È stato riscontrato che l'F-35 ha problemi software per 14 miliardi di dollari


L'esercito americano ha testato la sua famiglia di cacciabombardieri furtivi Lockheed Martin F-35 Lightning II di quinta generazione e ancora una volta hanno riscontrato problemi. Lo ha riferito il 26 gennaio l'agenzia americana Bloomberg, riferendosi al rapporto annuale dell'esercito locale.


Nel processo di test della versione software migliorata del Block 4, i militari hanno identificato numerosi difetti. Influiscono sui più importanti sistemi aeronautici: assegnazione dei bersagli (selezione), uso di armi, comunicazioni, navigazione e sicurezza informatica. E tutto questo riguarda il progetto del Pentagono del valore di 14 miliardi di dollari. Peggio ancora, il "software grezzo e non sufficientemente testato", secondo i militari, ha già iniziato a essere introdotto (installato) sugli aerei schierati.

Nel 2020 è iniziato l'aggiornamento del software dell'F-35 alla versione Block 4. I militari volevano che i difetti identificati in precedenza fossero eliminati durante il processo di modernizzazione e l'aereo potesse espandere la gamma delle loro armi aeronautiche. Si presumeva che in seguito gli F-35 sarebbero diventati portatori di bombe all'idrogeno guidate B61-12 (l'ultima versione di questa arma nucleare), hanno riassunto i media.

Ricordiamo che il software per l'F-35 è sviluppato e aggiornato a blocchi. Il blocco 1A e il blocco 1B hanno permesso di iniziare l'addestramento al volo primario. Il blocco 2B ha consentito agli aerei del Corpo dei Marines di acquisire capacità di combattimento, mentre il blocco 3i ha consentito all'aeronautica americana. I problemi sono appena iniziati nella fase delle versioni Block 2B e Block 3i. Secondo le statistiche, Block 2B si arresta in modo anomalo una volta ogni 8 ore e Block 3i si arresta in modo anomalo una volta ogni 15 ore. Nel 2016, alla base dell'aeronautica militare di Hill nello Utah, solo un F-35 su sei è stato in grado di prendere il volo in allerta. Sui cinque F-35 rimanenti, si è verificato un errore del software e alcune delle apparecchiature di bordo semplicemente non funzionavano.

Pertanto, quando le forze armate statunitensi riferiscono sulla prontezza al combattimento della sua gigantesca flotta aerea F-35, sono astute. In realtà, loro stessi non sanno quanti di questi cacciabombardieri potranno decollare quando necessario, perché il ciclo infinito di identificazione, risoluzione e creazione di nuovi problemi non si ferma.

Si noti che il 24 gennaio 2022 si è verificato un incidente dell'F-35C nel Mar Cinese Meridionale. Ciò è accaduto quando l'aereo è atterrato sul ponte della portaerei "Carl Vinson" (USS Carl Vinson o CVN-70) della Marina degli Stati Uniti dopo un volo programmato. Il pilota è stato espulso, è stato sollevato dall'acqua con un elicottero ed è in "condizioni stabili". Allo stesso tempo, 7 membri del suo equipaggio sono rimasti feriti sul ponte della portaerei (3 di loro sono stati inviati d'urgenza in un ospedale nelle Filippine). Gli americani non hanno ancora riferito le ragioni di quanto accaduto, ma non sorprenderà scoprire che la causa sia stata il software.
5 commenti
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  1. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 27 gennaio 2022 16: 11
    -1
    Il software è abbastanza complesso, ma allo stesso tempo una cosa molto semplice. La cosa più importante è il filtro giusto per le informazioni in entrata. Se non ci sono coloro che possono tagliare l'eccesso a livello di codice, non è necessario iniziare a sostituire il software. Più sono le variabili, minore è la stabilità del sistema.
  2. zenion Офлайн zenion
    zenion (zinovy) 27 gennaio 2022 16: 33
    0
    I Bloomberg mentono sempre. I colleghi devono essere tenuti all'oscuro.
  3. Georgievic Офлайн Georgievic
    Georgievic (Georgievico) 27 gennaio 2022 20: 06
    -1
    Cos'altro puoi aspettarti da uno smartphone volante?! I programmatori hanno da tempo perso i limiti ragionevoli dell'uso dei numeri nell'equipaggiamento militare, sostituendo controlli meccanici semplici, affidabili con un analogico digitale.
    1. Mezzo centesimo di secondo (Mezzo secondo) 27 gennaio 2022 21: 27
      -1
      Citazione: Georgievic
      i limiti dell'uso dei numeri nell'equipaggiamento militare sostituendo comandi meccanici semplici e affidabili con un analogico digitale.

      allora continueresti a volare


      e non lo sarebbero mai stati


  4. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 27 gennaio 2022 20: 11
    -4
    - Tutto il software sull'F-22 è realizzato nella lingua Ada, - gli utenti non ne hanno mai abbastanza per 25 anni, ma sull'F-35 è stato realizzato nella lingua C + +, - e buggy all'infinito ... che cosa