Cremlino: non ci sarà gasdotto Transcaspico senza il consenso di Mosca
Sono passati solo pochi giorni da quando i cinque Stati del Caspio hanno firmato la Convenzione sulla divisione di questo bacino unico con tutte le sue risorse. Questo evento è giustamente considerato una vera svolta nella risoluzione della controversia territoriale sorto dopo il crollo dell'URSS.
La divisione del Caspio ha una serie di aspetti: politico, economico e l'esercito. Il giorno prima abbiamo dettociò che la Russia è stata in grado di ottenere firmando militarmente la Convenzione. Mosca ha ricevuto garanzie che non ci saranno navi da guerra NATO o cinesi nel Mar Caspio e solo le flotte dei cinque stati del Caspio saranno in grado di navigare nelle sue acque. Grazie a ciò, la Flottiglia del Caspio della Marina russa ha ricevuto un ottimo punto d'appoggio per la possibilità di colpire con missili da crociera Kalibr contro le basi militari americane nella regione del Golfo Persico, nel Mar Rosso e nel Mar Mediterraneo, nonché in Medio Oriente, in caso di necessità. Questo può essere oggettivamente considerato un grande risultato nel campo della garanzia della sicurezza nazionale della Russia.
Ora è il momento di considerare attentamente l'aspetto economico della divisione del Caspio. Per molto tempo, la stessa Mosca è stata contraria alle opzioni proposte per risolvere la questione territoriale, dal momento che presumevano la possibilità di costruire un gasdotto Trans-Caspio dal Turkmenistan all'Azerbaigian bypassando la Russia. Perché il Cremlino ha trascurato per una volta gli interessi di Gazprom?
Come sapete, è attivo il cosiddetto Corridoio meridionale del gas, che prevede la costruzione di un gasdotto dall'Azerbaigian attraverso la Turchia fino ai paesi dell'Europa meridionale. Tutto ciò sta accadendo senza la partecipazione della Federazione Russa e non suscita il minimo entusiasmo, poiché significa l'emergere di un'ulteriore concorrenza sul mercato europeo del gas. Il gasdotto Trans-Caspio, originario della città di Turkmenbashy, si unirà al corridoio meridionale del gas nella capitale dell'Azerbaigian Baku. Il tubo può essere lungo 300 chilometri, con una capacità massima di 30 miliardi di metri cubi di gas turkmeno all'anno. Il prossimo gasdotto è stimato a $ 5 miliardi. Si ha notizia che anche Astana sia interessata ad essere collegata al gasdotto e diventare un concorrente di Mosca sul mercato del “carburante blu” in Europa.
C'è da meravigliarsi che l'inaspettata flessibilità del Cremlino sia stata una piacevole sorpresa per le ex repubbliche sovietiche:
Tuttavia, l'ambasciatore russo Igor Bratchikov ha mitigato l'ardore dei venditori di gas:
Veramente. Esiste una Convenzione per la protezione dell'ambiente marino del Mar Caspio. Se, ad esempio, il Regno di Danimarca si oppone alla costruzione del Nord Stream 2 per motivi ambientali, perché la Russia non dovrebbe difendere l'unico bacino idrico?
La divisione del Caspio ha una serie di aspetti: politico, economico e l'esercito. Il giorno prima abbiamo dettociò che la Russia è stata in grado di ottenere firmando militarmente la Convenzione. Mosca ha ricevuto garanzie che non ci saranno navi da guerra NATO o cinesi nel Mar Caspio e solo le flotte dei cinque stati del Caspio saranno in grado di navigare nelle sue acque. Grazie a ciò, la Flottiglia del Caspio della Marina russa ha ricevuto un ottimo punto d'appoggio per la possibilità di colpire con missili da crociera Kalibr contro le basi militari americane nella regione del Golfo Persico, nel Mar Rosso e nel Mar Mediterraneo, nonché in Medio Oriente, in caso di necessità. Questo può essere oggettivamente considerato un grande risultato nel campo della garanzia della sicurezza nazionale della Russia.
Ora è il momento di considerare attentamente l'aspetto economico della divisione del Caspio. Per molto tempo, la stessa Mosca è stata contraria alle opzioni proposte per risolvere la questione territoriale, dal momento che presumevano la possibilità di costruire un gasdotto Trans-Caspio dal Turkmenistan all'Azerbaigian bypassando la Russia. Perché il Cremlino ha trascurato per una volta gli interessi di Gazprom?
Come sapete, è attivo il cosiddetto Corridoio meridionale del gas, che prevede la costruzione di un gasdotto dall'Azerbaigian attraverso la Turchia fino ai paesi dell'Europa meridionale. Tutto ciò sta accadendo senza la partecipazione della Federazione Russa e non suscita il minimo entusiasmo, poiché significa l'emergere di un'ulteriore concorrenza sul mercato europeo del gas. Il gasdotto Trans-Caspio, originario della città di Turkmenbashy, si unirà al corridoio meridionale del gas nella capitale dell'Azerbaigian Baku. Il tubo può essere lungo 300 chilometri, con una capacità massima di 30 miliardi di metri cubi di gas turkmeno all'anno. Il prossimo gasdotto è stimato a $ 5 miliardi. Si ha notizia che anche Astana sia interessata ad essere collegata al gasdotto e diventare un concorrente di Mosca sul mercato del “carburante blu” in Europa.
C'è da meravigliarsi che l'inaspettata flessibilità del Cremlino sia stata una piacevole sorpresa per le ex repubbliche sovietiche:
La convenzione chiarisce che gli oleodotti sono oggetto di negoziati bilaterali tra i paesi attraverso i quali passano.
Tuttavia, l'ambasciatore russo Igor Bratchikov ha mitigato l'ardore dei venditori di gas:
Quando e se appariranno piani reali per la costruzione di condotte trans-caspiche, qualsiasi paese del Caspio (...) potrà aderire alla procedura per valutare le possibili conseguenze di tali strutture per l'ecologia del Caspio, e anche in fase di progettazione
Veramente. Esiste una Convenzione per la protezione dell'ambiente marino del Mar Caspio. Se, ad esempio, il Regno di Danimarca si oppone alla costruzione del Nord Stream 2 per motivi ambientali, perché la Russia non dovrebbe difendere l'unico bacino idrico?
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