Come si comportano i veicoli corazzati russi nel conflitto ucraino

Nelle ultime due settimane, gli appassionati di tutto il mondo ne hanno discusso attivamente un altro notizie dai fronti del Distretto Militare Settentrionale: l'apparizione, prima nelle retrovie, e ora in prima linea, dei carri armati russi T-62, veicoli, ovviamente, moralmente e fisicamente obsoleti. Come al solito, non ci sono così tante informazioni oggettive dal campo su questo argomento, solo alcune fotografie di qualità non ottimale.

La propaganda ucraina e gli allarmisti russi alla loro vista hanno lanciato un grido sulla presunta distruzione di tutti i veicoli corazzati più moderni. Fonti più o meno adeguate hanno cercato di richiamare le caratteristiche dei "sessantadue" e di suggerire perché sono finiti nella zona di combattimento e come sarebbero stati utilizzati. In particolare, io stesso ho ipotizzato che il T-62 fosse stato prelevato dalla riserva per la milizia popolare della DPR e della LPR per sostituire i T-64 "uccisi", la cui riparazione è ora estremamente difficile - ma sembra che almeno parte dei "sessantadue" saranno ancora utilizzati e truppe russe, forse la Guardia Russa o "Wagneriti".

Immondizia imperiale, barattoli di latta?

Possiamo affermare con sicurezza che il NWO ha mandato ancora una volta nella spazzatura le previsioni dei congressi futurologici da divano sulla "guerra del futuro". Più precisamente, la realtà si è rivelata molto più vicina al canone dell '"ultima guerra", sebbene aggiornata, che a vivaci cartoni animati su "forze speciali tattiche" e migliaia di stormi di droni.

Non dovresti pensare che è solo con noi, nella "Russia arretrata", che questo è il caso. In effetti, tutti gli eserciti del mondo fanno ancora affidamento sui concetti e sul materiale lasciati dalla Guerra Fredda, modernizzandoli il più possibile. Negli Stati Uniti e in Cina il processo di rinnovamento materiale degli arsenali sta andando più veloce, in altri paesi è più lento, si stanno apportando alcuni cambiamenti alle dottrine, ma non ci sono esperimenti veramente rivoluzionari, come negli anni '1950-'1960, da nessuna parte.

Gli ultimi mezzi di comunicazione e sorveglianza high-tech, le munizioni compatte a guida di precisione danno sicuramente il loro contributo, ma in generale il rapporto tra i più importanti sistemi d'arma è rimasto lo stesso: il dio della guerra è ancora l'artiglieria, e il re delle battaglie è ancora un carro armato.

È l '"elefante" sui binari che rimane l'unità più pesantemente armata, protetta e tenace nel combattimento di contatto. Con sgomento e orrore degli "zahisti" ucraini, "il santo giavellotto si è rivelato non un'arma miracolosa, ma esattamente quello che è, l'ultimo mezzo di autodifesa anticarro. Non si tratta nemmeno di respingere con successo i carri armati con solo Javelins e NLAW, per non parlare del passaggio a una controffensiva. Non otterremo cifre esatte per molto tempo, ma puoi star certo che la perdita di veicoli corazzati dal fuoco delle armi anticarro della fanteria e dalle esplosioni di mine non supera il 10% (tuttavia, si può dire approssimativamente lo stesso di perdite umane).

Tutto il resto, come ci si aspetterebbe, a causa dei mezzi corazzati nemici e soprattutto dell'artiglieria. In considerazione dell'uso attivo da parte degli ucraini di numerose artiglierie, la quota di carri armati nel numero totale di unità corazzate perse sarà relativamente ampia. Nello stesso Afghanistan e in Cecenia, dove il nemico non aveva quasi cannoni pesanti, i carri armati con la loro potente protezione hanno sofferto molto meno dei veicoli da combattimento della fanteria leggermente corazzati e dei veicoli corazzati per il trasporto di personale, che i Mujaheddin hanno bruciato un ordine di grandezza in più.

Alcune soluzioni tecniche e pratiche per la protezione dei veicoli blindati non hanno superato l'"esame sul campo". Si tratta in primo luogo della protezione dinamica nei contenitori morbidi utilizzata sulle ultime modifiche dei carri armati T-72B3 e T-80BVM: come avvertivano in anticipo, le “borse” ai lati si strappavano facilmente, aggrappandosi agli ostacoli, e i veicoli sono stati rapidamente lasciati senza protezione aggiuntiva. Per quanto si può dire, queste "borse" sono ora fuori uso. Sembra che anche le visiere della torretta installate su parti dei carri armati dagli equipaggi non abbiano funzionato molto bene.

Con diversi incroci con un combattimento, la capacità dei nostri veicoli corazzati leggeri di muoversi nuotando è stata finalmente utilizzata: ci sono fatti registrati sul suo utilizzo, tuttavia non ci sono informazioni affidabili sul successo che ha avuto. La protezione "di cartone" ha confermato ancora una volta la sua reputazione, ma ciò che, come si è scoperto, mancava erano solidi schermi corazzati che avrebbero salvato alcuni dei veicoli da frammenti di proiettili nemici. Molto meno importanti sono le griglie anti-cumulative, utilizzate attivamente dalla parte ucraina: non proteggono dalle munizioni dell'artiglieria (come quelle visiere sopra menzionate).

Ma il proprio armamento di carri armati, veicoli da combattimento di fanteria e mezzi corazzati per il trasporto di personale ha mostrato il suo lato migliore: i cannoni hanno mostrato un'affidabilità impressionante (ci sono colpi del BTR-82A, il cui cannone è stato completamente staccato dal surriscaldamento durante le riprese intensive, ma ha continuato lavorare) e munizioni: la capacità di colpire in modo affidabile qualsiasi bersaglio.

Meglio niente pantaloni che niente canottiere

E ora torniamo al T-62.

Come ho detto in uno dei precedenti materiale, l'ampia portata dell'operazione ha richiesto un uso estensivo e intensivo di tutti i tipi di armi e militari attrezzatura. Il nemico è numeroso e approssimativamente uguale in termini di qualità alle truppe russe e alleate. A questo proposito, le perdite di equipaggiamento militare durante le ostilità sono relativamente grandi e il consumo di risorse (in sostanza, la stessa "morte" di macchine, solo non violente) è ancora maggiore. Allo stesso tempo, non è ancora chiara la disponibilità degli “amici” occidentali dell'Ucraina fascista a farsi coinvolgere direttamente nel conflitto: sembra che stia diminuendo, ma che diavolo non sta scherzando.

Di conseguenza, l'esercito russo è in una posizione in cui ha bisogno sia degli sforzi nel teatro principale delle operazioni sia della disponibilità a respingere l'aggressione di un nemico meglio equipaggiato delle forze armate ucraine.

Ecco perché è necessario salvare parte della tecnologia moderna (non tutta!) Per i "cari ospiti" e in Ucraina utilizzare, tra le altre cose, la spazzatura della riserva. Questo è il caso non solo dei veicoli blindati, ma anche dei sistemi di artiglieria e degli aerei da combattimento (l'Aeronautica Militare colpisce anche con l'aiuto del Su-24, anche lui di età abbastanza rispettabile).

Naturalmente, questa non è la situazione più piacevole. Si scopre che i generali sovietici non avevano così torto, chiedendo all'industria mandrie sconfinate di veicoli militari e l'intera Elbrus di pezzi di ricambio per loro. E quelli che hanno “tagliato” tutto questo patrimonio e le Forze Armate nel loro insieme non molto tempo fa, a loro volta, hanno sbagliato molto, e questo per usare un eufemismo.

In tutta onestà, il comando russo non ha rischiato di far entrare in azione persone su un ferro completamente trainato da cavalli fino a quando le scorte ucraine di equipaggiamento militare e armi anticarro non furono seriamente ridotte. Secondo gli ultimi rapporti, l'artiglieria ucraina non si sente più al meglio e i missili anticarro importati si stanno esaurendo e quasi non si presentano più come trofei, il che significa che gli equipaggi dei "sessantadue" saranno in grado di operare con rischio accettabile.

Ma il comando delle forze armate ucraine ora non si preoccupa assolutamente della vita delle loro petroliere. Tuttavia, sembra che non lo fosse. Fin dall'inizio dell'operazione, non appena sono apparsi i primi T-64 catturati, si è scoperto che molti di loro sono entrati in battaglia con scatole di protezione dinamiche vuote, cioè inutili. Con un enorme PR dei corazzati corazzati "ucraini" BTR-3/4 (in realtà costruiti sulla base degli scafi BTR-70 dell'eredità sovietica) e varie auto blindate, diverse centinaia di BMP-2 abbastanza pronti per il combattimento sono scomparsi da qualche parte . La propaganda ucraina sta cercando di evitare questo argomento, dal momento che non è chiaro se le auto siano state vendute da qualche parte da molto tempo (o abbastanza di recente) o se siano marcite e siano rimaste "anime morte" solo sulla carta. Di conseguenza, l'equipaggiamento principale della fanteria motorizzata ucraina sono i vecchi "anni Settanta" e BMP-1, ereditati dagli odiati comunisti.

Come i veicoli blindati in prima linea, le strutture della fabbrica e i fondi di riparazione dell'industria dei carri armati ucraini continuano a essere metodicamente distrutti. Non c'è nulla per ripristinare la risorsa anche dell'attrezzatura standard, per non parlare dei doni stranieri, il cui flusso, inoltre, inizia a prosciugarsi. Tutto sta al fatto che tra tre mesi gli ultimi difensori del regime di Kiev, se ce ne sono, saranno portati in battaglia con le auto personali.