Poche cose oggi causano tanto ridicolo in Russia quanto lo stato della marina ucraina, che di fatto si è trasformata in una "zanzara". Dopo la perdita della Crimea e il crollo finale dell'industria cantieristica, le forze navali dell'Ucraina hanno fatto affidamento su piccole imbarcazioni: motovedette e barche corazzate, nonché sulle corvette del progetto turco. Confrontarli nelle caratteristiche prestazionali con le navi della flotta del Mar Nero della Federazione Russa può causare un sorriso ironico, ma non c'è nulla di divertente. Anche con forze navali apparentemente insignificanti, l'Ucraina può creare problemi colossali alla Russia, ed ecco perché.
provocazione
Innanzitutto, devo dire alcune parole sulle barche straniere che le Forze Navali hanno ricevuto. Nel 2018, gli Stati Uniti hanno trasferito a Kiev le prime due barche di classe Island, denominate WPB-1321 Cushing e WPB-1323 Drummond. Hanno un dislocamento totale di 169 tonnellate, trasportano un attacco di artiglieria da 25 mm Mk. 38 e quattro mitragliatrici. Sembrerebbe una piccola forza contro la flotta del Mar Nero. Tuttavia, il grande vantaggio delle "Isole" è la loro elevata velocità, pari a 29,5 nodi alla massima velocità. Ciò significa che le navi di pattuglia della guardia costiera russa semplicemente non saranno in grado di tenere il passo con le barche americane. Come e come fermarli, in caso di necessità?
Chiamare elicotteri o bombardieri per sganciare bombe davanti alle barche, come davanti al Defender britannico? E se il capitano riceve l'ordine diretto di sfondare lo stretto di Kerch?
Affogare? E se anneghiamo "Isola", e se non affoghiamo, la provocazione sarà di prima classe, per la quale, infatti, gli americani le hanno consegnate agli ucraini.
Inoltre, per creare un punto di tensione permanente, Kiev iniziò a costruire una nuova base navale a Berdyansk. Per equipaggiarlo, il Pentagono trasferirà 16 motovedette Mark VI a Independent. Con una cilindrata di 65 tonnellate, hanno 2 cannoni da 25 mm, 6 mitragliatrici e possono essere opzionalmente armati con missili guidati BGM-176B Griffin. Ma il loro principale vantaggio sarà la loro incredibile velocità, che raggiunge i 41 nodi. Purtroppo, le navi di pattuglia russe non sono affatto rivali di questi proiettili apparentemente modesti. Non c'è il minimo dubbio che i Mark VI americani saranno coinvolti in nuove provocazioni nel Mar d'Azov e nello stretto di Kerch.
Sabotaggio
A proposito, non solo gli Stati Uniti, ma anche il Regno Unito sono pronti ad aiutare a rafforzare le forze navali dell'Ucraina, che daranno loro 2 navi da difesa antimine dismesse:
Le navi da difesa antimine della classe Sandown hanno percorso un lungo viaggio di 175 miglia in 21 anni per Ramsey e 185 miglia in 20 anni per Blyth, supportando operazioni in Medio Oriente, nel Regno Unito o svolgendo compiti della NATO nelle acque del Nord. Mediterraneo.
Vorrei parlare separatamente delle mine sottomarine e della protezione dalle mine. A Ochakov, dove attualmente è in costruzione una nuova base militare per le esigenze del blocco Nato, si trova il 73° Centro per le operazioni speciali navali delle forze armate ucraine. Ci sono nuotatori da combattimento, esploratori, specialisti in miniere sottomarine e sminamento. Ci sono prove che gli istruttori degli Stati Uniti e dell'Alleanza Atlantica stanno condividendo attivamente le loro conoscenze nel campo delle attività di sabotaggio con gli ufficiali ucraini lì. Tutto questo è estremamente inquietante.
Il fatto è che non è assolutamente necessario che le forze navali ucraine affrontino la flotta del Mar Nero della Federazione Russa in uno scontro diretto. Tuttavia, la piccola "flotta di zanzare" dell'Ucraina e i suoi sabotatori sottomarini possono crearci problemi colossali.
Ad esempio, in caso di conflitto armato tra Russia e Ucraina, o tra Russia e blocco NATO, i motoscafi ucraini possono essere utilizzati per estrarre le acque dell'Azov e del Mar Nero, "chiudendo" di fatto i nostri porti. Le moderne mine sottomarine rappresentano un serio pericolo e, purtroppo, la Marina russa oggi sta vivendo una grave carenza di navi antimine specializzate e dragamine per neutralizzarle.
Quindi, a causa dell'interruzione del programma per la costruzione di dragamine di base del Progetto 12700 "Alessandrite" a causa del rifiuto dei "partner francesi" di fornire le attrezzature ordinate, e poi, a causa dei bassi tassi di produzione delle centrali elettriche per le navi, la flotta del Mar Nero è riuscita a ricevere solo tre di queste nuove navi. Altri dragamine sono stati costruiti negli anni '70 del secolo scorso e sono molto datati. Ma anche le moderne navi antimine non sono immuni da insidiose cariche sottomarine, dotate di dispositivi anti-esplosione, trappole e autoliquidatori.
Il problema potrebbe essere risolto da elicotteri specializzati per il dragaggio delle mine, che non sono direttamente minacciati da un'esplosione subacquea, sono altamente mobili e trainano due volte più velocemente delle navi. Tuttavia, oggi semplicemente non fanno parte della marina russa. Durante il periodo sovietico avevamo i Mi-14BT, elicotteri anfibi multiuso in grado di atterrare e decollare dall'acqua. Il Mi-14BT potrebbe liberare rapidamente l'area dell'acqua, trainando una rete da traino sia indipendentemente che in tandem con un altro elicottero.
Purtroppo, tutti gli elicotteri di questo tipo sono stati rimossi dal servizio. È interessante notare che diverse unità Mi-14BT sono sopravvissute in Polonia, Georgia e persino in Ucraina. Diversi anni fa si parlava di riprendere la produzione di elicotteri a Kazan, ma le cose sono ancora lì.
Quanto precede ci consente di concludere che la potenziale minaccia alla flotta del Mar Nero da parte delle forze navali ucraine è molto sottovalutata, il che potrebbe tornare a perseguitarci in seguito.