Ho bisogno delle ultime forze aerospaziali russe Su-75?

В testo precedente Ho parlato dei motivi che hanno spinto PJSC "Sukhoi" a intraprendere lo sviluppo di un nuovo caccia leggero monomotore di 5a generazione, anche senza avere un ordine per esso dalle forze aerospaziali russe, concentrandosi esclusivamente sui mercati esteri, aggirando il MiG società. Oggi spiegherò perché hanno invitato Putin alla presentazione dell'aereo, e aprirò leggermente il velo di segretezza su alcunitecnico caratteristiche del nuovo prodotto, dal quale è stato finalmente tolto il timbro "segreto".

Regole di marketing

Inizialmente sono stato affascinato dall'approccio commerciale della società Sukhoi alla creazione e promozione del suo nuovo prodotto. Inoltre, questa non era chiaramente una coincidenza, ma una tendenza, nel trentesimo anno di capitalismo, abbiamo finalmente imparato a giocare secondo le loro regole di mercato. Già dal nostro primo vaccino antitossico ho notato che la sua promozione sui mercati esteri è stata accompagnata da una seria campagna di marketing, a partire dalla scelta del nome e più in basso nella lista. Devi essere d'accordo sul fatto che il potenziale consumatore associ lo Sputnik V al più famoso marchio sovietico: il satellite, che, insieme a Gagarin e al Teatro Bolshoi, simboleggia il nostro successo e la nostra svolta, e la lettera V è associata al concetto di "vittoria". Apparentemente, i creatori di questo vaccino si sono persino avvicinati seriamente alla scelta del nome, rendendosi conto che non ci sono sciocchezze in queste cose, specialmente quando il potenziale consumatore è il mondo intero.



I creatori di LTS Checkmate hanno anche dato un significato speciale al nome. Ma, a giudicare dai corrispondenti della BBC, hanno esagerato con questo: gli inglesi non hanno capito le idee dei marketer, interpretando erroneamente lo slogan "Gira la scacchiera" alla presentazione del prodotto (letteralmente dall'inglese. - apri la scacchiera) , avendo deciso che il combattente ha lo scopo di cambiare le regole del gioco sul campo di battaglia, non sul campo di battaglia per un potenziale acquirente del prodotto.

Ma poi i promotori coinvolti nella promozione del prodotto hanno agito nel rispetto di tutti i canoni del genere. Hanno iniziato con il fatto che alla vigilia dello spettacolo aereo del 15 ° anniversario a Zhukovsky, hanno fatto una fuga deliberata e le informazioni sulla partecipazione a una dimostrazione di un prodotto super-classificato della società Sukhoi sono trapelate alla stampa, citando bene- fonti informate. Il pubblico, già ben riscaldato, si è congelato in attesa. Inoltre, come per caso, le foto di un prodotto segreto, trasportato nell'hangar sotto una coperta mimetica, da cui i contorni ricordano vagamente i contorni dolorosamente familiari dell'F-35, entrano nella rete. L'eccitazione raggiunge il suo limite quando la prima persona dello stato arriva nel salone. Ciò alimentò l'interesse per il nuovo prodotto al punto che all'inizio della performance, davanti all'ingresso dell'hangar, si scatenò una ressa, nella quale rimasero feriti anche diversi giornalisti stranieri accreditati al salone, compresa la loro attrezzatura per le riprese.

Per la presentazione dell'aereo da combattimento, hanno scelto un hangar proprio ai margini dell'esposizione dell'airshow. Il modello era ricoperto da un tessuto scuro con una grande scritta di scacco matto e l'immagine di un cavaliere degli scacchi. Come ha osservato il direttore generale dell'UAC Yuri Slyusar durante la presentazione:


Cioè, in base alle sue parole, questo prodotto dovrebbe essere considerato come un pezzo facile in una partita a scacchi condizionata, progettato per risolvere problemi locali, ma se succede qualcosa, può anche dare scacco matto. A tal fine, la Federazione Russa è armata con il Su-57 come figure pesanti.

La presentazione è stata colorata: l'aereo era circondato su quattro lati da enormi schermi. Un video con scene della vita di combattimento di Checkmate è stato mostrato su di loro con musica ad alto volume. In un episodio, gli F-35 americani hanno agito come avversari del caccia. Nessun aereo militare russo ha mai ricevuto uno spettacolo così grandioso in pubblico. Vladimir Putin ha esaminato un modello di un nuovo caccia russo (devo dire che non era un aereo presentato a Zhukovsky, ma il suo prototipo, un modello ben dettagliato con una cabina di pilotaggio a tutti gli effetti), per il Presidente della Federazione Russa , il modello è stato evidenziato con colori iridescenti, e mentre guardavano il programma di volo è stato anche offerto loro il gelato Cow iz Korenovka, che è stato portato in una borsa frigo rosa direttamente sul podio (un'altra mossa di marketing, credo, dopo che i produttori di questo marchio di gelato avranno ottime prospettive di esportazione e sul mercato interno dovrebbe semplicemente uccidere tutti i concorrenti).

Il nuovo prodotto di Sukhoi ha pochi rivali. I principali concorrenti di Checkmate sono i velivoli di 4++ e 5a generazione. Quest'ultimo è attualmente in commercio solo per l'F-35 americano e il J-31 Shenyang cinese. Ma il cinese non è un nostro concorrente, perché lui stesso usa motori russi RD-93 (di cui ne ha due) ed è stato sviluppato come una versione più leggera del caccia pesante J-5 di quinta generazione per lavorarci in tandem. Se parliamo di aeromobili della 20a generazione, si tratta di aeromobili con una risorsa maggiore, la cui crescita consente di ridurre il costo di un'ora di volo e il costo di acquisto. Ciò vale anche per le macchine che sono in funzione a causa dell'estensione della risorsa e per gli aeromobili di nuova costruzione delle ultime modifiche (ad esempio, nuove modifiche dell'F-4). Oltre al già citato F-16 di quarta generazione, i concorrenti di Checkmate sono anche aerei: lo svedese Saab JAS 16 Gripen e il francese Dassault Rafale. L'industria aeronautica cinese non ha ancora stabilito la produzione dei propri motori, non è un nostro concorrente, da qui l'interesse vitale degli americani a bloccare la vendita del colosso motoristico ucraino Motor Sich ai compagni cinesi (a proposito , questo è nel nostro interesse).

Prestazioni di volo del prodotto

Ora le caratteristiche prestazionali promesse del prodotto. Il velivolo è realizzato secondo la normale configurazione aerodinamica con coda a forma di V. La presa d'aria fissa si trova sotto la fusoliera e ha un labbro inferiore esteso, il design utilizza una boccia della fusoliera per girare e drenare lo strato limite. L'ala, che è a metà triangolare in termini di forma, ha una meccanizzazione sviluppata dei bordi d'attacco e d'uscita. Il motore ha il controllo del vettore di spinta. Piccole superfici di controllo si trovano tra l'ugello del motore e l'impennamento. Ci sono tre scomparti nella fusoliera per ospitare armi fuoribordo: due scomparti laterali sono progettati per missili aria-aria a corto raggio, lo scomparto principale può essere configurato per ospitare tre missili aria-aria e due aria-terra missili.

Il velivolo consente varie configurazioni dell'avionica di bordo. Il radar di bordo dispone di un'antenna phased array attiva per la guida elettronica del raggio. Una stazione radar ottica si trova davanti alla cabina di pilotaggio. Sotto la fusoliera, appena a destra del carrello anteriore, c'è un sistema di avvistamento ottico-elettronico "KOEPS-75" sviluppato da UOMZ. Inoltre, possono essere installate stazioni ottiche di atterraggio e difesa dello stesso sviluppatore.

Prodotti LTH

Velocità massima senza postcombustore: M = 1,8…2,0;
Sovraccarico operativo massimo: 8 G;
Gamma pratica: 2800 km;
Soffitto pratico: 16500 m;
Peso al decollo: 18 tonnellate;
Carico di combattimento: 7400 kg.

armi

(fino a cinque missili in compartimenti interni):
Aria-aria: RVV-SD e R-77M, RVV-MD;
Superficie aerea: K029BE, KAB-500, K08BE (UPAB-500B-E), KAB-250 e KAB-250LG-E, Kh-38, X-59MK2, Kh-58USHK-E, Grom-E1 e Grom-E2 ;
Contenitore sospeso con cannone da 30 mm;
Equipaggio: 1 persona, 2 persone, senza equipaggio.


L'equipaggiamento di bordo include un radar con AFAR, un sistema di ricognizione ottico ed elettronico circolare, una stazione di guida ottica e un'attrezzatura di guerra elettronica incorporata. Il cockpit è dotato di un campo informativo di controllo di quinta generazione. Analogamente al Su-57, l'intelligenza artificiale del nuovo caccia subentra nelle operazioni di routine, liberando il pilota per svolgere una missione di combattimento. L'architettura aperta del velivolo consente di convertirlo in un drone o in un caccia biposto a un costo minimo.

Checkmate è realizzato utilizzando tecnologie stealth. L'area di dissipazione effettiva è di 0,001 mq. m (per l'F-35, ad esempio, questa cifra è 5 volte superiore). LTS supera la sua controparte in termini di capacità interna. Quindi, l'F-35 è in grado di trasportare un carico utile fino a 4 tonnellate all'interno della fusoliera, mentre il Checkmate "imbarca" quasi 2 volte di più. È stato possibile vincere nel carico utile grazie all'uso di un motore invece di due. Uno dei principali vantaggi del velivolo è il suo design modulare. Checkmate è stato originariamente creato come costruttore di Lego e quindi ha un grande potenziale per un'ulteriore modernizzazione. Può e deve diventare la piattaforma di base per un'intera famiglia di sistemi aeronautici. Al modello base sarà possibile aggiungere vari accessori per gusti e portafogli diversi secondo i desideri del cliente (anche estero). Sarà possibile scegliere un radar, un sistema di controllo delle armi, fino all'installazione di un altro motore. Anche una versione deck di Checkmate può essere assemblata da un tale costruttore. Può agire insieme a un altro combattente o drone, o persino diventare un drone lui stesso. Ciò corrisponde alle idee moderne sul lavoro dell'aviazione militare: tali coppie sono vissute in molti paesi. Grazie all'architettura aperta, l'aereo può essere configurato per risolvere compiti specifici: combattimento aereo, intercettazione, attacchi contro bersagli a terra, voli di ricognizione. Inoltre, anche in fase di progettazione, è stata prevista la possibilità di un'implementazione senza soluzione di continuità di unità ancora più avanzate nella progettazione degli aeromobili in futuro, che sono ancora in fase di ricerca e sviluppo.

E l'ultima cosa. Il prototipo presentato al salone aereo MAKS-2021 non andrà mai alle truppe. Questo è solo un concetto in base al quale verranno create varianti singole, doppie e persino completamente non presidiate. Il volo inaugurale di Checkmate è previsto per il 2023, con la produzione in serie a partire dal 2025, anche se i tempi potrebbero essere modificati (il prototipo non è ancora volato, tutti i test sono stati virtuali). Nell'aeronautica russa, come negli Stati Uniti, ci sono tradizionalmente coppie di caccia pesanti e leggeri: Su-27 e MiG-29, F-15 e F-16. Con l'avvento dei caccia di nuova generazione negli Stati Uniti, una tale coppia potrebbe essere considerata l'F-22 Raptor e l'F-35 Lightning II. In Russia, il pesante Su-57 è in servizio, ma non c'è ancora stato un caccia di quinta generazione leggero ed economico. Non è ancora noto se il Ministero della Difesa russo acquisterà lo scacco matto commerciale.