Come la Russia può facilmente ottenere un nuovo cacciatorpediniere multiuso

Oggi, il problema principale della Marina russa, oltre all'assenza pressoché totale (ad eccezione della TAVRK "Admiral Kuznetsov" semimorta e di due UDC in costruzione) di navi portaerei, è una grave carenza di grandi navi di superficie di 1° grado, in grado di operare nella zona del mare lontano. Questi problemi sono direttamente interconnessi: una portaerei o portaelicotteri "pulita" senza un ordine di copertura in una vera battaglia non è un inquilino, ma anche un gruppo navale che non ha una copertura antiaerea per i suoi velivoli basati su portaerei e anti- elicotteri sottomarini contro caccia, cacciatorpediniere e incrociatori URO, nonché sottomarini multiuso AUG, contro un tale avversario non reggeranno. Questo è un ballo da ballare insieme. Parliamo di fregate e cacciatorpediniere multiuso, di cui la Marina russa ha un estremo bisogno.

Una delle tesi ostinatamente propagate dalla propaganda anti-russa è che il nostro paese non sarebbe in grado di costruire una nave più grande di una fregata. Ahimè, c'è del vero in questo, ma questo è lontano dall'intera verità. La perdita dell'Ucraina e delle sue imprese di costruzione navale è stata un duro colpo per la flotta nazionale. Tutti i programmi significativi della Marina russa sono stati interrotti, le scadenze sono state bruscamente spostate a destra a causa della necessità di importare la sostituzione di centrali elettriche e altre attrezzature. Tuttavia, con le fregate del Progetto 22350, le cose sono decollate e questa è, senza esagerazione, una svolta significativa.



Oggettivamente, sono le fregate del Progetto 22350 che dovrebbero diventare il principale "cavallo di battaglia" della Marina russa nelle lontane zone marine e oceaniche. Le navi sono dotate di moderne armi missilistiche e antisommergibile, sistemi di difesa aerea. Allo stesso tempo, il progetto viene costantemente finalizzato e migliorato. Quindi, la quinta e la sesta fregata della serie riceveranno 32 lanciatori verticali del complesso UKSK anziché 16 sulle prime quattro, il che raddoppierà il loro potenziale di attacco.

Tuttavia, una fregata è una fregata e anche la flotta ha bisogno di un cacciatorpediniere. Il modo più semplice sembra essere la modernizzazione del progetto originale al livello di 22350M. La nuova nave crescerà di dimensioni (8000 tonnellate di dislocamento totale contro le 5400 della fregata), l'autonomia di crociera aumenterà da 4500 miglia a 6000, le armi diventeranno più potenti: 48 celle di lancio universali per missili "Onyx", "Zircon" , "Calibre", sistemi di difesa aerea di difesa aerea " Polyment-Redut "per 64 celle per missili antiaerei, due elicotteri invece di uno e due UAV negli hangar di coperta. Sarà una nave da guerra molto seria, corrispondente alla classe dei cacciatorpediniere.

C'è solo un "ma". La prima "superfregata" del progetto 22350M sarà posata solo nel 2024, come ha recentemente annunciato il capo della USC Vladimir Korolev:


Cioè, la Marina russa dovrà aspettare decentemente anche con un segnalibro. Più tempo di costruzione. Vi ricordiamo che le fregate vengono costruite in grande serie presso la Severnaya Verf a San Pietroburgo. C'è un modo per rifornire la nostra flotta con nuove potenti navi multiuso di classe cacciatorpediniere in un lasso di tempo più breve?

modernizzazione

Qui è necessario ricordare la più grande serie di grandi navi antisommergibile dei progetti 1155 e 1155.1, che sono ancora conservate nella Marina russa nella quantità di otto pezzi. Il dislocamento totale del BOD è di 7620 tonnellate, che corrisponde praticamente ai moderni cacciatorpediniere. Le navi del progetto 1155 sono state create appositamente per combattere i sottomarini nemici, mentre le deboli armi antiaeree e di artiglieria, l'assenza di missili antinave sono state giustamente attribuite alle loro carenze. Per compensare ciò, i BOD furono costretti ad operare in tandem con i cacciatorpediniere del Progetto 956 "Sarych", che di fatto apparteneva alla classe degli incrociatori leggeri.


Separatamente, notiamo e sottolineiamo che la maggior parte delle carenze del progetto originale sono state eliminate nella sua versione modernizzata 1155.1, secondo la quale è stato costruito un solo BOD "Admiral Chabanenko". Mantenendo le armi antisommergibile, ricevette potenti artiglieria e missili anti-nave, oltre a due elicotteri antisommergibile Ka-27P invece di uno. Forse l'ultimo punto relativamente debole era la mancanza di efficaci sistemi di difesa aerea a medio e lungo raggio. In generale, "Ammiraglio Chabanenko", nonostante la sua età, ancora oggi è quasi un cacciatorpediniere a tutti gli effetti, a cui appartiene nella classificazione occidentale.

Sperimentando una grave carenza di grandi navi di superficie nella zona del mare lontano, la Marina russa iniziò la modernizzazione pianificata dei BOD del Progetto 1155 che rimasero in servizio.Il primo fu l'ammiraglio Shaposhnikov, ma l'esperimento non è considerato del tutto riuscito. Da un lato, la nave antisommergibile si è trasformata in una fregata a causa della ricezione di 16 celle di lancio universali in grado di trasportare missili Calibre, Onyx o Zircon, un supporto di artiglieria A-190-01 più potente e 8 anti-nave Uranus missili. D'altra parte, per qualche ragione, ha mantenuto gli obsoleti e ingombranti tubi lanciasiluri ChTA-53, l'inefficace sistema di difesa aerea Kinzhal, infatti, non c'è armamento anti-siluro. Cioè, l'ex BOD è diventato formalmente più potente, ma è rimasto quasi indifeso come prima, contro aerei e sottomarini nemici.


La marina russa ha deciso di lavorare sugli errori su un'altra nave del progetto 1155 "Admiral Vinogradov". Si afferma che invece di 16, la "fregata" appena coniata riceverà 32 missili e il numero di anti-nave "Urano" aumenterà da 8 a 16. Il moderno sistema di difesa aerea "Shtil-1" sarà responsabile per la difesa antiaerea - GAS "Polynom", il complesso "Packet" , missili "Answer", nonché un gruppo aereo di due elicotteri antisommergibile Ka-27P. Ora è tutta un'altra cosa! Il risultato finale è un cacciatorpediniere o un incrociatore leggero. Ovviamente, per un simile progetto di ammodernamento, è necessario scacciare tutti i CdA disponibili. E questa è la decisione giusta.

Ma non dimentichiamoci dell'età. Già ora, l'età media dei guerrieri antisommergibili sovietici è di 30-40 anni. La modernizzazione lo estenderà di 15 anni, e poi? "Superfregate" del progetto 22350M? Sarebbe positivo se tutti i piani di costruzione navale venissero attuati e non fallissero. Ma forse c'è un'altra opzione.

Ripresa della produzione?

Come puoi vedere, il Progetto 1155 rappresenta uno spazio molto vasto per la modernizzazione, il suo problema principale è solo la vecchiaia delle navi. Ma cosa succede se si riprende immediatamente la loro produzione secondo il progetto modernizzato? Ora a Kazan è iniziata la produzione di vettori missilistici strategici Tu-160M, quindi perché non applicare questo approccio anche in Marina?

Ricordiamo quanto fosse buono il progetto 1155.1 e l'ammiraglio Chabanenko non ha perso la sua rilevanza anche oggi. Le navi di questa serie non sono state costruite a San Pietroburgo, ma nel cantiere navale di Kaliningrad Yantar, cioè gli ordini possono essere caricati non con Severnaya Verf, ma con un'altra impresa di costruzione navale. Come potrebbe essere un cacciatorpediniere aggiornato e modernizzato, costruito in Russia da zero?

In primo luogo, la nave aggiornata dovrebbe essere aumentata di dimensioni, portando il dislocamento totale a 9000 tonnellate, che consentirà di stipare più armi al suo interno e di eseguire lo scafo usando la furtivitàtecnologia.

In secondo luogo, per quanto riguarda la centrale, deve essere unificata con la fregata del progetto 22350M installando il turbomotore a gas M90FR. Ciò aumenterà la serie di motori, ridurrà i costi e semplificherà la loro successiva manutenzione.

In terzo luogo, su una nave più grande, sarà possibile installare da 60 a 80 celle di lancio universali, posizionandole a prua e di lato. Ciò equivale praticamente al cacciatorpediniere russo con l'americano Arleigh Burke in termini di potenza d'attacco.

In quarto luogo, come sistema di difesa aerea, sarà possibile utilizzare il più potente sistema missilistico antiaereo "Polyment-Redut", così come lo ZRPK "Pantsir-M".

quinto, per combattere i sottomarini, è possibile combinare un moderno GAK, il complesso di difesa antisommergibile e antisiluro Packet-NK, nonché due elicotteri antisommergibile Ka-27P.

In altre parole, con una revisione minima del Progetto 1155.1, la Russia può ottenere un eccellente cacciatorpediniere multiuso moderno. Tutta la documentazione tecnica e la base dei componenti sono già disponibili, c'è un nuovo motore sostituito dall'importazione per la nave. Ciò significa che la Marina russa può ricevere in termini più adeguati e fregate del progetto 22350 e "superfregate" del progetto 22350M costruite a Severnaya Verf e potenti cacciatorpediniere basati sul progetto 1155.1, e il cantiere navale di Kaliningrad Yantar sarà solo contento di questo ordine.

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