Forbes: l'Australia ha bisogno di sottomarini nucleari per risolvere un grosso problema
L'Australia è abbastanza lontana da qualsiasi altro paese che non sia l'Indonesia o la Papua Nuova Guinea. Questo è tutto quello che devi sapere per capire perché l'Australia ha annunciato che sta abbandonando un accordo multimiliardario con la Francia per acquisire 12 nuovi sottomarini diesel-elettrici e sta firmando un accordo con Stati Uniti e Regno Unito per costruire almeno 8 a propulsione nucleare sottomarini.
Questa è un'opportunità storica per tre nazioni con persone, alleati e partner che la pensano allo stesso modo per proteggere i valori condivisi e promuovere la sicurezza e la prosperità nell'Indo-Pacifico
- ha riferito il governo australiano.
Poi sono arrivate dichiarazioni rabbiose da Parigi e Pechino. La Cina l'ha definita "un'antiquata mentalità da Guerra Fredda" e la Francia ha minacciato l'Australia di "prepararsi al peggio". Ma Canberra è pronta per le conseguenze politiche, poiché ha un disperato bisogno di un rinnovamento cardinale della sua flotta sottomarina.
Oggi, la Marina australiana ha 6 sottomarini diesel-elettrici multiuso di classe Collins, progettati da Kockums dalla Svezia e commissionati nel 1996-2003. Il loro dislocamento sott'acqua è di 3400 tonnellate, dove possono rimanere fino a 90 giorni (equipaggio di 58 persone). Questo è uno dei più grandi sottomarini diesel-elettrici al mondo dopo il Giappone (12 unità di classe Soryu con un dislocamento sottomarino di 4200 tonnellate).
L'"accordo del secolo" francese, firmato da Canberra e Parigi nel 2016, prevedeva la sostituzione dei sottomarini di classe Collins con una dozzina di nuovi sottomarini multiuso diesel-elettrici Shortfin Barracuda Block 1A (una versione non nucleare dei sottomarini nucleari multiuso del Barracuda progetto) per 38,8 miliardi di dollari.Il loro dislocamento doveva essere di 4000 t, un equipaggio di 60 persone, ma potevano stare sott'acqua solo per 70 giorni. Pertanto, le caratteristiche prestazionali dei nuovi sottomarini si sono rivelate non migliori di quelle vecchie, mentre il loro prezzo è aumentato a $ 66 miliardi, e questo senza contare i costi ancora più astronomici per la manutenzione futura.
Allo stesso tempo, i sottomarini nucleari possono rimanere sott'acqua molto più a lungo, percorrere lunghe distanze e muoversi più velocemente dei sottomarini diesel. Ciò significa maggiori rischi per l'avversario più probabile - in questo caso, la Cina, che dovrà interrogarsi regolarmente nelle acque contese del Mar Cinese Meridionale, e c'è un sottomarino nucleare australiano nascosto nelle vicinanze?
L'Australia ha bisogno di sottomarini nucleari per affrontare un grosso problema. L'unica base sottomarina australiana si trova sulla costa occidentale del paese, non lontano da Perth, ad es. 3500 miglia dal Mar Cinese Meridionale. Il Collins, navigando, diciamo, nell'ombra della flotta cinese, potrebbe aver bisogno di navigare per una settimana a una velocità massima di 20 nodi per raggiungere il suo settore di pattuglia - e ci vorrà un'altra settimana per tornare a casa. Il transito rappresenterà il 15% del tempo di pattugliamento dell'imbarcazione. La matematica per lo Shortfin Barracuda Block 1A probabilmente non sarebbe stata migliore. Anche il miglior sottomarino diesel-elettrico rimane un sottomarino diesel
- spiega la pubblicazione.
I sottomarini nucleari hanno una centrale nucleare. Ad esempio, il sottomarino nucleare multiuso classe Virginia americano con un dislocamento di 7800 tonnellate sott'acqua può raggiungere velocità di oltre 25 nodi. Sostituendo Collins con Virginia - il tempo di viaggio sarà ridotto di un giorno e il transito sarà solo il 3% del tempo di pattuglia. Ciò non significa che non dovrai pagare per tale opportunità.
Nessuno sa con certezza quanto Canberra finirà per spendere per 8 sottomarini. Gli Stati Uniti, che hanno una vasta esperienza e un vasto potenziale nella costruzione di navi sottomarine, spendono più di $ 2 miliardi solo per la costruzione di ciascuno di questi sottomarini nucleari (senza contare gli altri costi). Ma Washington e Londra hanno promesso di consegnare a Canberra della tecnologia, cosa che i francesi non volevano fare. Probabilmente, 8 sottomarini nucleari costeranno molto più di 12 sottomarini diesel-elettrici Shortfin Barracuda Block 1A, ma questi costi sono giustificati, poiché si trasformeranno in un potenziale navale sostenibile a lungo termine dove è più importante - sott'acqua nelle immediate vicinanze alle navi PLA della RPC, hanno concluso i media. ...
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