PAK DA contro Tu-160M2: quale vettore missilistico è più necessario alla Russia

Una delle tendenze più popolari nell'aviazione moderna è l'introduzione diffusa dello stealthtecnologia. I leader indiscussi in questa direzione, gli americani già raccogliere le prime copie del bombardiere strategico stealth B-21 Raider, realizzato secondo lo schema "ala volante". Un design simile viene utilizzato sul promettente Xian H-20 cinese. A giudicare dalle scarse informazioni nelle fonti aperte, la Russia sta andando allo stesso modo con il suo PAK DA. Ma è corretto questo percorso? Quali bombardieri a lungo raggio e per quali scopi ne abbiamo bisogno?

Due concetti "strategici".

Gli americani furono i primi a sviluppare il Rockwell B-1 Lancer, un bombardiere strategico supersonico ad ala variabile progettato per sfondare il sistema di difesa aerea sovietico e sferrare un attacco nucleare. Sono state create diverse modifiche, di cui la versione B-1B aveva una firma radar ridotta e poteva effettuare una svolta a bassa quota avvolgendo il terreno. Si noti che negli anni '90, i Lancieri furono convertiti all'uso di armi convenzionali e furono ampiamente utilizzati nei conflitti convenzionali. L'URSS ha risposto agli Stati Uniti con lo stratega supersonico Tu-160 "White Swan".



Tuttavia, gli americani sono andati molto oltre nello sviluppo del concetto di bombardiere stealth e hanno creato il loro famoso Northrop B-2 Spirit. È famoso, innanzitutto, per il suo mostruoso costo di 1 miliardo di dollari l'uno senza attrezzatura e 2 miliardi 200 milioni 300 mila dollari l'uno con l'attrezzatura annessa. Non a caso, anche il Pentagono riuscì a trainare solo 21 di questi velivoli, estremamente capricciosi nella manutenzione. Il B-2 Spirit può trasportare armi sia nucleari che convenzionali. Il B-21 Raider, anch'esso realizzato secondo lo schema "ala volante", si posiziona come suo successore. Questo bomber sarà un po' più economico, solo da 500 a 550 milioni di dollari a testa. L'aeronautica americana prevede di riceverne fino a un centinaio e mezzo.

Lo stesso percorso, come abbiamo già detto, è seguito dalla RPC e dalla Federazione Russa. Non si sa quasi nulla del PAK DA russo, solo le sue presunte caratteristiche. Il "Prodotto 80" sarà costruito secondo lo stesso schema "ala volante", che lo renderà invisibile ai radar, ma l'aereo sarà in grado di raggiungere solo velocità subsonica. La portata massima di volo sarà di 15 km, peso del carico utile - 000 tonnellate. Si presume che il PAK DA sarà in grado di trasportare la più ampia gamma di armi: bombe aeree, missili da crociera strategici, missili antinave e missili ipersonici. Innanzitutto, il "prodotto 35" dovrebbe sostituire i vecchi Tu-80 e Tu-95M22, quindi il Tu-3.

Sembra suonare bene, ragionevole, persino alla moda, ma ci sono domande.

Quanto costeranno, nella nostra difficile realtà, ciascuno di questi super-aerei e la sua successiva manutenzione al budget militare? Quale sarà l'ambito della sua reale applicazione? Il vettore di armi nucleari, PAK DA dovrebbe far parte della "triade nucleare" russa. Tuttavia, il valore reale della componente aerea è ancora alquanto sopravvalutato. Tutti i nostri "strateghi" si basano su due aeroporti, che possono essere distrutti da un vile attacco preventivo. Sì, e in caso di guerra nucleare, l'aviazione andrà solo nel secondo livello, quando non puoi reinserire la pasta nel tubo.

In altre parole, i bombardieri strategici nella deterrenza nucleare occupano un posto importante, ma lontano dal primo. Se investi enormi somme in tali velivoli, è auspicabile che non rimangano solo negli hangar in caso di una terza guerra nucleare mondiale, che, si spera, non accadrà mai, ma potrebbero effettivamente essere utilizzati nei conflitti convenzionali senza rovinare il paese , come sarebbe stato con un analogo del B-2 Spirit.

"Cigni bianchi"

Uno degli eventi più positivi degli ultimi tempi può essere considerato la ripresa della produzione dei bombardieri supersonici Tu-160 nelle versioni M e M2 con motore aggiornato. Insieme al Tu-95MS, costituiscono la base della componente aerea della "triade nucleare" russa. Il problema è che erano rimasti solo 16 cigni bianchi e avevano bisogno di una profonda modernizzazione.

notizie, ovviamente, positivo, ma nella stampa di mentalità liberale ci sono critiche sul fatto che presumibilmente stiamo andando nella direzione sbagliata e quella giusta è americana e cinese con "invisibilità". Ad esempio, quando le forze aerospaziali russe riceveranno tutti i nuovi Tu-160M2, l'aeronautica americana cancellerà il loro ultimo Rockwell B-1 Lancer. Gli argomenti sono i seguenti.

In primo luogo, viene criticato l'antieconomico "White Swan", che spende fino a 100 tonnellate di carburante per volo del postcombustore.

In secondo luogo, indicano giustamente l'elevata visibilità radar del Tu-160, che gli consente di essere visto dai primi aerei AWACS e dai caccia nemici.

In terzo luogo, a causa della mancanza di armi difensive a bordo, il vettore missilistico russo sarà indifeso contro i loro attacchi, non potendo allontanarsi dai missili nemmeno con postbruciatore.

Per questi motivi, lo “stratega” non potrà volare verso gli Stati Uniti attraverso l'Europa e l'Atlantico, ma solo attraverso l'Oceano Artico, dove potrà lanciare missili da crociera X-101 a lunghissimo raggio capaci di volare fino a 5500 chilometri, che dovrà superare il sistema di difesa missilistica americano. Diciamo che questo è tutto il possibile uso reale del Tu-160M2.

In realtà, non è proprio così.

Innanzitutto, è piuttosto strano sentire lamentele sulla bassa efficienza di un vettore missilistico "strategico", il cui compito principale è lanciare missili nucleari nell'ultima guerra. Questa non è ancora una nave di linea civile a fare tali richieste su di essa.

Per quanto riguarda l'alta visibilità sul radar, sì, non puoi farci niente. Ma a causa dei recenti cambiamenti, i "White Swans" hanno smesso di essere uccelli indifesi di fronte ai "NATO Falcons". Proprio l'altro giorno, c'erano informazioni che il Tu-160M ​​​​era dotato di radar che coprivano il suo emisfero posteriore e anche armato con missili guidati aria-aria a corto raggio RVV-MD. L'equipaggio vedrà cosa sta succedendo a 360 gradi e sarà in grado di respingere i missili in tutte le direzioni. Il missile lanciato sarà in grado di girare rapidamente in qualsiasi settore dell'emisfero del velivolo. Pertanto, l'esecuzione non corrisposta dell'indifeso "Cigno bianco" può essere dimenticata e il vettore missilistico russo avrà la possibilità di sfuggire all'inseguimento e attaccare nel postbruciatore.

Bene, sul fatto che dobbiamo volare in America attraverso l'Artico o l'Atlantico ... Se guardi il globo, si scopre che la Russia in realtà confina con gli Stati Uniti a est. Dall'aeroporto di salto ad Anadyr, il Tu-160M2 elaborerà strutture militari in Alaska e oltre.

Si scopre che non è tutto così male come alcune persone lo dipingono per noi. La campagna siriana ha dimostrato che i White Swans possono essere utilizzati in sicurezza nei conflitti convenzionali, trasportando fino a 40 tonnellate di munizioni varie.

A proposito, il Tu-160M2 è una piattaforma molto promettente che può essere utilizzata come vettore di armi ipersoniche. I missili pugnale possono essere i primi ad atterrare su di esso, 8 pezzi per ciascuno. In futuro, è possibile che venga creato uno "Zircon" antinave a base aerea, che può essere trasportato anche da uno "stratega". Se è possibile risolvere in modo affidabile tutti i problemi con la designazione del bersaglio, un vettore missilistico supersonico sarà in grado di colpire non solo bersagli marittimi fissi, ma anche mobili a grandi distanze.