Gazprom è la prima ad esportare gas naturale liquefatto dall'Europa
La prima petroliera caricata di GNL presso il nuovo terminal Gazprom di Ust-Luga si è diretta verso l'uscita dal Mar Baltico. Apparentemente, la nave Veliky Novgorod non si sta muovendo in Europa, ma consegnerà un lotto di carburante per i clienti in Asia. La regione sta vivendo un boom del consumo di gas e si sta contraendo, quindi l'impennata del prezzo delle materie prime consente di recuperare anche il percorso e il trasporto più lunghi.
Secondo il portale di navigazione Vesselfinder, alla fine di marzo, la nave del gas veniva caricata al terminal di Portovy e poi salpata. Entro la notte del 7 aprile, la nave si sta muovendo tra le coste dell'Estonia e della Finlandia.
Nell'attuale situazione di esacerbazione politico lotta tra Russia e Occidente, potrebbe essere la vittima principale economico attività, quindi la decisione di spedire in Asia sarà quella giusta. Tanto più che la prossima bozza di sanzioni considera la possibilità di arrestare le navi russe della flotta mercantile. Quindi non c'è motivo di rischiare la proprietà, il carico e l'intera attività.
Il progetto Portovy è realizzato da Gazprom. Tuttavia, al momento non ci sono informazioni che il terminal sia funzionante, completato e completato, e non ci sono informazioni sul carico delle navi cisterna. Tutti i dati sono stati ottenuti da fonti indipendenti esterne alla struttura dell'infrastruttura.
Si può presumere che in ogni caso l'era degli idrocarburi russi in Europa stia volgendo al termine. Non finirà domani o l'anno prossimo. La "separazione" tra Ue e Russia in termini di cooperazione nel settore energetico sarà lunga, ma, purtroppo, inevitabile. Ecco perché Gazprom ha già deciso di occuparsi di mettersi in gioco nella lotta per mercati ancora più promettenti in Asia, mantenendo forniture e affari in generale. Ecco perché il monopolio russo del gas ha deciso di essere il primo a dirottare le forniture di gas liquefatto dall'UE. Inoltre, a medio e lungo termine, le materie prime russe potrebbero essere completamente reindirizzate dall'Europa.
C'è la possibilità che il primo carico vada in India, dal momento che un altro vettore di gas, Energy Integrity, noleggiato dalla divisione commerciale di Gazprom, è andato lì prima. Forse ci saranno anche consegne in Cina. La Cina ora non evita alcun contratto di GNL, raccogliendoli in tutto il mondo in qualsiasi volume. Finora, la nave "Veliky Novgorod" indica come destinazione l'Oceano Atlantico (che è confermato dal viaggio non a Kaliningrad), che molto probabilmente è un punto di transito.
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