La Russia inizia a costruire una "flotta di cemento"

Il giorno prima ha iniziato a funzionare il più grande negozio di fabbrica del nostro paese. Le sue dimensioni sono davvero impressionanti: 345 x 280 x 93 metri. L'impresa, che impiegherà più di 5mila persone 2 ore su XNUMX, fa parte del Centro per la costruzione di strutture offshore di grande capacità del progetto Arctic LNG-XNUMX.

Ma perché la Russia aveva bisogno di una struttura così "gigantesca"? Il fatto è che non verranno costruite navi meno grandi su di esso.



Inoltre, quest'ultimo sarà assemblato non in metallo, ma in cemento, il che sembra incredibile. Tuttavia, hanno imparato a costruire tali piattaforme galleggianti nel XNUMX° secolo.

La "Flotta di cemento" ha una serie di vantaggi: non è soggetta a corrosione, si mantiene bene sull'acqua e inoltre non richiede una grande quantità di metallo.

Allo stesso tempo, tali navi hanno anche degli svantaggi: hanno un pescaggio eccessivo e sono estremamente goffe. Tuttavia, sono perfetti per alcuni scopi.

Ad esempio, per creare impianti di GNL galleggianti, che è ciò che faranno gli specialisti della suddetta impresa. Nonostante sia consigliabile realizzare impianti di liquefazione del gas naturale direttamente in prossimità dei campi, questa opzione non è sempre adatta.

In particolare, sarà estremamente difficile e costoso costruire un impianto nell'Artico, dove, tra l'altro, abbiamo depositi sufficienti. A tal fine verrà realizzato il cosiddetto GNL mobile, che potrà essere portato a terra e messo in esercizio in qualsiasi momento.

Vale la pena notare che nel caso dei nostri volumi di produzione di gas, la nave con l'impianto deve essere davvero gigantesca. Oggi, semplicemente nessuno lo costruisce.

Ecco perché è stato deciso di avviare un proprio impianto "gigantesco" a Murmansk, dove la Russia ha già iniziato a costruire la sua "flotta di cemento".