La ripresa della produzione del vettore missilistico Tu-22M3M sarà la migliore risposta alla NATO

Oggi, quando il Cremlino è passato per la prima volta a un confronto diretto e aperto con l'Occidente, tutti si chiedono cosa siano i militaritecnico La risposta della Russia agli Stati Uniti e alla NATO nel suo insieme. Si sta attivamente discutendo la prospettiva di schierare le nostre basi militari da qualche parte a Cuba o in Venezuela, il che dovrebbe servire a scoraggiare l'aggressione dell'"egemone". Ma forse esistono altri mezzi più affidabili ed efficaci?

In effetti, ci sono molte altre basi russe nei Caraibi che hanno bisogno non solo di essere costruite, ma anche di essere sorvegliate e rifornite regolarmente. Il Pentagono sarebbe colpito se il Ministero della Difesa della Federazione Russa potesse dare un duro colpo al "braccio lungo" degli Stati Uniti, che è la loro marina più potente, e raggiungere anche il territorio dell'"egemone" stesso , che richiede un'aviazione molto forte, navale e lontana.

"Braccio lungo"

È consuetudine chiamare ostinatamente il nostro paese esclusivamente "la grande terra" e prepararsi a respingere i cunei di carri armati che avanzano da ovest, mentre la vera minaccia per l'esistenza stessa della Russia viene dal mare, dai sottomarini nucleari strategici americani lì in agguato con Trident- 2 missili balistici intercontinentali a bordo e gruppi di sciopero delle portaerei che li coprono. Per contrastare efficacemente l'AUG e cacciare con successo i sottomarini nemici, è necessaria la propria potente flotta di portaerei, numerosi aerei anti-sottomarini e sottomarini cacciatori, ma non abbiamo tutto questo e, sfortunatamente, non ci si aspetta nel prossimo futuro. Il programma minimo è proteggere almeno le sue coste dalla Marina degli Stati Uniti e dal blocco NATO nel suo insieme, e poterlo "scattare" duramente.

Ciò richiede numerosi aerei navali, equipaggiati con velivoli moderni. Ahimè, oggi è in declino. Il 43 ° reggimento dell'aviazione d'assalto navale separato è stato conservato nel Mar Nero e il 4 ° reggimento dell'aviazione d'assalto delle guardie separate è stato preservato nel Mar Baltico. Sono armati con caccia multifunzionali Su-30SM e bombardieri Su-24M già francamente obsoleti. L'aviazione navale che trasportava missili, che rappresentava davvero una minaccia per gli AUG americani, fu eliminata come classe durante le riforme Serdyukov e tutti i suoi bombardieri supersonici Tu-22M3 furono trasferiti all'aviazione a lungo raggio. Certo, si può essere contenti per le forze aerospaziali russe, ma per l'aviazione navale questo è stato un duro colpo, dal quale non è ancora riuscita a riprendersi.

ricarica

Indubbiamente, il tentativo del Ministero della Difesa RF di creare una speciale versione "indebolita" del caccia Su-30SM può essere considerato un passo positivo. Questo è un velivolo di generazione 4+ progettato per ottenere la supremazia aerea. L'edizione americana di Military Watch lo ha persino lusingato, definendolo uno dei 6 combattenti più formidabili d'Europa, capace di colpire bersagli a una distanza fino a 400 chilometri:


Il Ministero della Difesa russo intende migliorare le qualità di combattimento dell'aereo nella versione Su-30SM2, che riceverà potenti motori avanzati AL-41F-1S dal caccia Su-35S, oltre a un radar più potente, presumibilmente l'Irbis radar. Ciò che è importante per l'aviazione navale è che il caccia aggiornato sarà in grado di colpire le navi di superficie nemiche con due tipi di missili: il supersonico Kh-31 e il subsonico Kh-35. È stato riferito che 46 Su-30SM2 modernizzati sono stati ordinati per l'aviazione navale e 4 aerei sono già entrati nella flotta baltica.

La dinamica, come dicono i medici, è stata positiva, ma c'è molto lavoro da fare. Il caccia Su-30SM2 aggiornato aumenterà significativamente la capacità del Baltico e del Mar Nero di coprire le loro coste, ma la Russia è un paese di dimensioni e coste eccezionali. Basteranno 46 aerei per l'aviazione navale?

Rinascita?

Va ricordato che prima delle controverse riforme del ministro della Difesa Serdyukov, i bombardieri Tu-22M3 costituivano la base dell'aviazione navale per il trasporto di missili della Marina russa. Si tratta di portamissili supersonici a lungo raggio con ali a spazzata variabile in grado di trasportare armi nucleari. Inoltre, il Tu-22M3 può trasportare tutti i tipi di missili da crociera lanciati dall'aria: Kh-55, Kh-555, Kh-32, Kh-101/102, oltre a quelli promettenti: Kinzhal, GZUR e Kh-50. Anche nel periodo sovietico, questo aereo era giustamente chiamato "l'assassino delle portaerei" e persino "Eurostrategist", che gli ha permesso di colpire obiettivi in ​​Europa. La presenza di un'asta speciale ha permesso al vettore missilistico di fare rifornimento in aria, il che di fatto lo ha trasformato in uno strategico. Per questo, in base al trattato START, la verga e le condutture dovevano essere smantellate, ma sono state restituite alcuni anni fa.

Il supersonico Tu-22M3 è una piattaforma eccellente per le esigenze dell'aviazione missilistica a lungo raggio e navale. Il problema è che non ne sono rimasti molti e la produzione è stata interrotta. Si è arrivati ​​al punto che è stato necessario completare la costruzione di quattro cellule che erano rimaste per decenni all'aria aperta nel sito dell'impianto aeronautico di Kazan per portarle al livello del Tu-22M3M. Sorge spontanea una domanda, se nel nostro paese sono stati in grado di riprendere la produzione del Tu-160M2 "White Swan", allora perché non fare lo stesso con il Tu-22M3M?

L'idea è piuttosto allettante, poiché coprirebbe completamente tutte le esigenze dell'aviazione a lungo raggio e navale, gonfiando la "mano lontana". Se la Russia avesse diverse centinaia di tali vettori missilistici supersonici in servizio invece di diverse dozzine, distribuite tra le flotte e gli aeroporti delle forze aerospaziali russe, questa sarebbe una risposta davvero impressionante al blocco della NATO. Tuttavia, la ripresa della produzione riposerà in assenza di una centrale elettrica. La produzione del Tu-22M2 e del motore NK-25 per esso, su richiesta degli americani, è stata interrotta da tempo, l'attrezzatura è stata smantellata. Il rinnovamento dei vettori missilistici esistenti doveva essere effettuato acquistando motori e componenti per aerei usati per loro in Ucraina in una sola volta. La ripresa della produzione dell'obsoleto NK-25 difficilmente può essere considerata opportuna.

Tuttavia, sembra abbastanza promettente installare sui bombardieri supersonici Tu-22M3M una versione aggiornata della centrale elettrica NK-32-02, che ora è utilizzata sul Tu-160M2 White Swan aggiornato, che aumenterà notevolmente le caratteristiche prestazionali del Portamissili russo.