La Russia accelera il ritmo della ripresa della Marina


Il recente incendio della corvetta "Agile", quando una nave da guerra quasi costruita è andata a fuoco proprio al "Severnaya Verf", è diventato una delle pagine più ingloriose della storia della nostra marina. Questa emergenza rifletteva tutti i problemi della cantieristica nazionale: termini troppo lunghi, livello insufficiente attrezzatura sicurezza durante il lavoro, ecc. Tuttavia, a quanto pare, sono state tratte alcune conclusioni e la Marina russa può ora aprire una nuova pagina molto più positiva per se stessa.


Uno dei problemi più acuti della marina russa è la grave carenza di grandi navi di superficie in grado di operare nelle lontane zone marine e oceaniche. Per riparare in qualche modo questa lacuna, è necessario inviare grandi navi antisommergibile del Progetto 1155 per una profonda modernizzazione.Il primo era il maresciallo Shaposhnikov BOD, il secondo in linea era l'ammiraglio Vinogradov. Le navi di costruzione sovietica, che in media hanno già 40 anni, sono dotate di moderni sistemi di attacco missilistico e antiaereo, nonché di sistemi antisommergibile, che li trasformano in fregate o cacciatorpediniere. Ma l'età è l'età, non sarà possibile prolungare all'infinito la vita degli ex BOD, perché la flotta ha bisogno di nuove navi.

Oggi, il principale supporto e speranza della Russia nella zona del mare lontano è considerata una fregata multiuso del progetto 22350. Con un dislocamento completo di 5400 tonnellate e una velocità massima di 29,5 nodi, queste navi da guerra avranno unità di lancio verticali che trasportano 32 Onyx e Calibre missili "O" Zircon ", 32 complesso antiaereo UVP" Redut ", un'installazione di artiglieria, armi antisommergibile e mine-siluro, nonché 1 elicottero antisommergibile Ka-27P o elicottero AWACS Ka-31. È noto l'ordine del Ministero della Difesa della Federazione Russa per 10 fregate di questo tipo.

Inoltre, è prevista la realizzazione della sua versione 22350M con un dislocamento completo aumentato a 8000 tonnellate. La velocità massima della nave aumenterà fino a 30 nodi, il carico di munizioni dei missili d'attacco - fino a 48 pezzi, missili antiaerei - fino a 64 missili. Invece di 1 elicottero, la "superfregata" ne trasporterà 2. L'autonomia di crociera aumenterà da 4500 miglia a 6000, il che renderà il progetto 22350M il principale "cavallo di battaglia" della Marina russa nella zona del mare lontano.

Ma tutti questi piani avevano i loro colli di bottiglia. In particolare, era sconcertante il motivo per cui tutti gli ordini per la costruzione delle fregate dei progetti 22350 e 22350M, nonché parallelamente ad essi per parte delle corvette 20380 (20385), fossero stati presi da Severnaya Verf. La pratica ha dimostrato che il cantiere navale Amur, che ha assunto la seconda parte dell'ordine del Ministero della Difesa RF per le corvette, lo affronta molto meglio. Ad esempio, i cantieri navali turchi sono ovviamente lontani dal ritmo, ma i "Estremo Oriente" se la cavano in media una volta e mezzo più velocemente dei "Petersburger".

Questo di per sé è piuttosto strano, considerando che Severnaya Verf si trova nel cuore di un distretto industriale sviluppato in Russia, e l'Amur Shipbuilding Building è da qualche parte lontano, in periferia. Tenendo conto del fatto che Severnaya Verf non è stata in grado di salvare la corvetta, che da 8 anni costruiva "un cucchiaino al giorno", sorgono molte domande per la sua gestione.

Dobbiamo presumere che siano sorti non solo tra i giornalisti corrosivi e i nostri lettori più esigenti. Dall'estremo oriente è arrivato un risultato molto positivo notizie... Secondo quanto riferito, il cantiere Amur ha ricevuto un ordine per la costruzione di una serie di 6 navi di grande dislocamento, vale a dire fregate. Ovviamente si può parlare del progetto 22350, ma non è stato ancora specificato se questa possa essere la sua versione 22350M. Il primo vicedirettore generale del cantiere navale dell'Amur, Mikhail Borovsky, ha spiegato che la compagnia si sta preparando a firmare un ordine per 6 fregate, che richiederanno l'ammodernamento degli scali di alaggio del cantiere.

Questa notizia è davvero positiva. Lo stabilimento dell'Amur ha già dimostrato in pratica di essere in grado di costruire navi da guerra abbastanza velocemente. L'incendio della corvetta "Provorny", che ha messo in luce tutti i problemi del settore, ha portato inevitabilmente alla conclusione che era necessario diversificare la costruzione e distribuire gli ordini a diversi cantieri. Non è ancora chiaro se stiano prendendo parte agli ordini per la serie 22350 dalla sovraccarica Severnaya Verf, o se si tratti del fatto che le "superfregate" del progetto 22350M saranno immediatamente costruite in Estremo Oriente, come può essere dimostrato da la prevista modernizzazione delle rimesse per barche. Nel secondo caso, sarebbe una mossa molto intelligente. Lavorando in parallelo, i due cantieri saranno in grado di colmare rapidamente la grave carenza di grandi navi di superficie della Marina russa.

A proposito, il ritmo del ripristino della marina russa potrebbe essere accelerato ancora di più se anche il Kaliningrad Yantar fosse coinvolto nel processo. Come abbiamo già celebre, dal 2022, le sue scorte saranno liberate e sarà possibile posare su di esse le "superfregate" del progetto 22350M. In alternativa, a Yantar è possibile rilanciare la produzione del progetto BOD 1155.1M, di cui parleremo in dettaglio motivata in precedenza. Nella versione modernizzata, questa nave antisommergibile migliorata, dotata di una moderna centrale elettrica e armi, si trasforma in realtà in un vero cacciatorpediniere.

In termini di caratteristiche tattiche e tecniche, l'ex BOD "rinnovato" supererà in modo significativo sia "Marshal Shaposhnikov" che "Admiral Vinogradov", diventando un forte "cavallo di battaglia" della Marina russa nella zona oceanica. Costruito da zero, il cacciatorpediniere di nuova concezione avrà un grande potenziale per un'ulteriore modernizzazione, quando sarà possibile dotarlo di un più avanzato sistema di difesa aerea basato sul mare e di moderni elicotteri antisommergibile "Lamprey".

Pertanto, distribuendo correttamente gli ordini tra diversi cantieri, la Russia sarà in grado di rafforzare in modo davvero significativo la sua flotta di superficie entro 1-2 decenni.
43 commenti
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  1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
    gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 14: 47
    -7
    Per non entrare finalmente in una situazione di stallo navale entro il 2025, è necessario ordinare il corpo di dragamine, fregate, motovedette, motori diesel da Varsavia, trasporti di approvvigionamento universale e GISU nella RPC. Verrà rilasciato molto più velocemente e, ciò che è importante, più economico, almeno per KTOF.
    1. Pandiurina Офлайн Pandiurina
      Pandiurina (Pandiurina) 31 dicembre 2021 15: 20
      -2
      Citazione: gunnerminer
      Per non entrare finalmente in una situazione di stallo navale entro il 2025, è necessario ordinare il corpo di dragamine, fregate, motovedette, motori diesel da Varsavia, trasporti di approvvigionamento universale e GISU nella RPC. Verrà rilasciato molto più velocemente e, ciò che è importante, più economico, almeno per KTOF.

      Le navi vengono solitamente calate in acqua per il completamento al muro, a questo punto non è più uno scafo vuoto, i sottomarini vengono assemblati in un bacino di carenaggio fino a quando non sono più completi. La tendenza generale è l'assemblaggio secondo il principio modulare, l'assemblaggio in un'officina calda e chiusa di moduli fino all'elevata disponibilità e l'assemblaggio in un bacino di carenaggio fino a quando non è quasi completamente pronto. Per i sottomarini, si battono anche per questo, che è ancora molto mal implementato, ma la direzione generale è.
      Non è chiaro come la costruzione di edifici nella RPC si inserirà in questo sotto forma di lattine vuote, quindi smontaggio / taglio per trasferire nelle officine dove tutto questo sarà dotato di riempimento. È dubbio che questo accelererà, se non rallenterà affatto.
      1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 16: 30
        -9
        Sezioni dello scafo di una nave di superficie e sezioni già pronte di un motore diesel obsoleto possono essere caricate su un carico pesante e consegnate ai cantieri navali russi.Ci sono molti esempi di questo tipo nel mondo. GISU, trasporti, dragamine, HS possono essere costruiti a ciclo completo nella RPC.
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 31 dicembre 2021 18: 13
          +5
          può essere costruito con un ciclo completo nella RPC

          Costruire armi all'estero è una follia rara. La storia con i Mistral non rientra nella tua "RAM"?
          1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
            gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 18: 38
            -7
            La Repubblica Popolare Cinese non è un membro della NATO. E nel 2014 la situazione con il personale navale non era così critica. C'erano speranze di misure decisive da parte della leadership dell'USC, e ora KTOF e KSF si stanno trasformando in squadre di navi munite di scudi senza aria garantita difesa e PMO.
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 31 dicembre 2021 19: 46
              +2
              La RPC non è un membro della NATO.

              Cosa c'entra la NATO con questo? Costruire armi all'estero in genere non è lungimirante.

              E nel 2014 la situazione con il personale della nave non era così critica.

              E cosa è peggiorato da allora? Qual è stata la ragione del tuo capriccio?

              Si sperava in misure decisive da parte della dirigenza dell'USC.

              ti hanno deluso? Questo suona come un complimento per loro perché le tue fantasie sono piuttosto specifiche.

              E ora KTOF e KSF si stanno trasformando in squadre di navi che raccolgono scudi senza difesa aerea garantita e difesa missilistica antiaerea.

              Questa è solo un'esacerbazione dei tuoi capricci.
              1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                gunnerminer (mitragliere) 1 gennaio 2022 23: 07
                -7
                Leggi le notizie dell'USC, i discorsi del capo dell'USC. Parla apertamente del fallimento del prossimo programma di costruzione navale. L'USC non può fare a meno di appaltatori stranieri. Anche i costruttori navali dell'URSS non potrebbero fare a meno dei cantieri stranieri.
                1. Boris Chernikov Офлайн Boris Chernikov
                  Boris Chernikov (Boris Chern) 2 gennaio 2022 11: 25
                  +1
                  quindi chiudere la NEA tra 10 anni?o forse è meglio sviluppare le competenze in casa?
                  1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
                    gunnerminer (mitragliere) 2 gennaio 2022 16: 22
                    -6
                    Critica la situazione con il personale navale della Marina Militare, nessuno vieta di iniziare a predisporre una rete di istituzioni educative per i cantieri navali lavoratori.
                    1. Boris Chernikov Офлайн Boris Chernikov
                      Boris Chernikov (Boris Chern) 14 gennaio 2022 16: 44
                      0
                      a quanto pare non sai come fanno gli affari i cinesi, se ordini loro navi, non ci sarà NIENTE da costruire alla NEA, poiché l'impresa sarà chiusa
            2. asr55 Офлайн asr55
              asr55 (asr) 28 gennaio 2022 21: 54
              0
              Citazione: gunnerminer
              La RPC non è un membro della NATO. E nel 2014 la situazione con la composizione delle navi non era così critica. C'erano speranze in misure decisive da parte della leadership dell'USC. E ora KTOF e KSF si stanno trasformando in distaccamenti di scudi di navi.

              Fornisci un esempio di almeno un "distaccamento di scudi di navi senza difesa aerea e difesa aerea garantite".
          2. Demoni Офлайн Demoni
            Demoni (Dima) 31 dicembre 2021 23: 43
            -1
            Kuzya è stato rapidamente modernizzato! Penso che gli head cruiser siano ancora più veloci!
        2. Pandiurina Офлайн Pandiurina
          Pandiurina (Pandiurina) 31 dicembre 2021 18: 20
          +3
          Citazione: gunnerminer
          Sezioni dello scafo di una nave di superficie e sezioni già pronte di un motore diesel obsoleto possono essere caricate su un carico pesante e consegnate ai cantieri navali russi.Ci sono molti esempi di questo tipo nel mondo. GISU, trasporti, dragamine, HS possono essere costruiti a ciclo completo nella RPC.

          La Cina è attratta dalla cantieristica navale, hanno partecipato alla costruzione di un bacino di carenaggio per il NOSTRO cantiere navale. La nostra flotta sarà costruita nel nostro cantiere, questa è probabilmente la decisione giusta per coinvolgere la Cina.
          1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
            gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 18: 43
            -5
            I nostri cantieri costruiscono in tempi inaccettabilmente lunghi per il cliente. Il prezzo dell'ordine di conseguenza aumenta in modo significativo. Non vengono seguite le misure di sicurezza antincendio (TAVKR Kuznetsov, Provorny corvette, BPK Kerch). L'URSS ha attirato cantieri navali di Bulgaria, Jugoslavia, Tunisia, Grecia per la riparazione di navi e navi della Marina Finlandia, Polonia Per la costruzione di navi e navi i cantieri navali della Polonia, Finlandia Alcuni cantieri russi non possono soddisfare il programma di costruzione navale.
        3. bobba94 Офлайн bobba94
          bobba94 (Vladimir) 31 dicembre 2021 21: 38
          +1
          Ho sentito recensioni di costruttori navali ucraini sulla costruzione separata di corvette turche del tipo "Ada" per la marina ucraina. La linea di fondo è che gli scafi delle corvette sono costruiti in un cantiere navale turco, quindi gli scafi vengono rimorchiati a Nikolaev e le corvette vengono completate lì ...
          1. Marzhetsky Online Marzhetsky
            Marzhetsky (Sergey) 1 gennaio 2022 09: 09
            -1
            Quali sono esattamente le loro affermazioni?
            1. bobba94 Офлайн bobba94
              bobba94 (Vladimir) 1 gennaio 2022 14: 01
              +1
              Non parlerò del lato tecnico delle loro affermazioni, dal momento che non sono un tecnico, ma un avvocato, ma, a mio avviso, le affermazioni si basano sulla rabbia contro le autorità che hanno permesso il crollo del cantiere navale Nikolaev e hanno offeso i costruttori navali per la loro inutilità, mancanza di domanda nella situazione con la costruzione di corvette turche ....
              1. Marzhetsky Online Marzhetsky
                Marzhetsky (Sergey) 1 gennaio 2022 17: 10
                -1
                Ho capito, collega. Ho chiesto senza scherzi, ero molto interessato. Ho già scritto qualcosa sulle corvette e fregate turche.
    2. Generale Black Офлайн Generale Black
      Generale Black (Gennady) 1 gennaio 2022 11: 09
      +1
      Gunya, il Comando Principale della Marina lo sa?
      1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (mitragliere) 1 gennaio 2022 22: 58
        -5
        Inoltre, viene presa in considerazione la questione dell'ordinazione di navi per le forze armate congiunte e l'aviazione civile e nei cantieri navali turchi. navi da ricognizione, PM.
      2. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (mitragliere) 2 gennaio 2022 11: 21
        -5
        Rosmorport ha già ordinato rompighiaccio ai turchi, e hanno ordinato un molo galleggiante, e gli ordini militari continueranno.
  2. Roos Офлайн Roos
    Roos 31 dicembre 2021 14: 52
    0
    ... Tenendo conto del fatto che Severnaya Verf non è stata in grado di salvare la corvetta, che è stata costruita un cucchiaino al giorno per 8 anni, sorgono molte domande per la sua leadership.

    A questo proposito, sorgono molte domande per la leadership della Federazione Russa, incluso il governo.
  3. gunnerminer Офлайн gunnerminer
    gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 14: 57
    -6
    Tuttavia, a quanto pare, sono state tratte alcune conclusioni e la Marina russa può ora aprire una nuova pagina molto più positiva per se stessa.

    Gli incendi sono stati sufficienti per le conclusioni corrette. E le attuali conclusioni sono semplici.

    Non è ancora chiaro se stiano prendendo parte agli ordini per la serie 23500 dalla sovraccarica Severnaya Verf, o si tratta del fatto che le "superfregate" del progetto 23500M saranno immediatamente costruite in Estremo Oriente, come può essere dimostrato dal l'ammodernamento pianificato delle rimesse per barche.

    L'impianto dell'Amur estrae a malapena le corvette. Rogozin, Shoigu, Borisov sono atterrati lì regolarmente. L'impianto praticamente può funzionare solo in modalità manuale manuale. Rogozin ha persino suggerito di installare videocamere nelle officine per il controllo XNUMX ore su XNUMX.

    A proposito, il ritmo del ripristino della marina russa potrebbe essere accelerato ancora di più se anche il Kaliningrad Yantar fosse coinvolto nel processo.

    "Yantar" riesce a malapena a gestire anche quegli ordini che ha ora.

    Pertanto, distribuendo correttamente gli ordini tra diversi cantieri, la Russia sarà in grado di rafforzare in modo davvero significativo la sua flotta di superficie entro 1-2 decenni.

    Il problema è che la flotta perderà molte navi di prima linea entro il 2025. Senza la modernizzazione rivoluzionaria delle imprese di costruzione e riparazione navale russe, senza la formazione di decine di migliaia di lavoratori qualificati, è inutile attendere il trasferimento di nuovi edifici entro un lasso di tempo accettabile All'inizio, effettua ordini nella RPC.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 31 dicembre 2021 16: 26
      -1
      I residenti dell'Amur hanno diverse navi ora in una fase di alta prontezza
      1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
        gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 16: 32
        -5
        Richiede un ritmo di costruzione molto più elevato e un'ampia nomenclatura di classi di navi Carenza di personale, attrezzature obsolete da 50 anni.
        1. Boris Chernikov Офлайн Boris Chernikov
          Boris Chernikov (Boris Chern) 2 gennaio 2022 11: 27
          0
          quindi dai soldi per la modernizzazione, annota l'intensificazione nel contratto e ristruttura i debiti con l'eliminazione dei colli di bottiglia nella costruzione delle navi e sarai felice, e non le fabbriche di navi morte in 10 anni
          1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
            gunnerminer (mitragliere) 2 gennaio 2022 16: 24
            -6
            Quando diventerò capo dell'USC, lo farò. risata
  4. 123 Офлайн 123
    123 (123) 31 dicembre 2021 18: 10
    +3
    Il recente incendio della corvetta "Agile", quando una nave da guerra quasi costruita è andata a fuoco proprio al "Severnaya Verf", è diventato una delle pagine più ingloriose della storia della nostra marina.

    La corvetta non è stata trasferita alla flotta e l'industria cantieristica e la flotta non sono la stessa cosa. E tu inventi per lui "pagine ingloriose".
    Lascia che la tua fantasia lavori nella giusta direzione nel nuovo anno. bevande
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 18: 48
      -5
      Il fatto che la corvette non sia stata consegnata al cliente, il risultato finale negativo non è cambiato. La flotta non ha ricevuto un'unità da combattimento. I requisiti per la sicurezza antincendio sono gli stessi ovunque. La mia immaginazione non dà fuoco alle navi di nuova costruzione e alle navi riparate. Felice anno nuovo! Buona salute!
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 31 dicembre 2021 19: 52
        +1
        Il fatto che la corvette non sia stata consegnata al cliente, il risultato finale negativo non è cambiato. La flotta non ha ricevuto un'unità da combattimento. I requisiti per la sicurezza antincendio sono gli stessi ovunque

        Ma la flotta in sé non ha nulla a che fare con questo. richiesta

        La mia fantasia non dà fuoco a navi di nuova costruzione e navi ristrutturate.

        Non tutte le fantasie si avverano e questo è fantastico.
        E tu con l'avvento!
    2. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 1 gennaio 2022 09: 00
      -1
      Flotta, costruzione navale e riparazione navale sono fenomeni organicamente correlati.
  5. BoBot Robot - Free Thinking Machine 31 dicembre 2021 18: 32
    +4
    L'impianto Kada dell'Amur ha costruito eccellenti sottomarini nucleari! Non è ora di restituirgli questa produzione?
    1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
      gunnerminer (mitragliere) 31 dicembre 2021 18: 50
      -3
      È giunto il momento di ripristinare almeno la costruzione di centrali nucleari polivalenti.
      1. tutto l'impianto è da restaurare in tutto il suo splendore e potenza! Dopotutto, Severopyansk si sta facendo strada tra le persone transgender dalla Finlandia e dalla Norvegia!
        1. gunnerminer Офлайн gunnerminer
          gunnerminer (mitragliere) 2 gennaio 2022 20: 01
          -5
          Prima di tutto, è necessario ripristinare la produzione e la riparazione dei sottomarini nucleari in Estremo Oriente: al momento, KTOF può essere facilmente privato delle navi a propulsione nucleare. Severodvinsk è l'unico fornitore di sottomarini nucleari per nuovi edifici, ma i TARKR in Estremo Oriente non possono più essere riparati.
  6. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Le anatre stanno volando) 31 dicembre 2021 19: 55
    +2
    è possibile posizionare contenitori con zirconi su navi civili)) se necessario, la flotta da combattimento aumenterà in modo significativo))
  7. wolf46 Офлайн wolf46
    wolf46 31 dicembre 2021 22: 51
    +3
    In tutto l'articolo c'è un errore di battitura 23500, ad es. 22350. Felice Anno Nuovo!)
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 1 gennaio 2022 08: 58
      -1
      Sì, scusa, l'atmosfera del nuovo anno si è fatta sentire bevande corretto
      All'inizio ho scritto l'indice correttamente, poi è andato storto da qualche parte sentire
  8. aegorod11 Офлайн aegorod11
    aegorod11 (Andrej Gorodeckij) 2 gennaio 2022 05: 03
    0
    È tempo di collegare i cantieri Nikolaev. Sono più necessari per la Russia.
  9. A cosa ci servono i piroscafi? Dalla riva DALLA RIVA affogheremo tutti! Ad esempio, perché abbiamo bisogno delle flotte del Mar Nero e del Baltico? Entrambi i mari sono attraversati dalle batterie costiere Bastion e Bal, e perché altrimenti dovremmo navigare da qualche parte?! Allevare ammiragli?
  10. Alexey Strokov Офлайн Alexey Strokov
    Alexey Strokov (Alexey Astashkin) 2 gennaio 2022 13: 03
    +1
    Non sono un sostenitore della costruzione in parallelo con 22350M e 1155.1. Anche se capisco che ogni unità è importante, ma in questo caso sorge la questione della creazione di due progetti diversi con compiti simili. Sarà necessario stabilire la produzione di navi, componenti e assiemi per due diversi progetti. In termini di velocità e facilità di produzione, dovresti limitarti a una cosa. E mi sembra che M-ki abbia un potenziale di modernizzazione maggiore.
    Inoltre, se si scopre che c'è abbastanza spazio per la costruzione parallela di due progetti, non sarebbe meglio costruire due navi dello stesso progetto contemporaneamente. E considerando il 22350M come uno sviluppo del 22350, sembra un po' più facile impostare la produzione in serie di queste fregate piuttosto che ripristinare la produzione di 1155.1.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 2 gennaio 2022 16: 22
      0
      Citazione: Alexey Strokov
      Inoltre, se si scopre che c'è abbastanza spazio per la costruzione parallela di due progetti, non sarebbe meglio costruire due navi dello stesso progetto contemporaneamente. E considerando il 22350M come uno sviluppo del 22350, sembra un po' più facile impostare la produzione in serie di queste fregate piuttosto che ripristinare la produzione di 1155.1.

      Sembra ragionevole. Ma a favore di 1155.1 sembra che 1) possa essere unificato con le fregate in termini di unità di centrale elettrica e armamenti, 2) da quest'anno, sembra che vengano rilasciate le scorte di "Yantar", dove in precedenza venivano prodotti i BOD , 3) nonché quanto già elaborato e sperimentato sui progetti per l'ammodernamento dei vecchi antisommergibili 1155 con l'integrazione di armi e sistemi moderni su di essi. L'esperienza vale molto.
      Tuttavia, le decisioni vengono prese da persone completamente diverse. hi
      E quindi, sì, M deve iniziare a costruire, non rimandare la questione all'infinito. Se i residenti dell'Amur lo prendessero subito, sarebbe una buona notizia. Come opzione, la serie M potrebbe probabilmente essere presa da Yantar, se 1155.1 non è utile. Quindi è davvero possibile ripristinare e rafforzare in tempi relativamente brevi la flotta di superficie.
  11. Marzhetsky Online Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 2 gennaio 2022 16: 26
    -1
    Citazione: Robot BoBot - Free Thinking Machine
    A cosa ci servono i piroscafi? Dalla riva DALLA RIVA affogheremo tutti! Ad esempio, perché abbiamo bisogno delle flotte del Mar Nero e del Baltico? Entrambi i mari sono attraversati dalle batterie costiere Bastion e Bal, e perché altrimenti dovremmo navigare da qualche parte?! Allevare ammiragli?

    In Siria, come risolveremo i compiti di combattimento senza una flotta?