La Russia "accelera" la costruzione navale militare e civile

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All'inizio della settimana, altre sei navi da guerra sono state stabilite in Russia. Nei cantieri del nostro Paese è iniziata la costruzione di quattro sottomarini e due corvette.

Va notato che la posa simultanea di un tale numero di navi non è qualcosa di straordinario e, in una certa misura, è già diventata una buona tradizione. Infatti, letteralmente l'anno scorso, è stata lanciata contemporaneamente la costruzione di due sottomarini, due fregate e due portaelicotteri.



Grazie all'"accelerazione" della costruzione navale, la Russia è stata in grado di sostenere un alto tasso di modernizzazione della sua flotta. Quindi, se nei primi anni 2000 la quota di nuove armi e attrezzatura nella Marina non ha superato il 40%, quindi nel 2019 questa cifra ha raggiunto il 62%, ed entro il 2027, secondo il piano, sarà del 70%. Secondo questo parametro, il nostro Paese oggi è il secondo al mondo, secondo solo alla RPC.

Allo stesso tempo, gli Stati Uniti e altri paesi della NATO non stanno al passo con la Russia. Per fare un confronto, l'età media delle navi da guerra americane ha già raggiunto i 27 anni, mentre nel nostro Paese, grazie all'ammodernamento accelerato della flotta, questa cifra è di 25 anni e continua a diminuire ulteriormente.

Va aggiunto che l'accelerazione della cantieristica si nota non solo nel settore militare, ma anche in quello civile. Così, solo nelle ultime due settimane, è iniziata la costruzione di una serie di 11 navi da carico secco e 14 navi per il trasporto di gas, oltre a una nave via cavo di classe oceanica Volga, due navi pilota e una nuova barca per granchi.

6 commenti
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  1. 0
    29 August 2021 11: 16
    Quindi abbiamo superato gli scarabocchi negli armamenti?
  2. -2
    29 August 2021 13: 17
    Qualcosa di familiare....
    Chi c'era per l'accelerazione e la perestrojka promossa? E sì, alla fine ho superato tutti così velocemente, finora le persone migliori di Forbes sono molto grate .......
  3. -1
    29 August 2021 13: 53
    La "delizia del cucciolo" dell'articolo non è chiara. E prima in Russia non costruivano o riparavano navi? Quindi per l'autore: entrambi costruiscono, costruiscono e rinnovano! È vero, di recente dal segnalibro o dall'inizio della Riparazione, al risultato finale non è passato un DECENNIO E cosa cambierà ora, l'autore NON LO HA SPECIFICATO nell'articolo.
    1. -1
      30 August 2021 21: 28
      In più a te. Consegnare un sacco di soldi per le elezioni è un vecchio divertimento "Potemkin". Lay 6 in un giorno !!! anche navi e sottomarini. È consigliabile? Improbabile. A meno che, ovviamente, l'obiettivo non sia PR nello stile di "EdRosov", ugh - Potemkin (ha fatto una prenotazione, ovviamente). Anche se ... il rafano non è più dolce.

      Ma in ogni caso c'è movimento. E questo è buono. Almeno, con i tentativi ucraini della più laboriosa di tutte le regioni indipendenti, con cui solo i moscoviti hanno sempre e ovunque interferito ... non possono essere paragonati. In Ucraina, la costruzione e le riparazioni navali sono state uccise. Nelle fabbriche ucraine, le funzioni di costruzione degli edifici sono rimaste più o meno in qualche formato digeribile, il resto è andato perduto. Tutto quanto! Ma questa è un'altra storia...
      1. -1
        1 September 2021 11: 35
        Beh, stanno costruendo una specie di "vasche"
        1. -2
          1 September 2021 21: 30
          "Nikolaev Shipyard" non ha costruito nuove navi nel 2019, non ha funzionato nemmeno per l'esportazione. Gli altri 11 stanno facendo cosa. Ad esempio, motori a turbina a gas per il trasporto ... gas russo. O ripararne uno esistente.
          Gli statistici ucraini considerano la Crimea come loro. E ci sono 8 imprese che vengono caricate. "Lohani" sono piccole imbarcazioni per l'esportazione. Troches "per sebe" - solo pochi pezzi. A quali "tribunali" chiamare la lingua non si rivolge. Sebbene "lavorano" in movimento, gli ucraini ammettono che nessuno è responsabile nei loro confronti per loro.
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