanto sopra influirà sull'occupazione della popolazione in futuro. Soprattutto in quelle professioni che saranno interessate dal trasporto senza equipaggio.
informazioni