Sovcomflot è stato in grado di aggirare la caratteristica principale dell'embargo petrolifero occidentale


Il clou del sesto pacchetto di sanzioni dell'UE contro la Russia, tra l'altro, è il divieto per le compagnie di navigazione europee di trasportare petrolio dalla Federazione Russa via mare (embargo sulle materie prime). Inoltre, le sanzioni hanno colpito l'assicurazione delle petroliere, che, secondo i legislatori dell'UE, dovrebbe garantire la reale attuazione delle restrizioni. È impossibile ottenere l'effetto desiderato con un semplice divieto. Tuttavia, le compagnie russe sono riuscite a bypassare questa caratteristica principale del sesto pacchetto di restrizioni, dopo di che le esportazioni di petrolio via mare sono riprese a pieno regime.


Secondo il management di Sovcomflot, dopo l'introduzione delle restrizioni dal sesto pacchetto, la compagnia ha dovuto affrontare seri ostacoli in molti porti del mondo: i creditori hanno presentato debiti per il rimborso anticipato e gli assicuratori del club hanno annunciato il ritiro della copertura assicurativa. Senza queste condizioni, il trasporto di petrolio dalla Russia a clienti stranieri non potrebbe essere effettuato.

I problemi con i creditori sono stati risolti nell'aprile-maggio di quest'anno. Giugno ha portato il tanto atteso notizie affermando che l'ultimo ostacolo sotto forma di negazione dell'assicurazione è stato risolto. Ciò ha richiesto solo alcuni passaggi preparatori e un piccolo aiuto da parte dello Stato.

Per aggirare con successo le sanzioni occidentali nella Federazione Russa, il capitale garantito della Russian National Reinsurance Company (RNRC) è stato aumentato a quasi un trilione di rubli. Ciò ha permesso di rilasciare garanzie agli assicuratori nazionali che forniscono viaggi per la flotta di navi cisterna della Federazione Russa. In particolare, Sovcomflot è assicurata da una delle compagnie russe con copertura assicurativa conforme a requisiti e convenzioni internazionali.

Ora rispettiamo tutte le regole del commercio mondiale, tutte le navi hanno certificati assicurativi, le restrizioni per l'ingresso in qualsiasi porto del mondo sono state revocate

- ha detto il capo dell'SCF Igor Tonkovidov.

D'ora in poi, i servizi delle compagnie assicurative occidentali, che ora hanno rifiutato o non sono pronte a collaborare con la Russia, non saranno più necessari. L'intera flotta di navi cisterna della compagnia è coinvolta nel trasporto di idrocarburi dalla Russia, le navi vengono scaricate in molti porti del mondo. Di conseguenza, già in maggio-giugno, l'export di greggio ha raggiunto immediatamente un nuovo livello e sta battendo record.
  • Foto usate: pixabay.com
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