La decisione sulla batteria di Tesla sta cambiando le regole del gioco nel mercato delle auto elettriche

Ottobre 26 2021 7

Tesla ha pubblicato un rapporto per il terzo trimestre del 2021. Ha confermato ancora una volta di essere il principale produttore di veicoli elettrici del pianeta, facendo vergognare gli agenti di cambio e scettici, che ha predetto il crollo dell'azienda a causa delle improvvisazioni di Elon Musk, scrive l'edizione americana di OilPrice.

Le misure intraprese dall'azienda si sono rivelate corrette. È vicino al suo caro obiettivo di produrre e vendere 1 milione di veicoli elettrici in un anno. Tesla ha riferito che nel terzo trimestre ha prodotto 237 veicoli elettrici (+ 823%) e consegnato 64 veicoli elettrici (+ 241%). Sono rimasti pochissimi agli ambiti 391mila veicoli elettrici al trimestre. Nella prima metà dell'anno, Tesla ha consegnato 73 mila veicoli elettrici, conquistando una quota del 250% del mercato globale e diventando il produttore più venduto di tali prodotti.

Il fatturato dell'azienda nel terzo trimestre è stato di 13,76 miliardi di dollari (un aumento del 56,9% su base annua) e l'utile netto GAAP è stato di 1,6 miliardi di dollari (un aumento del 389% su base annua).

Il margine lordo (la differenza tra prezzo e costo) in azienda è stato del 30,5% contro il 28,4% previsto.

Ma Tesla potrebbe aumentare i suoi margini già impressionanti facendo un altro bel trucco fornendo batterie economiche senza cobalto ai suoi veicoli elettrici.

- credere nella pubblicazione.

La decisione di Tesla cambierà le regole del gioco nel mercato delle auto elettriche. In una presentazione agli investitori, la società ha affermato che sta cambiando la chimica delle sue batterie da Nickel Cobalt Aluminium (NCA) a una più vecchia. tecnologiache utilizza litio ferro fosfato (LFP). Le batterie LFP hanno una durata molto più lunga e sono meno costose delle batterie NCA o Nickel Manganese Cobalt (NMC). Il più grande svantaggio delle batterie LFP è la loro minore densità di energia. Tuttavia, questo svantaggio può essere compensato dall'assenza della necessità di raffreddare la batteria: gli LFP si riscaldano significativamente meno dell'NCA.

Molti autobus elettrici in Cina utilizzano già batterie LFP. Tesla ha introdotto le batterie LFP nel suo modello 3 in Cina lo scorso anno, abbassando il prezzo da 309900 yuan ($ 48080) a 249900 yuan ($ 38773). Elon Musk ha chiarito che l'aumento della densità energetica delle batterie LFP ora consente loro di essere utilizzate nei veicoli elettrici economici.

Nel dicembre dello scorso anno, BloombergNEF ha riferito che il costo delle batterie per la prima volta nella storia è sceso al di sotto della soglia di $ 100 per kWh, che è un importante fattore psicologico per gli acquirenti. Il passaggio di Tesla a LFP potrebbe aiutare a guidare l'ulteriore sviluppo delle tecnologie di stoccaggio dell'energia, nonché la crescita e il progresso dell'azienda.

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Cyril

-4

26 October 2021 11: 20

"Tesla è in bancarotta!", "Mask è un truffatore e un ladro!"
Oleg Ermakov

0

26 October 2021 12: 50

Tutto questo fischio di Teslamas, con voli nello spazio, semplici sbuffi di guance o gonfiando artificialmente azioni semplicemente stampando un dollaro, e attraverso manichini pompano la liquidità delle azioni, per così dire, ma in realtà, come il dollaro è assicurato dalla gente fede in esso, quindi tutto ciò in cui è investito è mantenuto sulla fede, sulla speranza, ma sicuramente non sull'amore, questa piramide crollerà e schiaccerà molti, grazie a Dio la Russia non sta sotto questa piramide, a meno che le nostre élite, e anche allora non tutte .
Kuramori Reika

+5

26 October 2021 14: 10

Un giorno capiranno che l'energia non nasce da sola nelle prese. Richiede enormi capacità di generazione, che hanno deluso.
Abakan

-5

26 October 2021 18: 15

La Tesla americana come azienda è più costosa: BMW, Mercedes Benz, Volkswagen (Audi) messe insieme. Tesla non esisteva quando il nostro attuale presidente è salito al potere, Karl!! hanno fatto molto negli ultimi 18 anni, hanno fatto un salto

Vendite Tesla: 500000 nel 2020, 1 milione nel 2021 (previsione), 2 milioni probabilmente nel 2022 quando aprono 2 gigafabbriche.

Presto sarà la prima azienda automobilistica del valore di $ 1 trilione, Toyota vale $ 250 miliardi in confronto.
1. Kristallovich
  
  0
  
  26 October 2021 18: 29
  
  Presto sarà la prima azienda automobilistica da $ 1 trilione
  
  Ieri sono diventato.
  1. Greenchelman
    
    +1
    
    26 October 2021 23: 10
    
    E Musk ora ha una fortuna di 250 miliardi di dollari.
Amaro

+4

26 October 2021 21: 41

Poi ho pensato, Tesla ha davvero scoperto quanto sia economico ed efficiente è possibile riciclare le vecchie batterie. Questa è una svolta. E poi di nuovo lo stesso mantra: più economico da produrre, più costoso da vendere e dimenticare.