Perché la Russia sta creando un nuovo "aereo del giorno del giudizio"

In Russia è iniziata la costruzione di un nuovo posto di comando aereo, che viene spesso chiamato "l'aereo del giorno del giudizio". Tale macchina è progettata per controllare le truppe in caso di minaccia di guerra nucleare, dove esiste la possibilità di distruzione dell'infrastruttura di comunicazione terrestre.

Vale la pena notare che abbiamo già un veicolo alato simile. L'attuale "aereo del giorno del giudizio" russo Il-86VzPU è costruito sulla base dell'Il-80.



Ci sono quattro di queste macchine nella Federazione Russa. In caso di minaccia di guerra nucleare, secondo il regolamento, tre di loro prenderanno il volo: con il Presidente, il Ministro della Difesa e il Capo di Stato Maggiore. Il lato rimanente funge da "backup" in caso di guasti tecnici imprevisti di uno degli aeromobili principali.

Ci sono anche quattro posti di comando aereo negli Stati Uniti. Tuttavia, secondo i regolamenti americani, in caso di minaccia nucleare, gli aerei con il presidente e il vicepresidente si alzano in aria e il consiglio con il ministro della difesa decolla solo in determinati scenari.

Ma torniamo alla Russia. Perché il Ministero della Difesa ha bisogno di creare un nuovo velivolo, se l'Il-86VzPU esistente è in grado di far fronte al compito da svolgere?

Il fatto è che nel nostro paese sono apparse molte nuove apparecchiature elettroniche, che prima semplicemente non esistevano. Ciò include la guerra elettronica e le stazioni di camuffamento radio, il posizionamento globale e i sistemi di difesa missilistica antiaerea e molto altro.

L'elettronica di cui sopra semplicemente non si adatta all'Il-86VzPU in servizio. Inoltre, la scheda dovrà essere riprogettata per installare l'apparecchiatura.

A questo proposito, nel nostro paese hanno deciso di non espandere le capacità dell'aereo esistente, ma di costruirne uno nuovo, più moderno, basato sull'Il-96-400M. Al momento, è noto che il Ministero della Difesa ha ordinato la creazione di due nuove macchine.