Vengono svelate le prospettive per la produzione in serie di transatlantici Tu-214 per le compagnie aeree russe

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Dopo l'introduzione delle sanzioni anti-russe da parte dell'Occidente, la Russia si impegnerà seriamente nello sviluppo della propria industria aeronautica civile. Il 22 marzo, durante un viaggio a Kazan, dove viene prodotto il Tu-214, il vice primo ministro del governo russo Yuri Borisov ha rivelato le prospettive per la produzione in serie di queste navi per le compagnie aeree russe.

Il funzionario ha osservato che è possibile sostituire le parti importate con quelle domestiche nel Tu-214 in un anno e non vi è alcuna dipendenza particolarmente problematica. Secondo lui, questo è un compito abbastanza fattibile. Ha chiarito che le autorità russe e i produttori di aeromobili vogliono raggiungere gradualmente la produzione annuale di dieci unità di tali aerei passeggeri.



Ci si pone la questione di come darcela (Tu-214 - ndr.) per il trasporto di cittadini verso le nostre principali compagnie - Aeroflot Red Wings e altre,

Borisov ha detto in onda sul canale televisivo Russia 24.

Ora il Tu-214 è prodotto in piccoli lotti dall'impianto aeronautico di Kazan (KAZ è una filiale di Tupolev PJSC, che fa parte dell'UCK). Gli aerei sono operati da SLO Rossiya, che trasporta le prime persone dello stato. Il Tu-214 è un moderno ed efficiente velivolo bimotore a fusoliera stretta a lungo raggio con un'elevata efficienza del carburante e un livello di comfort elevato.

È necessario modernizzare e preparare la produzione per dieci velivoli. Ci occuperemo di questo compito

- ha aggiunto il capo del Tatarstan Rustam Minnikhanov.

Vi ricordiamo che il 16 marzo, mentre presso lo stabilimento Aviastar di Ulyanovsk (parte dell'UAC), Borisov ha detto sulla possibilità di riprendere la produzione in serie delle navi Il-96 e Tu-214. Ha espresso fiducia che nel prossimo futuro la Russia sarà in grado di aumentare il ritmo di costruzione dei propri aerei passeggeri.
29 commenti
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  1. Marzhetsky
    Marzhetsky
    +6
    22 March 2022 15: 49
    10 all'anno non è molto, ma è meglio di niente.
    1. mark1
      mark1
      0
      22 March 2022 16: 16
      Certo, 10 all'anno non sono niente, ma non rispetto Yu.
      1. Marzhetsky
        Marzhetsky
        0
        22 March 2022 16: 23
        Ci sono due siti contemporaneamente in cui sono state prodotte fodere di questo tipo.
        1. mark1
          mark1
          +1
          22 March 2022 16: 34
          Sì, e su uno (Kazan) puoi fare più di 10 (fino a 30), è chiaro che non immediatamente, ma l'importo è normale, non troppo caro.
          1. Oleg_5
            Oleg_5
            0
            22 March 2022 16: 44
            anche se 50 all'anno
            500 aeromobili - 10 (dieci) anni
            1. mark1
              mark1
              +1
              22 March 2022 16: 49
              MS-21 - 76 (vogliono) all'anno, SSZH, Tu-214, Il-96 (anche fino a 10), Il-114 (probabilmente presto) - sarà sufficiente ... L'importante è non parlare , ma per realizzare il tuo piano. Credo che i tartari - Borisov, non proprio.
              1. Oleg_5
                Oleg_5
                0
                22 March 2022 16: 53
                ms e ​​super durezza - finora ... nessuna certificazione e componenti
                oggi hanno detto esattamente che lo sszh sarà in grado di raccogliere 16 pezzi, ms - non uno
            2. Roos
              Roos
              0
              22 March 2022 19: 18
              Anche se 50 all'anno...

              Quegli aerei stranieri che sono noleggiati voleranno all'interno del paese e quelli difettosi saranno ammessi per i pezzi di ricambio.
              1. Oleg_5
                Oleg_5
                0
                22 March 2022 19: 22
                10 anni non sono decisamente sufficienti.
                1. Roos
                  Roos
                  0
                  22 March 2022 19: 25
                  Tra 10 anni e anche prima, la Federazione Russa produrrà velivoli civili di una nuova modifica. Più unito con la Cina.
                2. Awaz
                  Awaz
                  0
                  23 March 2022 16: 41
                  Bene, se voli all'interno del paese, allora va bene.
    2. elefante
      elefante
      0
      23 March 2022 18: 37
      10 all'anno! E ora 78 aerei sono stati arrestati all'estero contemporaneamente. Si scopre che quasi 8 anni di lavoro per ricostituire i sequestrati!
    3. Chevrolet Camaro
      Chevrolet Camaro
      0
      9 June 2022 07: 03
      Sono d'accordo con te al 100%
  2. 123
    123
    0
    22 March 2022 16: 28
    Come soluzione temporanea, il compromesso è abbastanza accettabile. Aiuterà parzialmente ad alleviare la gravità del problema, ma non lo risolverà completamente.
    Vorrei sperare in un inizio anticipato nella produzione dell'MS-21 e del nuovo Superjet.
    1. Marzhetsky
      Marzhetsky
      0
      22 March 2022 16: 35
      Come soluzione temporanea, il compromesso è abbastanza accettabile. Aiuta in parte ad alleviare la gravità del problema

      Dai? Stai cambiando di nuovo le scarpe in un salto? sorriso Scrivevano in modo diverso.
      La posizione cambia regolarmente con il cambio di linea generale del partito, giusto? occhiolino
      1. 123
        123
        0
        22 March 2022 18: 31
        Dai? Stai cambiando di nuovo le scarpe in un salto? Scrivevano in modo diverso.
        La posizione cambia regolarmente con il cambio di linea generale del partito, giusto?

        Cosa significa cambiato? Se non sei troppo pigro, scorri i vecchi commenti.
        Come soluzione temporanea di compromesso, l'avevo già riconosciuto. Ma come temporaneo, non farà il tempo. Ricorda, ti ho dato informazioni sul volume di produzione del motore (c'è un massimo di 15 velivoli all'anno) e mi sono offerto di calcolare quanti anni ci vorrebbero per sostituire le auto straniere. Ancora una volta, questa è una misura forzata e indesiderabile.
        Passeranno alcuni anni e questi aerei peseranno come un peso sull'economia delle aziende.
    2. wolf46
      wolf46
      +1
      23 March 2022 07: 22
      https://profile.ru/military/gosstruktury-mogut-stat-krupnejshimi-pokupatelyami-rossijskix-samoletov-192684/
      Un articolo del 2019, ma attuale ancora oggi, escluse le sanzioni.
      1. 123
        123
        0
        23 March 2022 14: 37
        Un articolo del 2019, ma attuale ancora oggi, escluse le sanzioni.

        sì Articolo eccellente buono
  3. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    -1
    22 March 2022 16: 36
    Sì, se il capo del Tatarstan e il capo, e il regista, il produttore di aeromobili e il promisekin, il Tu-214 sarà presto abbattuto dalla folla ....)))
    Ci sono state notizie simili. ma per ora, Dio non voglia, 1-2 aerei all'anno e il resto in tasca
    1. 1_2
      1_2
      +1
      23 March 2022 00: 09
      e il tartaro? questo è affare del governo
      1. Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev
        -1
        23 March 2022 10: 15
        È già stato molte volte negli articoli.
        "Tataro" e il direttore, e il proprietario, e la persona e il tetto della compagnia aerea.

        Quanto è efficace: basta guardare il numero di versioni di "blocco dell'importazione" dopo il 14
  4. kriten
    kriten
    0
    22 March 2022 18: 15
    Sono stati rivelati piani grandiosi: un peccato anche solo sentire una cosa del genere. Quest'anno 2, l'anno prossimo fino a 3, in pochi anni fino a 10. Questa non è una mafia. economia, ma completo relax. Sembra che nessuno voglia lavorare seriamente, e questo si addice alle autorità del Cremlino. Il nostro aereo, di cui l'MS-21 GDP era così orgoglioso, si è rivelato pieno di componenti importati e, Dio non voglia, ne produrranno altri 3 in 2 anni, ma le tangenti vengono immediatamente raccolte da noi e poiché stiamo cambiando alla folla. stanno facendo crescere l'economia. Ci sono molti divisori di budget, ma non ci sono quasi chi fa e il denaro non li raggiunge quasi mai.
  5. Il commento è stato cancellato
  6. zloybond
    zloybond
    +1
    22 March 2022 19: 58
    Bene, per quanto riguarda le prospettive, è meglio non fare nulla. Osserviamo queste prospettive di anno in anno: un nuovo coltivatore di mais ha solo disegnato quante prospettive .... e continua a decollare e decollare .... hi
  7. Vladimir Orlov
    Vladimir Orlov
    0
    22 March 2022 23: 04
    Per i siti Tu 2, per IL 96 (+ IL 114) Voronezh e una volta che IL 114 è stato realizzato a Lukhovitsy.
    + adatta i trofei militari di Antonov :)

    Siamo tutti rovinati dalla mancanza di audacia nella visione prospettica dei problemi

    (Stirlitz)
  8. 1_2
    1_2
    0
    23 March 2022 00: 05
    bisognava mettere Borisov come primo ministro, invece che non Dimon, sarebbe un altro Paese, o forse il presidente della Federazione Russa
  9. 1_2
    1_2
    0
    23 March 2022 00: 07
    è strano che non ci sia una proposta per installare sistemi Tu214 già pronti su MS21
  10. 1_2
    1_2
    +1
    23 March 2022 00: 12
    Ricordo che Dimon non è andato negli Stati Uniti per comprarne 100! Boeing, ho pensato che sarebbe piaciuto alla ragazza, sarebbe stato invitato al tavolo da suo zio)) ... amicizia ama la gomma da masticare ... ora stiamo pagando per questi liberali
  11. gatto
    gatto
    0
    23 March 2022 09: 35
    Forse almeno un pezzo all'anno verrà cambiato da Iz-38 a Tu-214 PLO? Devi sorvolare i mari... ne abbiamo tanti!
  12. Chevrolet Camaro
    Chevrolet Camaro
    0
    9 June 2022 07: 02
    È giunto il momento !!!