Combattente di sesta generazione visto per la prima volta negli Stati Uniti


Grazie alle immagini satellitari di Planet Labs, è stato possibile alzare il velo del mistero sul grande hangar costruito otto anni fa nella parte meridionale del centro prove di volo "underground" della US Air Force a Groom Lake, meglio noto come Area 51, scrive l'edizione americana di The Drive.


Osservando le immagini di base ogni giorno con una risoluzione di 3 metri, abbiamo notato la comparsa di una macchia a forma di deltoide. La prima cornice di bassa qualità di questo oggetto è datata 26 gennaio 2022. Un'immagine di alta qualità datata 29 gennaio 2022 ha rivelato più dettagli: si trattava in realtà di un aereo esotico, senza coda, a forma triangolare, mai visto prima.

- si dice nella pubblicazione.

L'aereo in questione è lungo circa 20 m e largo 15 m, che è approssimativamente lo stesso del caccia sovietico Su-27. Ma le sue ali ricordano l'aereo passeggeri supersonico franco-britannico Concorde, con un bordo d'attacco elegantemente curvo. Anche i bordi d'uscita dell'ala del misterioso aereo sono curvi, risultando in punte alari quasi a scimitarra che possono essere rivolte verso l'alto.

Nel complesso, le ali hanno un aspetto liscio, quasi organico. La forma dell'ala del misterioso velivolo indica la possibilità del volo supercruising, ad es. oltre la velocità del suono senza utilizzare un postbruciatore.

L'aereo non ha una coda distinguibile, il suo scarico probabilmente va nella parte posteriore e si mescola con i bordi d'uscita curvi delle ali. La parte anteriore della fusoliera del misterioso velivolo si restringe, trasformandosi dolcemente in un muso appuntito. Da vicino, dovrebbe sembrare impressionante, secondo la pubblicazione.

Le dimensioni e la forma sono generalmente simili ai concetti di dominanza dell'aria (programma NGAD), ovvero corrisponde ai caccia di sesta generazione per la US Navy e Air Force. Sono tutti jet pesanti, senza coda, stealth con ali a delta variabile.


È noto che il dimostratore NGAD è da tempo in prove di volo e, secondo i militari, "fa grandi promesse". Saranno sviluppate piattaforme NGAD con e senza pilota insieme a una serie di supporti tecnologiache consentirà loro di condurre operazioni militari congiunte.

Detto questo, dobbiamo sottolineare che l'avvistamento di un progetto di velivolo completamente nuovo ed esotico nell'Area 51 è in gran parte senza precedenti.

- hanno riassunto i media.
  • Foto utilizzate: Planet Labs
10 commenti
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  1. EMMM Офлайн EMMM
    EMMM 3 febbraio 2022 22:48
    -2
    Finora, non ho sentito parlare della disponibilità di motori negli stati che forniscono voli senza postcombustione a una velocità superiore a 2 M in modalità crociera con una spinta di 15-20 t
    1. Alessandro Borodin Офлайн Alessandro Borodin
      Alessandro Borodin (Alessandro Borodin) 3 febbraio 2022 23:08
      +2
      e cosa? È un requisito per la sesta generazione? l'hai inventato tu? Qualcuno ha motori simili?
      1. EMMM Офлайн EMMM
        EMMM 3 febbraio 2022 23:40
        0
        Non pensi che Lame Midget 2 sia lì per risucchiare soldi da un budget statunitense profondamente carente?
        E così, dal punto di vista dello stealth americano, l'ottava generazione esisteva già negli anni '8 del secolo scorso: AVRO-30 e U-504 (Po-2)
        1. wamp Офлайн wamp
          wamp 4 febbraio 2022 16:44
          -1
          Citazione: EMMM
          dal punto di vista dello stealth americano, l'ottava generazione esisteva già negli anni '8 del secolo scorso: AVRO-30 e U-504 (Po-2)

          https://versia.ru/v-sovetskom-soyuze-pered-vojnoj-byl-sozdan-nevidimyj-samolet
  2. iò-iò Офлайн iò-iò
    iò-iò (Vasya Vasin) 4 febbraio 2022 07:50
    -2
    Se gli Stati Uniti hanno creato un caccia di sesta generazione, vola con carburante diesel di alta qualità.
  3. Adler77 Офлайн Adler77
    Adler77 (Denis) 4 febbraio 2022 08:21
    0
    Ecco anche l'analogico)
    Quello che mi piace è che lo fanno silenziosamente e poi lanciano il prodotto finito. E nel nostro paese spaccheranno il mondo intero su analoghi e .... Niente.
  4. Teaser Офлайн Teaser
    Teaser (Basilio) 4 febbraio 2022 08:30
    0
    Citazione: EMMM
    Finora, non ho sentito parlare della disponibilità di motori negli stati che forniscono il volo del postbruciatore a una velocità superiore a 2M

    Hai davvero bisogno di "più di 2M"? Perché 1.72M (F-22) non ti basta?

    ... in modalità crociera con una spinta di 15-20 t

    Ecco un grafico della spinta a pieno postcombustore del motore AL-31F, corrisponde approssimativamente ai parametri del motore F119 dell'aereo F-22 in modalità di crociera senza postcombustione. Guarda, che tipo di spinta c'è a un'altitudine di 12 km e una velocità di 1.72 M?! 77 kN, che equivale approssimativamente a 7650 kg per motore, per due motori - 15 kg. Pochi? occhiolino lol

    1. Teaser Офлайн Teaser
      Teaser (Basilio) 4 febbraio 2022 09:44
      +1
      Se questo è in realtà NGAD, allora è davvero imprigionato esclusivamente per combattimenti missilistici ad alta furtività e a lungo raggio ...
      Ma ci sarà un concorso, e non è necessario che questo particolare modello ne esca vincitore alla fine.

  5. S CON Офлайн S CON
    S CON (N S) 5 febbraio 2022 17:31
    -3
    prima che gli americani avessero il tempo di tagliare 1,5 trilioni di pinguini f35 in caduta con un motore unico, lanciarono una versione di f35 con due motori e la chiamarono la sesta generazione)
    1. Teaser Офлайн Teaser
      Teaser (Basilio) 6 febbraio 2022 00:46
      +2
      "Demoni verdi" in Alaska: