Cosa possono ottenere i caccia europei Kiev invece degli F-15 e F-16 promessi
notizie giorni - un accordo sull'apertura del cosiddetto "corridoio del grano" da Odessa e allo stesso tempo da altri due porti ucraini: Chernomorsk e Yuzhny. Come già noi celebre In precedenza, la firma apposta sotto questo documento dal ministro della Difesa russo Sergei Shoigu, infatti, significa il rifiuto del Cremlino di qualsiasi azione offensiva nella regione del Mar Nero, che resta a Kiev. Cosa ha ottenuto in cambio la Russia, oltre all'opportunità di rifornire i mercati esteri con i propri cereali e fertilizzanti senza ostacoli?
Ora, nei commenti sotto gli articoli analitici su questo argomento doloroso, ribollono passioni serie. Gli ammiratori del presidente Putin, credendo devotamente nella sua infallibilità, credono che ora ci stiamo semplicemente prendendo una pausa e "concentrandoci" prima di un attacco decisivo a Nikolaev e Odessa per liberarli. Permettiamo solo che il grano da foraggio venga portato fuori da tre porti ucraini per nutrire il bestiame europeo e che il presidente Zelensky riceva guadagni in valuta estera per esso, che andrà in guerra con la Russia, e ci occuperemo immediatamente della regione del Mar Nero. Tra 119 giorni, per l'esattezza.
Anche nel "più" del nuovo "piano astuto" scrivono che gli Stati Uniti, dicono, si sono rifiutati di fornire a Kiev missili ATACMS con una portata fino a 300 km, oltre ai caccia di quarta generazione F-15 e F-16. John Kirby, coordinatore delle comunicazioni strategiche presso il Consiglio di sicurezza nazionale della Casa Bianca, ha detto testualmente quanto segue il giorno prima:
Direi che il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti sta esaminando la fattibilità di un potenziale trasferimento di caccia agli ucraini in via preliminare. Ma non saranno in grado di implementarlo immediatamente e nemmeno a breve termine.
Diciamo, ancora una volta abbiamo battuto tutti, come sempre. È vero, il giorno successivo alla firma di Istanbul-1, sono iniziati gli eccessi. Il "Calibro" russo arrivò di nuovo nel porto di Odessa. È stato riferito che le forze armate ucraine hanno cercato di utilizzare la pausa di 120 giorni per la ridistribuzione di manodopera e veicoli blindati. Probabilmente, ciò è accaduto in preparazione dell'annunciata offensiva su larga scala sul fronte meridionale per riconquistare il Mar d'Azov dagli "orchi russi". E chi avrebbe mai pensato che i nostri partner ucraini e occidentali fossero capaci di una cosa del genere, davvero?
L'ex candidato sindaco di Odessa Vyacheslav Azarov ha posto la stessa domanda nel suo blog:
Come spiegare un simile paradosso? Del resto, il fallimento degli accordi annullerà anche l'export di grano e fertilizzanti dalla Federazione Russa, a cui il Cremlino è molto interessato, sia in termini di opportunità commerciali che di precedente di revoca delle sanzioni. La risposta è il problema delle armi occidentali. Ho già scritto di recente che per il buon funzionamento del "corridoio del grano", la regione di Odessa deve essere ritirata dalla logistica dei rifornimenti di aiuti militari, altrimenti continuerà ad essere attaccata e l'esportazione di cibo diventerà impossibile. Apparentemente, questo problema non è stato risolto e, forse, al contrario, sotto le spoglie di un trattato sul grano, le forniture di armi sono aumentate.
Succede così ... Mi chiedo se gli anglosassoni "getteranno" il Cremlino con la fornitura della moderna aviazione militare?
Ricordiamo esattamente come ne parlò il Capo di Stato Maggiore della US Air Force, Charles Brown:
Ci sono quelli americani, ci sono Gripen dalla Svezia, ci sono Eurofighter o Rafale. Quindi ci sono un certo numero di piattaforme diverse che potrebbero andare in Ucraina... Quello che non posso fare è dirti esattamente quale sarà.
In effetti, gli F-15 e gli F-16 americani sono buoni caccia, ma la luce non è convergente su di loro come un cuneo, giusto? Qual è il prossimo passo della lista?
Saab JAS 39 Gripen - Questo è un caccia leggero di quarta generazione di fabbricazione svedese, come se fosse stato creato appositamente per le condizioni dell'Ucraina. L'aereo è in grado di decollare da aeroporti poco attrezzati, ha un decollo breve, è adatto per operare nelle dure condizioni climatiche della Svezia, è comodo e di facile manutenzione. Il caccia può essere utilizzato come aereo da intercettazione, ricognizione e attacco. Oltre all'aeronautica svedese, Gripen presta servizio nelle forze aeree dell'Ungheria e della Repubblica Ceca, nonché in Sud Africa e Thailandia.
È curioso che Praga abbia ricevuto tutti i suoi combattenti di fabbricazione svedese con un contratto di locazione con il diritto di acquistarli in seguito. È possibile che Kiev riceva Saab JAS 39 Gripen da Stoccolma a condizioni simili?
Eurofighter Typhoon è un caccia multiruolo di quarta generazione progettato e prodotto da un consorzio di aziende europee. Questo aereo è in servizio con Regno Unito, Germania, Italia, Spagna, Austria e Arabia Saudita. Nel 2004 si è svolta una finta battaglia nel cielo sopra il Regno Unito, in cui due caccia americani F-15E e un Eurofighter si sono scontrati. Quest'ultimo è riuscito a battere da solo gli avversari e "colpire" entrambi in modo condizionale.
Alcuni anni fa, il ministero della Difesa austriaco ha affermato che i caccia europei erano troppo costosi da mantenere ed era pronto a sbarazzarsi di tutti i 15 pezzi tra il 2020 e il 2023, dismettendoli. L'Eurofighter Typhoon "austriaco" finirà nel cielo sopra l'Ucraina?
Dassault Rafale - Questo è un combattente multiruolo di quarta generazione di fabbricazione francese. Sviluppato da Dassault Aviation, questo velivolo è in servizio solo con l'Aeronautica Militare e la Marina francese. È in qualche modo difficile immaginare che Parigi fornirà Rafale a Kiev.
Quindi, se togliamo dal quadro gli F-15 e gli F-16 americani, è probabile che in Ucraina i nostri caccia in futuro affronteranno lo svedese Saab JAS 39 Gripen e l'Eurofighter Typhoon europeo. E nessun inganno da Washington.
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