Il progetto dell'aereo a fusoliera larga CR929 è stato messo in discussione


La Russia sta riducendo la sua quota nel progetto per la produzione dell'aereo CR929 a fusoliera larga congiunto russo-cinese a lungo raggio. Lo ha annunciato il primo vice primo ministro Yury Borisov durante la sessione plenaria del forum Ingegneri del futuro.


Abbiamo questo progetto con la Cina che, in linea di principio, non va nella direzione che ci fa comodo. La Cina, man mano che diventa un gigante industriale, è sempre meno interessata ai nostri servizi... I cinesi hanno più bisogni di noi oggi. Il nostro coinvolgimento sta diventando sempre più piccolo

Borisov ha osservato.

Mosca e Pechino implementano questo progetto congiunto dal 2014. La United Aircraft Corporation (UAC) è coinvolta nello sviluppo del CR929 (nel nome del velivolo, la lettera C sta per Cina, R sta per Russia) dalla parte russa, e Craic, con sede a Shanghai, dalla parte cinese lato. Gli specialisti della Federazione Russa sono responsabili dello sviluppo della console alare e della sua meccanizzazione, nonché della sezione centrale. Gli ingegneri cinesi stanno lavorando alla fusoliera, alla carenatura, alla coda orizzontale e verticale.

In precedenza si presumeva che le prime consegne di CR929 ai clienti sarebbero iniziate nel 2026-2027, ma l'intero programma è progettato fino al 2045.

Intanto, secondo le previsioni del Dipartimento del Commercio Usa, tra un paio d'anni la Russia perderà circa la metà degli aerei di fabbricazione straniera a causa dell'analisi di questi ultimi per i pezzi di ricambio. Allo stesso tempo, tali aeromobili rappresentano circa i due terzi di tutte le navi passeggeri nella Federazione Russa.
  • Foto utilizzate: http://www.comacamerica.com
15 commenti
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  1. Bigg arancione Офлайн Bigg arancione
    Bigg arancione (Alessandro ) 1 luglio 2022 11: 44
    0
    CR-929 sarà importato anche da componenti occidentali.


    L'attrito nel team di sviluppo è diventato noto nel settembre 2020, quando l'Asia Times ha riferito che il progetto è stato interrotto e gravi conflitti interferiscono con il normale lavoro degli ingegneri russi e cinesi. La pubblicazione affermava che la Russia non avrebbe trasferito le tecnologie chiave al Celeste Impero e insisteva per utilizzare il promettente motore PD-35 come centrale elettrica.
    Tuttavia, in seguito entrambe le parti hanno confermato più volte il loro interesse per un progetto congiunto, è stato riferito dell'eliminazione dell'ala dell'aereo a TsAGI e dell'inizio della produzione del primo prototipo a Shanghai. Le sanzioni imposte all'aviazione civile russa con il divieto di fornitura di qualsiasi equipaggiamento occidentale mettono in dubbio la fattibilità di ulteriori lavori. La parte russa, a quanto pare, non è riuscita a convincere la parte cinese della necessità di sviluppare autonomamente sistemi e motori aeronautici senza la partecipazione dei partner occidentali.

    La prospettiva per i prossimi 6-7 anni si sta sviluppando in modo tale che ora i fornitori esteri possano ancora fornire liberamente componenti per questo progetto, ma quando l'aereo sarà pronto per l'inizio della produzione di massa e delle operazioni commerciali, le consegne potrebbero essere vietate. La Cina, data la sua situazione con Taiwan, proprio come è adesso la Russia, potrebbe cadere sotto sanzioni e il CR929 si troverà in una situazione molto peggiore dell'MS-21 o del Superjet 100 russi. È probabile che verranno spesi fondi colossali per il progetto aereo congiunto, che poi saranno semplicemente gettati al vento.

    “Il processo CR929 è in corso. Ma tenendo conto dei nuovi input, secondo le restrizioni che esistono oggi in termini di cooperazione, che è stata costruita dai partner cinesi con il coinvolgimento dei produttori occidentali, questo ora è impossibile, quindi dovrai dedicare tempo alla ristrutturazione degli approcci utilizzando solo il russo e produttori cinesi", ha detto Manturov. . Ha aggiunto che la riconfigurazione dei fornitori sarà completata entro quest'anno.

    https://aviation21.ru/rossiya-mozhet-vyjti-iz-sovmestnogo-s-kitaem-proekta-shfdms-cr929/
    1. k7k8 Офлайн k7k8
      k7k8 (vic) 2 luglio 2022 09: 05
      0
      Ed è obbligatorio scolpire l'intero articolo qui invece di postare semplicemente un link ad esso. O più bukaff, maggiore è la frequenza cardiaca?
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 1 luglio 2022 13: 44
    +1
    I cinesi hanno più bisogni di quelli che abbiamo noi oggi. Il nostro coinvolgimento sta diventando sempre più piccolo

    Potrebbe essere che semplicemente non possiamo adempiere ai nostri obblighi? Che ne dici dei contratti con l'India (quando i soldi erano finiti, ma non era stato fatto abbastanza)?
    Quindi rinunciamo a una parte del lavoro?

    Su VO e i blogger hanno scritto di problemi con le ali composite, dicono, difficilmente possono andare ....
    1. k7k8 Офлайн k7k8
      k7k8 (vic) 2 luglio 2022 09: 07
      0
      Citazione: Sergey Latyshev
      Su VO e i blogger hanno scritto di problemi con le ali composite, dicono che difficilmente possono andare

      Bene, VO e blochers sanno, ovviamente, tutto.
  3. Velmi Shin Офлайн Velmi Shin
    Velmi Shin (Velmi Shin) 1 luglio 2022 15: 00
    +1
    Infine! Tutti questi progetti congiunti internazionali sono pesi sulla strada del proprio sviluppo. È chiaro che i cinesi prima di tutto avevano bisogno di capire i segreti della costruzione di motori aeronautici, quindi hanno quasi immediatamente deciso di installare motori stranieri, di non aspettare il PD-35. La Russia ha il suo aereo a fusoliera larga e deve essere costruito e modernizzato senza la partecipazione di terzi. Il personale deve essere trovato. Nella Federazione Russa amano martellare i chiodi con un microscopio. Ci sono ancora buoni specialisti in Russia, senza di loro tutto si sarebbe estinto molto tempo fa. Cerca e trova!
    1. Bigg arancione Офлайн Bigg arancione
      Bigg arancione (Alessandro ) 1 luglio 2022 17: 41
      0
      Citazione di Velmi Shin
      Infine! Tutti questi progetti congiunti internazionali sono pesi sulla strada del proprio sviluppo. È chiaro che i cinesi prima di tutto avevano bisogno di capire i segreti della costruzione di motori aeronautici, quindi hanno quasi immediatamente deciso di installare motori stranieri, di non aspettare il PD-35. La Russia ha il suo aereo a fusoliera larga e deve essere costruito e modernizzato senza la partecipazione di terzi. Il personale deve essere trovato. Nella Federazione Russa amano martellare i chiodi con un microscopio. Ci sono ancora buoni specialisti in Russia, senza di loro tutto si sarebbe estinto molto tempo fa. Cerca e trova!

      Bene, se i componenti occidentali vengono sostituiti sul CR-929, allora il CR-929 non diventerà il proprio SFDMS?Quindi il 17 giugno 2022, a margine del St. e delle possibili restrizioni alla Cina dovute a Taiwan, il il progetto del velivolo wide-body russo-cinese CR929 sarà rivisto e riformattato solo per i componenti russi e cinesi.
    2. Spectr Офлайн Spectr
      Spectr (Dmitry) 1 luglio 2022 21: 20
      0
      Il personale deve essere trovato.

      C'è sempre meno tempo per il personale e la tecnologia. Non sarei sorpreso se gli Stati Uniti offrissero alla Cina un accordo tra 10 anni. Danno a Taiwan il pieno controllo della Cina e la Cina interrompe le importazioni grigie in Russia.
      Sembri così si scoprirà che sarà più facile per noi scatenare la terza guerra mondiale e far cadere il mondo nell'età della pietra per evitare la cattura del paese.
      1. Bigg arancione Офлайн Bigg arancione
        Bigg arancione (Alessandro ) 1 luglio 2022 23: 26
        0
        Citazione: spettro
        Il personale deve essere trovato.

        C'è sempre meno tempo per il personale e la tecnologia. Non sarei sorpreso se gli Stati Uniti offrissero alla Cina un accordo tra 10 anni. Danno a Taiwan il pieno controllo della Cina e la Cina interrompe le importazioni grigie in Russia.
        Sembri così si scoprirà che sarà più facile per noi scatenare la terza guerra mondiale e far cadere il mondo nell'età della pietra per evitare la cattura del paese.

        Comunque, che fantasia hai. che cosa no
        1. Spectr Офлайн Spectr
          Spectr (Dmitry) 2 luglio 2022 21: 53
          +1
          Fantasia solo sull'età della pietra. Al momento, gli Stati Uniti hanno in qualche modo messo sotto pressione i taiwanesi e hanno iniziato a costruire una fabbrica per la produzione di microcircuiti. Penso che 10 anni dovrebbero bastare agli occhi per costruire una fabbrica e iniziare la produzione. Se gli Stati Uniti si assicurano la loro indipendenza in questa materia, potrebbero benissimo offrire un accordo alla Cina.
  4. 1_2 Online 1_2
    1_2 (Le anatre stanno volando) 2 luglio 2022 09: 01
    -2
    Il nostro coinvolgimento sta diventando sempre più piccolo

    - beh, abbandona del tutto il progetto, sviluppa per te stesso (RF), lascia che i cinesi stessi vedano da soli (il loro mercato) se non vogliono condividere il loro mercato .... da bastoncini e compensato, oltre a kit dall'Occidente , la cui fornitura potrebbe essere limitata e vietata, allora i cinesi saranno costretti ad acquistare ... velivoli ross a lungo raggio
  5. Kapany3 Офлайн Kapany3
    Kapany3 2 luglio 2022 12: 18
    0
    Citazione: k7k8
    Ed è obbligatorio scolpire l'intero articolo qui invece di postare semplicemente un link ad esso. O più bukaff, maggiore è la frequenza cardiaca?

    Devi sbuffare ad alta voce? Aumenta anche la frequenza cardiaca?
  6. Pavel57 Офлайн Pavel57
    Pavel57 (Paolo) 2 luglio 2022 16: 30
    +1
    Quindi stiamo facendo un'ala o no?
    1. Bigg arancione Офлайн Bigg arancione
      Bigg arancione (Alessandro ) 3 luglio 2022 08: 31
      0
      Citazione: Pavel57
      Quindi stiamo facendo un'ala o no?

      Sì. Tutto ciò che nella foto è segnato in bianco e blu è la parte del progetto di cui è responsabile la Russia, tutto ciò che è contrassegnato in rosso è la parte del progetto di cui è responsabile la Cina.

      1. Pavel57 Офлайн Pavel57
        Pavel57 (Paolo) 3 luglio 2022 21: 04
        0
        Rispondiamo e lo facciamo in diversi modi. Abbiamo disegnato anche la cabina, non la faremo.
        Il problema con la logistica dell'ala è stato risolto? Dove verrà prodotto?
  7. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 11 luglio 2022 13: 39
    0
    Aerei, elicotteri, ciclisti, veicoli trainati da cavalli, biciclette elettriche, scooter elettrici e qualsiasi altro mezzo su strada, rientrano tutti in un'unica definizione: un veicolo e i corrispondenti requisiti del codice della strada, e quindi non è necessario inventare ciò che è speciale e specifico per ogni tipo di trasporto e quindi ingombrare le regole del traffico.

    Il limite di velocità dovrebbe essere rispettato fino in fondo, e non solo alla vista della polizia stradale. Pertanto, la polizia stradale dovrebbe avere il diritto di controllare il limite di velocità su qualsiasi sezione del percorso e senza alcun segnale che lo avverta.

    La polizia stradale ha il diritto di fermare qualsiasi auto che violi le regole del traffico e, se la violazione non ha avuto conseguenze, spiega semplicemente al conducente il suo errore.
    Se la violazione ha causato conseguenze materiali, allontanare il conducente dalla guida del veicolo sul posto e inviarlo all'ufficio investigativo per qualificare la violazione e determinare la sanzione.
    Il rifiuto di sottoporsi al test per l'alcol dovrebbe essere chiaramente considerato un'intossicazione, con tutte le conseguenze che ne derivano.