"Vendita finale": la Russia potrebbe rimanere senza i resti della sua flotta mercantile


Il sogno blu dei nostri "partner" occidentali e dei loro scagnozzi domestici della quinta colonna è quello di trasformare la Russia in una cosiddetta grande potenza terrestre. Il super-compito del nemico è garantire che il nostro Paese sia circondato da una fitta cerchia di nemici e, nel senso letterale della parola, sia fisicamente isolato dal resto del mondo. E, sfortunatamente, ci sono quasi riusciti. Si noti che ora non stiamo parlando nemmeno della Marina russa con i suoi numerosi problemi, ma della flotta mercantile russa, che ha intrapreso la strada dello sterminio.


"Gestione efficace"


Per comprendere la gravità della questione, è necessario tenere conto che il nostro Paese si trova ora di fronte a un colossale economico problemi di cui pochi si sono ancora resi conto. Poiché i consueti legami commerciali con l'Europa e gli Stati Uniti sono stati artificialmente distrutti, la Russia ha bisogno di cercare nuovi mercati per i suoi idrocarburi nella regione del sud-est asiatico. Ma la geografia è tale che un altro gasdotto, diciamo, verso l'India, non può essere esteso. Rimangono solo le forniture marittime di petrolio e GNL, e qui il “collo di bottiglia” per aumentare le esportazioni di idrocarburi e altre materie prime è la nostra piccolissima flotta mercantile.

La più grande compagnia di navigazione in Russia è la PAO Sovcomflot, che possiede o noleggia 134 navi, di cui 108 petroliere di varie classi, 14 gasiere e 11 navi specializzate. L'azienda fornisce una vasta gamma di servizi, dal trasporto di risorse energetiche alla gestione di porti e terminal. All'inizio di maggio 2022, l'edizione britannica di Lloyd's List, citando le sue fonti, riportava che Sovcomflot stava vendendo un terzo delle sue navi:

Almeno 40 delle 121 navi di proprietà di Sovcomflot sono in discussione con acquirenti provenienti da Dubai e dalla Cina.

Questa decisione è stata in gran parte forzata, poiché due mesi prima, a marzo, l'armatore è stato sottoposto alle sanzioni occidentali. Alle navi russe è ora vietato l'ingresso nei porti europei e britannici. L'agenzia di rating Fitch ha ritirato i rating di Sovcomflot e il 25 aprile la società non è stata in grado di effettuare un pagamento sugli eurobond a causa delle misure restrittive introdotte nei suoi confronti. Secondo Lloyd's List, il debito totale del prestito bancario di Sovcomflot potrebbe raggiungere i 2,1 miliardi di dollari. La pubblicazione britannica elogia la leadership dell'armatore, che ha deciso di vendere un terzo delle sue petroliere:

Il processo è condotto "in modo sincero e molto professionale", il che indica che il top management di Sovcomflot è impegnato a mantenere i rapporti con finanziatori e noleggiatori. <...> I banchieri di alto rango partono dal fatto che la dirigenza sta cercando di garantire un suo possibile ritorno sul mercato internazionale, quando le sanzioni saranno finalmente revocate.

In effetti, la Russia è stata fortunata con "manager efficaci" che prima hanno indebitato la compagnia e poi non hanno trovato una soluzione migliore che vendere un terzo delle sue navi. È vero, Sovcomflot esorta a non drammatizzare la situazione, poiché verranno vendute solo petroliere "vecchie e non necessarie":

Per la vendita sul mercato viene offerto tonnellaggio dell'età, oltre a navi il cui funzionamento non sembra appropriato a causa delle restrizioni imposte alla flotta mercantile russa.


Si si. Nel nostro paese, secondo lo stesso schema, notoriamente inviato ad aghi e navi da guerra. Perché abbiamo bisogno di vecchie navi quando possiamo acquistarne o costruirne di nuove, giusto? O è già impossibile?

"Grande potenza terrestre"


Qui dobbiamo capire che la cantieristica navale nazionale ha in gran parte perso la sua competenza in termini di produzione di navi di grande capacità, navi cisterna e gasiere. Era molto più facile per i "manager efficaci" di Sovcomflot ordinarli all'estero, in particolare in Corea del Sud. Ad esempio, la petroliera Prospekt Gagarina è stata costruita presso il cantiere navale Hyundai Heavy Industries, la petroliera Shturman Albanov è stata costruita presso il cantiere navale Samsung Heavy Industries e così via.

notizie Giorno: La società di costruzioni navali sudcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ha risolto il contratto per la costruzione di tre navi cisterna di classe ghiaccio Arc7 per Sovcomflot con la seguente dicitura:

A causa del mancato pagamento da parte dell'armatore per la costruzione di una nave cisterna GNL, abbiamo notificato alla società la risoluzione del contratto a tutela dei nostri diritti.

Si precisa che il pagamento non è andato a buon fine a causa delle sanzioni nei confronti di una sola delle navi cisterna, ma l'appaltatore ha preferito risolvere immediatamente il contratto per tutte e tre le navi. Molto sintomatico.

Problemi simili ci si possono aspettare da un'altra società russa: la Rosnefteflot JSC. Per attuare l'ambizioso progetto petrolifero e del gas Vostok Oil, è stato costruito un enorme cantiere navale supermoderno Zvezda nel territorio di Primorsky. Su di esso, per le esigenze di Rosneft, dovevano essere costruite le prime navi cisterna russe artiche con una portata lorda fino a 120mila tonnellate con una classe di ghiaccio Arc. Ahimè, non c'erano nemmeno stranieri qui. Il cantiere sudcoreano Samsung Heavy Industries (SHI) è stato selezionato come partner e ha firmato per progettare, costruire parzialmente e fornire attrezzature per le navette cisterna. Tuttavia, "parzialmente" non è proprio la formulazione giusta.

Infatti, Zvezda ha ricevuto set quasi completamente finiti di petroliere, ad eccezione della prua, che era prodotta localmente, e le ha assemblate. Il grado di localizzazione di un tale "assieme di cacciaviti" nelle prime navi era molto insignificante. Non è del tutto chiaro cosa accadrà al progetto se, o meglio, quando Samsung Heavy Industries (SHI) si rifiuterà di fornire componenti e spedire attrezzature in Russia. Più precisamente, tutto è chiaro: dovremo sostituire a lungo e faticosamente tutto con le importazioni.

Questa è la questione se Sovcomflot dovrebbe vendere così notoriamente le petroliere esistenti, che non si sa cosa e quando sarà possibile sostituire. È anche un rimprovero per i funzionari russi, che potrebbero dover intervenire nella gestione di una compagnia di trasporto strategicamente importante, risolvere problemi con i suoi debiti e impedire la "vendita finale" delle sue navi.
32 commenti
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  1. Yuri V.A Online Yuri V.A
    Yuri V.A (Yury) 26 può 2022 15: 34
    -3
    L'autore si sbaglia: non è la quinta colonna che annega per la grande terra Russia, ma i super-patrioti
    1. Smilodon terribilis nimis 26 può 2022 16: 07
      +3
      Come te o cosa? Solo i tuoi fratelli liberali non possono essere salvati qui. Dai la colpa solo all'Occidente.
      1. Il commento è stato cancellato
      2. Julia Офлайн Julia
        Julia (Julia Hegbom) 28 può 2022 10: 07
        +2
        Compagno. Non so come stia. E ho scaricato solo perché la tua élite russa ha pagato 1/3 m2 (Mosca) al mese ai progettisti. Per un anno, puoi guadagnare soldi solo per un posto in un cimitero per due se non mangi e vivi sotto il tavolo sul posto di lavoro. Il fatto che fosse necessario sviluppare un progetto standard di una nave che potesse essere un vettore di armi nucleari e (e allo stesso tempo potesse essere realizzata la sua versione commerciale) ne ho parlato a lungo. Cosa ha fatto invece la Federazione Russa? Ah, i maestrali! I soldi sembravano essere restituiti... Ma le navi non furono mai costruite. Sebbene se questi fondi fossero stati spesi per lo sviluppo delle loro navi e non per immobili di lusso per l'élite, non ci sarebbe tale opposizione.
        1. Smilodon terribilis nimis 28 può 2022 16: 18
          0
          Non abbiamo un'élite. Bene, non chiamare l'élite i Chubai, i Medina e altri rutti liberali.
          La nave è il vettore del nucleo? Duc è lo stesso con i sottomarini nucleari. Le navi di superficie come le portaerei e gli incrociatori sono grandi barattoli di latta.
          1. Julia Офлайн Julia
            Julia (Julia Hegbom) 28 June 2022 03: 11
            0
            Compagno... perché hai bisogno di grandi navi? Più grande è la nave, più facile sarà colpirla. Ti ricordi cosa c'era nello speciale. treni? I disegni di questi missili erano ancora in fase di studio nei primi anni '90. Forse anche ora troverai specialisti che raccoglieranno documentazione tecnica per te. La domanda era solo quella di rendere economico e allegro, ma di più. I sottomarini nucleari non sono visibili. Ed ecco il momento della persuasione - un certo numero di navi con armi nucleari a bordo in acque neutrali sono più vicine di Cuba - molto convincente.
  2. Michele L. Офлайн Michele L.
    Michele L. 26 può 2022 16: 36
    +1
    Come può l'intervento esterno "risolvere i problemi con i suoi debiti e impedire la "vendita definitiva" dei suoi tribunali"?
    In modo che "le pecore siano al sicuro e i lupi siano sazi" - questo non accade!
    Oltre alla presentazione dell'autore, sarebbe interessante conoscere in prima persona la posizione di Sovcomflot.
    1. Julia Офлайн Julia
      Julia (Julia Hegbom) 28 può 2022 10: 12
      -1
      Oh, non devi essere una ragazza come se dovessi incontrare un ragazzo per la prima volta. Questo si chiama semplicemente: la nazionalizzazione della flotta mercantile durante il periodo delle ostilità. Bene, per non sprecare le cose strategiche, a tutti coloro che sono coinvolti nel tentativo di svendita vengono dati condizioni reali. Qualcuno deve averlo detto prima.
    2. Michail Krasyukov Офлайн Michail Krasyukov
      Michail Krasyukov (Michail Krasyukov) 13 luglio 2022 06: 55
      0
      Ma non c'è una posizione, non dovrebbe essere nella mente di coloro che sono all'origine di questo pasticcio.
  3. Bakht Офлайн Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 26 può 2022 16: 47
    +3
    E chi sta annegando esattamente per la "grande potenza terrestre"?
    Se Pietro il Grande e Caterina II tagliavano una finestra nel Baltico e nel Mar Nero, allora era vero. Anche il fatto che la Russia dovrebbe avere una grande flotta mercantile è fuori dubbio.
    E chi ha rovinato proprio questa flotta? Non patrioti, ma liberali ed efficaci menager. Ecco a chi chiedere
    Gorshkov, nel suo "Sea Power of the State", indica tre principi fondamentali su cui si basa proprio questo potere marittimo.

    È necessario ripristinare ROPiT.
    E, soprattutto, inviare "manager efficaci" a corsi di formazione avanzata. Devono iniziare con le specialità lavorative.
    1. Julia Офлайн Julia
      Julia (Julia Hegbom) 28 può 2022 10: 13
      +2
      Sì. Devono iniziare con specialità lavorative in luoghi non così remoti. Ma chi li pianterà, questi monumenti manageriali?
  4. Victorio Офлайн Victorio
    Victorio (Vittorio) 26 può 2022 16: 54
    +2
    In effetti, la Russia è stata fortunata con "manager efficaci" che prima hanno indebitato la compagnia e poi non hanno trovato una soluzione migliore che vendere un terzo delle sue navi. È vero, Sovcomflot esorta a non drammatizzare la situazione, poiché verranno vendute solo petroliere "vecchie e non necessarie":

    ? i tempi di inattività sono un piacere costoso. è logico sbarazzarsi delle vecchie navi se il mercato/volume dei trasporti diminuisce/si restringe. E in secondo luogo, dove sono le navi della compagnia, nei porti russi o arrestate all'estero, in locazione e sublocazione? Ho letto di due o tre portarinfuse arrestate/detenute in Europa, per esempio
  5. FGJCNJK Офлайн FGJCNJK
    FGJCNJK (Nicholas) 26 può 2022 20: 14
    +3
    Citazione: Bakht
    inviare "manager efficaci" a corsi di alta formazione.

    E cosa si fa alla dogana russa? Non solo le medicine per l'esercito russo non sono ammesse nel Donbass, ma anche le armi. Quadricotteri e giubbotti antiproiettile nei magazzini vengono arrestati senza motivo. Dopotutto, questi non sono doganieri, ma veri nemici dello stato russo.
    1. Bakht Офлайн Bakht
      Bakht (Bakhtiyar) 26 può 2022 22: 09
      0
      Tre doganieri sono seduti e pensano a cosa regalare al quarto per il suo compleanno.
      Primo: — Diamo il 600° Merc? Il resto: - Sì, non ce l'ha già, gliel'hanno regalato per il suo ultimo compleanno.
      Secondo: - Allora diamo un bungalow alle Isole Canarie. Il resto: - No, l'ha già fatto.
      Il terzo: - L'HO FATTO! Lasciamolo in pace a fare tutto il turno in regalo! Il resto: - Sì, sei sbalordito. Un regalo così costoso da fare!
    2. Bulanov Online Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 27 può 2022 09: 59
      +1
      Dopotutto, questi non sono doganieri, ma veri nemici dello stato russo.

      Dove sta cercando l'FSB? Gli agenti nemici sono al lavoro.
  6. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 26 può 2022 21: 15
    +2
    Beh, affari, niente di personale.
    società per azioni subordinata allo Stato.
    Nessun trasporto - nessun reddito - vendita di navi.
    Non navi militari, dove il parcheggio nel porto è già un milione di rubli al giorno, ma nemmeno debole
  7. Nikolai Pigin Офлайн Nikolai Pigin
    Nikolai Pigin (Nikolai Pigin) 26 può 2022 22: 57
    -1
    I borghesi hanno sempre guardato oltre la collina... Ci sono molti fogli di carta verdi...
  8. Dima Офлайн Dima
    Dima (Dmitry) 27 può 2022 00: 31
    +4
    L'autore, come sempre, è pessimista. Consiglio di guardare l'elenco delle navi registrate con Sovcomflot. Dell'intero elenco, ci sono meno di 10 grandi superpetroliere moderne. La maggior parte delle navi aveva lo scopo di fornire petrolio ai porti europei, cosa che ora non è più molto rilevante.
    Rosneft ha ricevuto il primo Aframax dalla Moskovsky Prospekt Star, il secondo è attualmente in costruzione.
    Anche se sono d'accordo su un punto, Sovcomflot da solo non è sufficiente, probabilmente dovrà creare un altro vettore nazionale e acquistare navi per esso, comprese navi portarinfuse e portacontainer.
  9. Bulanov Online Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 27 può 2022 10: 02
    0
    È possibile concludere un'alleanza militare con la Mongolia e recarsi su navi mercantili russe sotto bandiera mongola. Se qualcuno tenta di strappare una nave dalla Mongolia, nel quadro di un'alleanza militare, saccheggia e affonda un pirata.
  10. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 27 può 2022 13: 32
    +1
    Nazionalizzare PAO Sovcomflot. Se la nave non è necessaria ora, allora riparala o deponila, questa è una pratica comune, niente di nuovo. La vendita di navi è un diversivo contro la Russia. Tutti sanno come si comportano con i sabotatori.
    1. A B Офлайн A B
      A B (AB) 28 può 2022 16: 49
      +2
      Fa schifo, la vita di una petroliera è di dieci anni. È come uno squalo, si alza - muore. Abbi cura di ciò che capisci, altrimenti i cuochi si raduneranno e gestiamoci)
  11. indifferente Online indifferente
    indifferente 27 può 2022 15: 54
    0
    Perché parliamo di avanzi? Quanto è tutto nostro! In questo momento non abbiamo la capacità di allestire navi veloci e pesanti, ci sono pochi cantieri navali e non ci sono investimenti. Se gli "amici" occidentali lasciano andare la loro presa, allora cominceremo a svilupparci anche in questa direzione.
  12. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Alex) 27 può 2022 18: 11
    +1
    Il titolo è corretto.
    Cosa fare? I capelli di Sansone tagliati dai nemici non crescono.
    O questa leggenda non è applicabile alla Russia?
    Riguarda noi, come popolo. Non vogliamo smaltire la sbornia? È così che noi, la nostra Patria, consegneremo all'Occidente? Insieme a te stesso, ai tuoi figli e al futuro. Con le speranze dei nostri padri e dei nostri nonni. La nostra coscienza si risveglierà?
    1. Julia Офлайн Julia
      Julia (Julia Hegbom) 28 può 2022 10: 37
      0
      Citazione: Alexey Davydov
      Il titolo è corretto.
      Cosa fare? I capelli di Sansone tagliati dai nemici non crescono.
      O questa leggenda non è applicabile alla Russia?
      Riguarda noi, come popolo. Non vogliamo smaltire la sbornia? È così che noi, la nostra Patria, consegneremo all'Occidente? Insieme a te stesso, ai tuoi figli e al futuro. Con le speranze dei nostri padri e dei nostri nonni. La nostra coscienza si risveglierà?

      Non si sveglia. Sulla questione della flotta: nazionalizzazione e sbarco con un comunicato. Sulla questione dei macchinari pesanti (ingegneria pesante), è impossibile trapiantare burocrati che non hanno affrontato il lavoro in altri luoghi caldi. Devono essere rimossi dalle loro case (e idealmente dovrebbero essere piantati, ma questo è da una serie fantasy). Come mai? Nella Federazione Russa, la regola "con me, i dipendenti di estranei sono molto rari, sempre più sorelle, cognate, bambini". Famusovshchina. Il burocrate deve sapere una cosa: attirato e con la zampa, DOVREBBE FARE L'AFFARE, altrimenti non saltare la testa. Per fare ciò, i burocrati cercheranno specialisti del ramo che viene "tagliato". Ahimè, è impossibile senza la corruzione nella Federazione Russa, Stalin ci ha provato e ha fallito. Ma l'URSS in qualche modo esisteva. Come? Oltre ai "figli" negli uffici c'erano ingegneri e specialisti intelligenti e intelligenti che tiravano la cinghia. Mentre nella Federazione Russa ci sono SOLO i bambini di Famusov con un alimentatore e gli specialisti non hanno alcun potere dalla parola, ci sarà un pasticcio anche dove ci sono punti strategici per l'esistenza del paese.
      1. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alex) 28 può 2022 13: 09
        +1
        Il nostro consiglio nei commenti da solo non cambierà questo. La Russia ha bisogno di riportare il potere del popolo e il popolo al potere. Un equilibrio accettabile per il paese tra le forze del bene e del male nell'URSS era solo per questo motivo. La presenza al potere del popolo ha portato in lei un occhio sulla sua coscienza. I rifiuti nella capanna erano davanti a tutti e interferivano con tutti. La coscienza e il desiderio di continuare la propria vita dovrebbero costringere la Russia a cambiare il governo. Senza di essa, la morte
      2. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alex) 28 può 2022 13: 50
        +1
        Tu stesso riassumi la riga finale:

        Mentre nella Federazione Russa ci sono SOLO i bambini di Famusov con un alimentatore e gli specialisti non hanno alcun potere dalla parola, ci sarà un pasticcio anche dove ci sono punti strategici per l'esistenza del paese.

        Cosa significa questo per la Russia nella sua posizione attuale?
      3. Il commento è stato cancellato
  13. Il commento è stato cancellato
  14. zenion Офлайн zenion
    zenion (zinovy) 27 può 2022 21: 42
    -1
    La cosa principale nell'economia è il commercio. Per questo, già nell'antichità, venivano realizzate rotte commerciali, sia via terra che via mare. Ma per questo governo il compito è irrisolvibile, perché anche nel Paese non ci sono strade. Mentre il kayak galleggia lungo il fiume, si alza il grido che il commercio fluviale interno è fiorente.
  15. Julia Офлайн Julia
    Julia (Julia Hegbom) 28 può 2022 09: 59
    +2
    Compagni. In tutti questi 22 anni ho parlato molto seriamente del fatto che la Federazione Russa ha bisogno di una propria flotta, militare. Ebbene, probabilmente non è necessario parlare del fatto che se esiste un progetto standard, allora su di esso dovrebbero essere fissate cento o due navi standard, probabilmente solo commerciali. Ma i patrioti della Federazione Russa avevano bisogno solo di un dossier di risorse. Pertanto, non si potrebbe parlare di alcuna flotta. I patrioti di tutta la Russia erano per SP-2. E le mie caute affermazioni che la Germania potrebbe più... ingannare con il progetto sono state infrante da grida patriottiche che non ho capito niente, il patriota sbagliato, un traditore di chi se ne è andato e, in generale (!!), de l'SP -2 il progetto è completo È vantaggioso per le aziende europee e la Germania essere l'hub europeo del gas russo. E il mio avvertimento che la Germania, tra l'altro, la maggior parte ... ha ingannato la Svezia con 88 miliardi di corone, quando abbiamo investito denaro in Germania per lo sviluppo dell'UA, è stato generalmente ignorato. Inoltre, in tribunale in questa occasione, la Svezia ha perso contro la Germania, il che dimostra che tali transazioni sono legalmente "protette" nell'UE, giusto? Ma nella Federazione Russa tutti vogliono fare bene da soli. Compagni. Non ci sarebbe tale opposizione nella Federazione Russa se la Federazione Russa investisse almeno un po' nella sua industria, e non nel lusso delle élite e dei prossimi palazzi per l'élite. Biden ha fatto di più per la Federazione Russa in un ANNO del suo regno di un compagno in 22 anni. Non so solo se l'élite russa accenderà il BRAIN per destinare il bottino all'industria della difesa (non lacrime, come al solito, ma normale bottino, su cui puoi proiettare senza essere contemporaneamente coinvolto nel programma alimentare nel paese, per non morire di fame) e se sono rimasti nella Federazione Russa ingegneri che hanno aspettato quel momento felice in cui le "élite" russe ladre si sono riversate fuori dall'UE e dagli USA .... Eh ... ci sono qualsiasi ingegnere della scuola sovietica che può PROGETTAZIONE, o FSE, scriba ... ora puoi votare verso il basso, non mi interessa, a dire il vero. Ma la PAROLA è stata detta, i loro cantieri navali nella Federazione Russa sono più che mai necessari ...
  16. Julia Офлайн Julia
    Julia (Julia Hegbom) 28 può 2022 10: 24
    +1
    Citazione: Nikolai Pigin
    I borghesi hanno sempre guardato oltre la collina... Ci sono molti fogli di carta verdi...

    Compagno, quale borghese? Tutta la tua "élite" finanziaria appena coniata conosce i RAGAZZI dita come un fan, i ladri, che negli anni '90 non erano persi e segavano il budget così strettamente che metà degli ingegneri SOVIETICI andò alle navette e metà all'UE / USA , dove l'hanno preso. Inoltre, nell'UE e negli Stati Uniti questo non è stato un segreto per molto tempo, quindi l '"élite russa" è stata ripulita dal bottino, tosta. Sai quanto viene pagato un ingegnere progettista per 3 anni di esperienza che aspettano da lui/lei lo sviluppo di veicoli spaziali? Nel 2019 erano 55 rubli al mese. Alla mia alma mater ed ex datore di lavoro. Lo capisci
    55 rubli non sono niente? Tenendo conto del fatto che ai primi ingegneri erano stati forniti appartamenti gratuiti? Ecco dove crescono le gambe dai problemi attuali. "Gli gnomi stanno ancora scavando", ha detto un miliardario russo. E ora gli gnomi devono essere patriottici e non disperdersi? Ragazzi... avete provato a pagare gli stipendi normali (e non solo agli informatici)? Ok, per me è troppo tardi, ma almeno non perderai giovani specialisti, eh?
  17. A B Офлайн A B
    A B (AB) 28 può 2022 16: 40
    +1
    Un articolo storto e incompetente con il passaggio da una gola malata a una sana. Dove pensi che i gestori avrebbero dovuto ordinare le navi se non sono state costruite in Russia? Costruisci il tuo cantiere navale? Sono marinai, non costruttori navali. La vendita della flotta ormai obsoleta per ridurre i costi è la mossa più ragionevole al momento. O qualcuno del governo è venuto da loro con un sacco di soldi, come qui vai? Qual è lo scopo delle navi che rimarranno in attesa nel primo porto se Sovcomflot effettua i pagamenti a vapore? Sì, l'autore ha ragione, con la cantieristica di grande capacità siamo ancora deboli, o meglio non deboli, ma più costosi, molto più costosi. Ma è del tutto incomprensibile il motivo per cui vengono fatte affermazioni a marinai e petrolieri in merito.
    1. Julia Офлайн Julia
      Julia (Julia Hegbom) 11 June 2022 14: 00
      0
      Per quanto riguarda la borsa dei soldi... la taglieranno a pezzi. È possibile finanziare una parte (sconti) dal budget per le riparazioni, ma il vero bottino andrà immediatamente in taglio, ahimè. Non ci sono santi uomini d'affari, è inutile punire per questo. Quindi. Se una nave può essere venduta, significa che puoi andare da qualche parte su di essa, altrimenti non l'avrebbero comprata. Un'altra cosa è che saranno necessarie riparazioni (di nuovo, purtroppo, molto probabilmente capitale). Ma per vendere le mie navi (quando ... non si sa se qualcuno venderà nuove navi alla Federazione Russa e quando esattamente e non è del tutto chiaro quando i PROPRI cantieri inizieranno a lavorare) penso che un simile approccio al business sia reale sabotaggio. Bene, o idiozia, che non è meglio. Il governo deve arrivare alla riparazione di ciò che è. Altrimenti, nella Federazione Russa, puoi generalmente rimanere senza una flotta, e poi ci sarà un'oppa.
  18. Znah Ovest Офлайн Znah Ovest
    Znah Ovest (Ingvar b) 30 può 2022 11: 18
    0
    È chiaro che le operazioni speciali esterne devono iniziare con quelle interne.
    1. Julia Офлайн Julia
      Julia (Julia Hegbom) 11 June 2022 14: 15
      +1
      Quindi, senza l'inizio dell'interno esterno, tutto era come se fosse bello. Sono stato molto divertito dal fatto che TUTTE le aziende europee abbiano lasciato il mercato russo con un impulso amichevole ... ma gli stessi patrioti ucraini non hanno fretta di lasciare i loro affari nella Federazione Russa. E Zelensky ha mantenuto la compagnia di animazione ei patrioti ucraini proprietari dei siti Author Today (proprietario ucraino), Litnet (proprietario ucraino, Azov apertamente sovvenzionato in generale) e Prodaman (proprietario ucraino). Cioè, l'attività libraria della Federazione Russa è TUTTA sotto gli ucraini. Non sarei sorpreso se anche i litri fossero ucraini. Cioè, l'intero palcoscenico russo NON era russo (eh?) E l'intero beau monde letterario non era russo. Un momento particolarmente divertente è quando gli ebrei dicono che si vergognano di essere russi (e da che parte gli ebrei russi sono diventati russi, sono chiamati così solo in Israele). Non mi vergogno affatto del fatto di essere nato in URSS a Mosca. E che ha vissuto nella Federazione Russa e ha studiato. Ma torniamo alle nostre pecore. Per favore dimmi, per COSA diavolo devo pagare per l'elettricità, la benzina e il cibo, il prezzo è un terzo PIÙ ALTO "per il bene dell'Ucraina", quando gli stessi ricchi ucraini si nutrono del grasso mercato russo e non lo faranno andarsene, facendo ottimi soldi per se stessi su cottage / villa americani o ciprioti con l'aiuto delle tasche dei "maledetti moscoviti"?
  19. Il commento è stato cancellato