La ruota unica per i vagoni ferroviari renderà il transito russo irraggiungibile per i concorrenti


Le restrizioni alla quarantena associate alla pandemia hanno avuto un impatto estremamente negativo sul sistema globale di trasporto e logistica. In particolare, a causa della congestione nei porti, è notevolmente aumentato il costo di consegna dei container con carico, che, naturalmente, ha "tirato" con sé i prezzi delle varie merci.


Tuttavia, come si suol dire, ogni nuvola ha un lato positivo. Almeno in questo caso, questo vale per la Russia. I problemi con il trasporto marittimo hanno reso la nostra ferrovia molto richiesta. Il transito di merci europee e asiatiche attraverso la Russia è aumentato del 31% rispetto al pre-crisi 2019. Allo stesso tempo, secondo la maggioranza degli esperti, questa tendenza continuerà.

A tal proposito, letteralmente la scorsa settimana, il governo ha adottato una nuova Strategia dei Trasporti della Russia, che prevede un aumento del transito di merci attraverso il territorio del nostro Paese di 2024 volte entro il 3,2 rispetto allo stesso 2019. Per attuare i piani, è previsto l'ammodernamento della rete ferroviaria, nonché la formazione di trasporti multimodali e centri logistici in varie regioni del paese.

Ma non è tutto. Grazie agli sforzi degli ingegneri nazionali, la Russia ha un'opportunità unica di aumentare significativamente la velocità del trasporto merci senza interferire con l'infrastruttura ferroviaria.

Gli specialisti di OMK, insieme ai colleghi dello Scientific Research Institute of Railway Transport e dell'IP Bardin Central Research Institute di Chermet, hanno sviluppato innovative ruote laminate per carrozze ad alta velocità. L'unicità delle nuove ruote risiede nel fatto che hanno una maggiore capacità di carico con un minimo consumo di metallo e consentono a un treno con container di grande tonnellaggio di raggiungere velocità fino a 160 km/h sull'infrastruttura esistente. Oggi questa cifra non supera i 90 km/h.

Di conseguenza, secondo i calcoli preliminari, l'introduzione di un nuovo sviluppo consentirà la consegna della merce da ovest a est in circa 7 giorni. economico L'effetto di questa innovazione per il nostro Paese difficilmente può essere sopravvalutato. In effetti, non lascia alcuna possibilità a progetti concorrenti di corridoi di trasporto che aggirano la Russia.

Per quanto riguarda le ruote uniche, hanno superato con successo i test preliminari alla fine dello scorso anno. Sono attualmente in corso le prove al banco e dinamiche. La certificazione è prevista per il prossimo anno.

15 commenti
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  1. Kuramori Reika Офлайн Kuramori Reika
    Kuramori Reika (Kuramori Reika) 6 dicembre 2021 15: 18
    +3
    Il carrello andrà in pezzi? E ad essere onesti, un treno merci che accelera a una velocità di 160 km all'ora è uno spettacolo terribile.
    1. Macchina Mantride Офлайн Macchina Mantride
      Macchina Mantride (Macchina Mantride) 7 dicembre 2021 16: 08
      0
      Potrebbe essere necessario accorciare i treni, ad esempio a Hayrope non ho mai visto treni merci così lunghi come nella Federazione Russa
      1. Vladislav N. Офлайн Vladislav N.
        Vladislav N. (Vlad) 8 dicembre 2021 08: 55
        +1
        Citazione: Mantrid Machina
        Non ho mai visto treni merci così lunghi a Hayrope come in Russia

        Ci sono accoppiamenti di carri nel vyropah, che possono permetterselo. Ci sono anche quelli a vite - una rarità del secolo prima dell'ultimo, vai e gira per accoppiare e poi per disimpegnare. In Russia, l'attacco CA-3 è una frizione, ed è accoppiato, attorcigliato e già disaccoppiato. Come diceva un liberal-russofobo: una galoscia.
        1. Macchina Mantride Офлайн Macchina Mantride
          Macchina Mantride (Macchina Mantride) 8 dicembre 2021 20: 22
          +1
          Sì, davvero sui ganci
          ho visto
          1. Vladislav N. Офлайн Vladislav N.
            Vladislav N. (Vlad) 8 dicembre 2021 21: 00
            +1
            questi orecchini vengono inseriti MANUALMENTE sui ganci e poi serrati manualmente con una vite!
            rilasciare in ordine inverso
            la gente comune si torce e va e si rallegra!
            1. Macchina Mantride Офлайн Macchina Mantride
              Macchina Mantride (Macchina Mantride) 10 dicembre 2021 11: 59
              0
              E dove altro ci sono accoppiamenti simili o simili come nella Federazione Russa? Sembra che anche in Canada le composizioni siano lunghe
              1. Vladislav N. Офлайн Vladislav N.
                Vladislav N. (Vlad) 10 dicembre 2021 12: 01
                0
                CA-3
                Hitch
                Wikipedia

                Un dispositivo di aggancio automatico utilizzato nel trasporto ferroviario della Russia, nelle repubbliche dell'ex URSS e in Mongolia per l'aggancio tra unità di materiale rotabile con il minimo coinvolgimento di un accoppiatore. Il CA-3 è utilizzato anche sulla ferrovia mineraria svedese-norvegese Malmbanan. In Finlandia, Iran e Iraq, viene utilizzato il CA-3, combinato con una fascetta a vite e respingenti. Inoltre, il CA-3 o un accoppiamento compatibile viene utilizzato in paesi africani come Camerun, Gabon e Mauritania.
                1. Macchina Mantride Офлайн Macchina Mantride
                  Macchina Mantride (Macchina Mantride) 10 dicembre 2021 12: 04
                  0
                  Grazie, ero quasi sicuro al 100% della Mongolia, ma per qualche motivo ho pensato che anche in Cina, ma si scopre che c'è anche una pista europea
      2. Semyon Sukhov Офлайн Semyon Sukhov
        Semyon Sukhov (Semyon Sukhov) 9 dicembre 2021 19: 49
        +1
        Se il treno russo viene lanciato in Europa, quando la locomotiva arriva alla stazione successiva, l'ultima carrozza lascerà solo la precedente ...
        1. Macchina Mantride Офлайн Macchina Mantride
          Macchina Mantride (Macchina Mantride) 10 dicembre 2021 11: 57
          0
          Citazione: Semyon Sukhov
          Se il treno russo viene lanciato in Europa, quando la locomotiva arriva alla stazione successiva, l'ultima carrozza lascerà solo la precedente ...

          Direi che in alcuni posti ci sono anche due stazioni per tutta la lunghezza del treno. wassat
  2. gunnerminer Офлайн gunnerminer
    gunnerminer (mitragliere) 6 dicembre 2021 15: 58
    -1
    Il transito di merci europee e asiatiche attraverso la Russia è aumentato del 31% rispetto al pre-crisi 2019. Allo stesso tempo, secondo la maggior parte degli esperti, questa tendenza continuerà.

    Ora non c'è bisogno di perdere questa fonte di reddito.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 6 dicembre 2021 16: 01
    +1
    Devi vantarti di meno e fare di più.
    E poi era già simile 2 anni fa, sulle ruote rivoluzionarie russe. E poi ho dovuto spiegare perché compriamo in cina, repubbliche asiatiche e ucraina...
  4. Divisione divani Офлайн Divisione divani
    Divisione divani (Maxim) 7 dicembre 2021 14: 01
    +1
    Se tutto è come è scritto, allora bello!
  5. BSB Офлайн BSB
    BSB (Boris Babitsky) 7 dicembre 2021 14: 10
    0
    Solo l'uso delle ultime invenzioni garantirà la leadership della Russia nel mondo.
  6. Vladislav N. Офлайн Vladislav N.
    Vladislav N. (Vlad) 10 dicembre 2021 12: 07
    0
    Citazione: Mantrid Machina
    anche in Cina, ma si scopre che c'è una pista europea

    Duc eredità del colonialismo!