L'F-35 britannico si è schiantato a causa della spina non rimossa nel motore


Il 17 novembre, un cacciabombardiere britannico F-35 si è schiantato nel Mediterraneo durante il decollo dalla portaerei Queen Elizabeth. Il pilota della macchina volante è stato espulso ed è stato portato a bordo della nave senza danni.


Secondo la versione principale dell'accaduto, la causa della caduta dell'F-35 in mare sarebbe stata una spina non rimossa nel motore dell'aereo, che è stata risucchiata all'interno. I coperchi e i tappi vengono generalmente rimossi attrezzatura prima della partenza e, di regola, svolgono scrupolosamente il loro lavoro. Qualcosa è andato storto questa volta. Dopo lo schianto del cacciabombardiere, i marinai della portaerei hanno visto una spina del motore F-35 nell'acqua.

Secondo l'esercito britannico, la causa dell'incidente non è stata alcuna azione delle forze ostili, la colpa è del fattore umano e della negligenza nella gestione delle attrezzature militari.

Attualmente, gli inglesi, con l'assistenza dei loro colleghi americani, stanno risolvendo il problema del recupero di un aereo da combattimento affondato del valore di 134 milioni di dollari dal fondo del Mar Mediterraneo. La profondità del mare nel luogo del disastro è di circa 1,5 mila metri. Secondo il quotidiano Daily Mail, l'operazione di ricerca segreta coinvolgerà mini-sottomarini e veicoli d'altura.
13 commenti
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  1. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 24 November 2021 16: 47
    -2
    ... un aereo da guerra annegato da 134 milioni di dollari ...

    - Il tecnico sciatto verrà detratto dallo stipendio... lol
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 24 November 2021 21: 24
      +1
      Il tecnico sciatto verrà detratto dallo stipendio.

      Tirato su un cortile e verrà inserito il chopik trovato sì
  2. Panikovski Офлайн Panikovski
    Panikovski (Mikhail Samuelevich Panikovsky) 24 November 2021 17: 05
    0
    Condivido, ma la spina deve essere rimossa. E come volare con una spina non pulita? Con questa spina, che non viene rimossa, si ottiene un volo di scarsa qualità. Togli e ancora una volta togli al diavolo con questa spina piccolo-borghese.
  3. Vecchio scettico Офлайн Vecchio scettico
    Vecchio scettico (Vecchio scettico) 24 November 2021 22: 30
    0
    Chi stanno caricando.
    Questo prodigio ha DUE piccole prese d'aria e un potente motore del ventilatore verticale. Consuma l'aria come se non fosse dentro di sé.

    Credi che potrebbe decollare del tutto con una spina non rimossa? Non sarebbe decollato affatto con una spina, non ci sarebbe stata abbastanza aria per il postcombustore di decollo.

    Questo non è un aereo guano; il tecnico non ha rimosso la spina.
  4. ombra Офлайн ombra
    ombra 25 November 2021 01: 54
    +2
    La "Modalità Bestia" è stata attivata ed è andata in crash.
  5. Volga073 Офлайн Volga073
    Volga073 (MIKLE) 25 November 2021 03: 05
    +1
    Se la spina fosse stata risucchiata nel motore, come potevano vederla i marinai nell'acqua a diversi chilometri di distanza?
  6. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 25 November 2021 04: 31
    -2
    Citazione: vecchio scettico
    Chi stanno caricando.
    Questo prodigio ha DUE piccole prese d'aria e un potente motore del ventilatore verticale. Consuma l'aria come se non fosse dentro di sé.

    Credi che potrebbe decollare del tutto con una spina non rimossa? Non sarebbe decollato affatto con una spina, non ci sarebbe stata abbastanza aria per il postcombustore di decollo.

    - Questo sarebbe vero per le opzioni A e C, ma non per B! sorriso Lì, al decollo, con il portello superiore del ventilatore sollevato, un altro portello a doppia anta si apre dall'alto - e quindi l'aria è fuori misura. Ma quando dopo il decollo c'è una transizione alla modalità di volo normale - il portello superiore si chiude - e tady oh! lol Poi va nella stessa ipostasi di A e C. E poi il motore può soffocare...


    1. Vecchio scettico Офлайн Vecchio scettico
      Vecchio scettico (Vecchio scettico) 25 November 2021 12: 57
      0
      Soffocherà comunque.
      La ventola funziona in un tiraggio e non fornisce ulteriore aspirazione nel motore.
      Quando attraverserà l'orizzonte, cadrà sul ponte.
      Lizochka non ha una catapulta, solo un trampolino di lancio, il che significa che decollano con il postcombustore.
      Credi di poter decollare in postcombustore con una presa d'aria?
      E che tipo di sensori avanzati ha che non si è accorto della mancanza d'aria all'ingresso del motore?
  7. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 25 November 2021 06: 30
    -2
    - In realtà, è difficile immaginare che il pilota, che dovrebbe girare e ispezionare l'aereo, anche in partenza in allarme, non si accorga del tappo che sporge nella presa d'aria (di notte l'ispezione viene effettuata con una torcia elettrica). Un'ispezione pre-volo di un aeromobile (qualsiasi) è obbligatoria per tutti e sempre, non ci sono eccezioni ...

    1. Kim Rum Eun Офлайн Kim Rum Eun
      Kim Rum Eun (Kim rum yn) 25 November 2021 07: 50
      0
      - In realtà, è difficile immaginare che un pilota chi dovrebbe correre e ispezionare l'aereo anche durante un allarme, non ho notato la spina che sporge nella presa d'aria

      Analisi del pulsante
      L'Agenzia federale per il trasporto aereo sta studiando le circostanze del rilascio del telaio a un'altitudine di 10 chilometri
      L'Agenzia federale per il trasporto aereo sta accertando le ragioni dell'incidente aereo con l'aereo Sukhoi Superjet (SSJ) della compagnia aerea Azimut. Come risulta dalle informazioni dell'ente statale, durante il volo, il comandante dell'aereo (PIC) ha premuto erroneamente il pulsante di rilascio del carrello di atterraggio di emergenza... Ciò ha portato a un cambiamento nella modalità di pilota automatico, dopo di che l'aereo è salito di 1 piedi e si è avvicinato all'aereo, che stava seguendo una rotta di collisione. Come si è scoperto durante le indagini, infatti, il PIC voleva attivare lo spegnimento di emergenza dei messaggi sul display di navigazione, ma ha confuso i pulsanti accanto ad esso.
  8. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valeria) 25 November 2021 10: 13
    0
    Casi di sciatteria inevitabili nell'esercito, nell'aviazione e nella marina...
  9. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 25 November 2021 16: 17
    -2
    Citazione: vecchio scettico
    Soffocherà comunque.
    La ventola funziona in un tiraggio e non fornisce ulteriore aspirazione nel motore.

    - Ho portato lo schema - è davvero "fuori di vista" per te? E cosa c'entra il tifoso? Questa domanda non riguarda il tifoso!


    Quando attraverserà l'orizzonte, cadrà sul ponte.

    - Che mazzo?? Chiude il portello del ventilatore e il portello di ricarica dell'aria poche centinaia di metri dopo il decollo.... Il ponte è molto indietro.

    Lizochka non ha una catapulta, solo un trampolino di lancio, il che significa che decollano con il postcombustore.

    - Senza dubbio - e sempre. Ecco perché esiste il postcombustore. Che ci crediate o no: postbruciatore e siediti in verticale! risata lol

    Credi di poter decollare in postcombustore con una presa d'aria?

    - Ovviamente. Con il portello superiore aperto (che non ha nulla a che fare con il portello della ventola). Leggi qui e guarda fino alla piena illuminazione:
    https://www.quora.com/What-is-the-large-rectangular-opening-right-behind-the-main-circular-lift-fan-opening-on-the-US-Marine-Corps-F-35-vertical-landing-stealth-fighter



    E che tipo di sensori avanzati ha che non si è accorto della mancanza d'aria all'ingresso del motore?

    - Penso che tali sensori semplicemente non esistano. Come inutile. Mentre il portello superiore è aperto più una presa d'aria è libera, nessun sensore rileverà che un pazzo si è dimenticato di rimuovere la seconda spina...
  10. Salomone Офлайн Salomone
    Salomone (alexey salomon) 21 dicembre 2021 19: 20
    0
    ".. macchina volante, ..". Macchina volante