Viene valutata l'entità dei danni dopo l'incendio della corvetta "Provorny"
La sera del 17 dicembre, presso il cantiere navale Severnaya Verf JSC (parte dell'USC) a San Pietroburgo, è scoppiato un grande incendio sulla corvetta Provorny, in costruzione dall'estate del 2013. Questa è la seconda nave del progetto 20385, che doveva essere trasferita alla Marina russa entro la fine del 2022.
Il segnale di emergenza è arrivato alle 18:22 ora di Mosca. Inizialmente, è stato riferito che la sovrastruttura della nave era in fiamme e che l'area dell'incendio era di circa 400 metri quadrati. m. Successivamente ci sono state informazioni sulla diffusione del fuoco su un'area di 800 metri quadrati. m., che costituisce la maggior parte della nave.
Questa è quasi l'intera corvetta "Agile"
- ha detto all'agenzia "Interfax" nel servizio di spedizione.
Durante lo spegnimento dell'incendio sono state coinvolte 160 persone e 40 unità. attrezzatura... 3 persone sono rimaste ferite, 2 di loro erano vigili del fuoco. Tutte le persone sono state ricoverate in ospedale con ustioni di varia gravità.
Allo stesso tempo, il canale TV «Известия» ha chiarito che l'incendio, a cui è stato assegnato il più alto grado di complessità, è stato localizzato su un'area di circa 1000 mq. dalle 22:49. L'incendio è stato completamente spento alle 09:18 del 18 dicembre.
Conseguenze di un incendio a Severnaya Verf. © "Diario di Pietroburgo" pic.twitter.com/eY7z7ygUOd
- GodnotA (@mahmud_aheli) Dicembre 19, 2021
Allora è stato possibile, almeno approssimativamente, valutare visivamente l'entità del danno dopo l'incidente. È stato pubblicato un breve video che documenta i gravi danni. La maggior parte della sovrastruttura della nave, dalla prua all'hangar, è stata quasi completamente distrutta. L'incendio ha danneggiato la timoneria e la struttura dell'albero della torre, i detriti sono caduti in profondità nello scafo. Anche i lanciatori erano bruciati.
Le ragioni di quanto accaduto sono in corso di accertamento. L'ICR ha aperto un procedimento penale per violazione delle norme di sicurezza durante l'esecuzione dei lavori.
Dopo l'incidente, gli utenti del web russi e occidentali hanno iniziato a interrogarsi sulla fattibilità di un ulteriore utilizzo della fibra di vetro e di altri materiali combustibili nella costruzione di navi da guerra, che vengono utilizzate per ridurre il peso, sia in Russia che in Occidente. In caso di ostilità, tale nave sarà effettivamente disabilitata dalla più semplice munizione incendiaria. Allo stesso tempo, non è assolutamente importante che tipo di missili "super-duper" sia armata questa nave, poiché tutto il suo equipaggio in questo momento sarà impegnato nella lotta per la sopravvivenza.
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