MiG-29 dell'aeronautica azerbaigiana avvistato in uno stabilimento ucraino

Gennaio 24 2022 12

Secondo i social network, ci sono tre caccia multiuso MiG-29 di quarta generazione dell'aeronautica militare azerbaigiana presso l'impianto di riparazione dell'aviazione statale di Leopoli. Gli aerei vengono riparati e modernizzati presso un'impresa ucraina.

Sabato 22 gennaio, nello stesso stabilimento, si è tenuta un'assemblea generale alla fine dell'anno delle imprese della società statale Ukroboronprom.

Non è la prima volta che i MiG-29 azeri vengono riparati presso strutture ucraine. Quindi, nel 2019, presso la stessa impresa di Lvov, così come presso l'impresa statale "Lutsk Motor Plant", per ordine del dipartimento militare dell'Ucraina, la società statale "Ukrspetsexport" ha riparato tre MiG-29 dell'Azerbaigian.

Un lavoro simile è stato svolto negli stabilimenti dell'Ucraina nel 2018. Tutti i caccia riparati sono stati forniti da Kiev a Baku nel 2006-2011.

12 commenti

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gunnerminer

-8

24 gennaio 2022 14: 56

Il 70% dell'equipaggiamento militare delle forze armate azere è stato prodotto in Russia.Se metti un radar con AFAR sul MiG-29, metti un nuovo motore, nuove munizioni, soddisferà pienamente i requisiti del moderno combattimento aereo.Con la fornitura di un moderno complesso AWACS e U con radar con AFAR (i turchi ci proveranno), con guerra elettronica sospesa e container RTR. Guerra elettronica specializzata, gli aerei RTR non sono sollevabili per il tesoro dell'Azerbaigian.
Bulanov

+2

24 gennaio 2022 15: 05

Da dove prendi i pezzi di ricambio?
Orso russo_2

+3

24 gennaio 2022 15: 32

Sorge un'altra domanda a questo proposito, come verranno eseguite le riparazioni di alta qualità in Ucraina?
1. TermiNahTer
  
  0
  
  24 gennaio 2022 18: 56
  
  Quando iniziò la guerra in Karabakh, si scoprì che nessuno dei 12 MiG-29 azeri era pronto per il combattimento, compresi quelli che sembravano essere riparati a Banderland))) Perché gli F-16 turchi volavano ad Aliyev. Non riesco a immaginare come si possa riparare un aereo senza pezzi di ricambio. Devi capire che questa è un'altra serie di deriban del bilancio azero)))
  1. rotkiv04
    
    0
    
    24 gennaio 2022 20: 28
    
    Quindi l'intera riparazione consiste nella verniciatura
2. alexey alexeyev_2
  
  0
  
  26 gennaio 2022 06: 21
  
  La qualità della riparazione può essere giudicata dal MiG-21 croato. Un paio di anni fa c'è stato uno scandalo molto grande. Dopo la riparazione, non potevano nemmeno volare via
Mezzo centesimo di secondo

-1

25 gennaio 2022 00: 33

Presso l'impianto di riparazione dell'aviazione statale di Lvov ci sono tre caccia multiuso della quarta generazione MiG-29 dell'aeronautica militare azerbaigiana.

così l'Azerbaigian li ha acquistati in Ucraina, nel 2006-2007. I combattenti furono riparati e modernizzati prima di essere inviati. Secondo alcuni rapporti, i veicoli hanno ricevuto un nuovo sistema di navigazione satellitare, un radar modificato e un sistema di controllo delle armi e nell'armamento sono stati inclusi missili guidati Kh-29T.

L'impianto di Lviv effettua la manutenzione, la riparazione e l'ammodernamento sia dei propri MiG-29 che di velivoli dello stesso tipo delle forze aeree del Kazakistan, dell'Azerbaigian, del Bangladesh, del Sudan, ecc.

L'Ucraina ha ereditato dall'URSS una flotta molto impressionante di oltre 200 "ventinove" (oltre a motori e kit di riparazione per loro), che è stata gradualmente ridotta, utilizzando aerei "non necessari" come donatori. A poco a poco, l'Ucraina, da sola, ha dominato la revisione della cellula e dei sistemi del velivolo MiG-29 presso le strutture dell'impresa statale "Lviv State Aircraft Repair Plant" e del motore RD-33 presso l'impianto di riparazione di Lutsk "Motor"

In generale, se i clienti si rivolgono all'impianto di riparazione di Leopoli, significa che sono soddisfatti del livello di lavoro proposto.
Ora il MiG-29 può essere riparato non solo in Ucraina, ma anche in Bielorussia o Polonia, ad esempio (se proprio non lo vuoi in Russia)
1. TermiNahTer
  
  0
  
  25 gennaio 2022 22: 32
  
  Se il cliente si rivolge a Leopoli, significa che deve ottenere denaro rapidamente e senza problemi. Come riparare un aereo senza pezzi di ricambio. Puoi persino riparare il rafano VAZ-2101.
  1. Mezzo centesimo di secondo
    
    -1
    
    25 gennaio 2022 23: 27
    
    Citazione: TermNachTER
    non avendo pezzi di ricambio
    
    nel mio commento viene data una delle vie d'uscita dalla situazione.
    Come vola un numero enorme di aerei nel mondo, la cui produzione è stata interrotta molto tempo fa? Come volano i MiG-29 ucraini, dopotutto, sono passati 30 anni dal crollo dell'URSS? Come volano gli indiani e altri MiG-21, che sono molto più vecchi del "ventinovesimo"? Come hanno fatto a volare i "Tomcat" iraniani in assenza di supporto dal paese di produzione (USA)? Sono tutte domande retoriche, un motivo per pensare e la risposta arriverà.
    
    Citazione: TermNachTER
    è necessario ottenere denaro rapidamente e senza problemi
    
    Scrivi un articolo. Accusatorio, con argomenti e fatti, nomi, password e apparenze. Sarà molto interessante per tutti noi leggere)
    1. TermiNahTer
      
      0
      
      27 gennaio 2022 13: 36
      
      Come volo il Mig - 21 in India è chiaro, la Russia fornisce loro i pezzi di ricambio. I MiG-21 croati sono stati riparati proprio ora a Odessa, quindi non potevano nemmeno decollare. Lo stesso accadrà con gli azeri. Per i dettagli, si prega di contattare Leopoli e Baku. Lavoro in una fabbrica di motori aeronautici, ci occupiamo anche di riparazioni. Non riesco nemmeno a immaginare come si possa riparare un aeroplano (motore aeronautico) senza pezzi di ricambio, perché è impossibile, dalla parola. E i pezzi di ricambio non sono venduti al mercato.
    2. TermiNahTer
      
      0
      
      6 febbraio 2022 22:23
      
      MiG - 29, a Banderland, praticamente non volano, perché il resto della risorsa sui "motori" è lacrime.
oberon2000oberon

0

16 febbraio 2022 11:48

Quindi non devi più preoccuparti di questi aerei.