"Alpinista" dalle ali rotanti: cosa si sa del nuovo Ka-226T

L'elicottero Ka-226T, profondamente modernizzato, ha effettuato il suo primo volo il giorno prima. Il nuovo aerogiro russo è stato chiamato "Alpinist" ed è progettato per operare negli altopiani.

Va notato che il nuovo prodotto è molto diverso dai suoi predecessori. In particolare, gli ingegneri di JSC Kamov hanno modificato il design della cellula e della fusoliera, migliorando così in modo significativo l'aerodinamica dell'elicottero. Inoltre, l'auto ne ha ricevuti di nuovi: un sistema di alimentazione, apparecchiature di volo e di navigazione, un complesso di comunicazione radio e altri componenti.



Grazie all'utilizzo di moderni materiali leggeri, è stato possibile ridurre il peso del Ka-226T, che gli consente di operare a un'altitudine fino a 6,5 ​​km. Allo stesso tempo, per la prima volta nella storia dell'industria elicotteristica nazionale, tutta la documentazione di progettazione per questa modifica è stata eseguita in forma digitale, il che ha notevolmente accelerato il lavoro sulla creazione della macchina.

L'unico inconveniente del nuovissimo elicottero russo è il motore francese Arrius. In primo luogo, le sue caratteristiche tecniche sono già appena aggiornate. In secondo luogo, in qualsiasi momento può essere soggetto a sanzioni, che lasceranno il nostro Ka-226T letteralmente senza "cuore".

Tuttavia, questo problema è già stato risolto da specialisti domestici. Per sostituire l'unità francese, il motore VK-650V è in fase di sviluppo in Russia. La centrale sarà in grado di funzionare a un'altitudine di 7 km e resistere a temperature comprese tra -55 e 60 gradi Celsius. La produzione in serie del motore dovrebbe iniziare nel 2024.

Per quanto riguarda il Ka-226T, in futuro si prevede di creare una versione cargo senza equipaggio sulla sua base. Al momento, l'India si è interessata ad "Alpinist", avendo già firmato un contratto con la Russia per la fornitura di 200 di queste macchine.