Cosa possono ottenere i caccia europei Kiev invece degli F-15 e F-16 promessi

Cosa possono ottenere i caccia europei Kiev invece degli F-15 e F-16 promessi

notizie giorni - un accordo sull'apertura del cosiddetto "corridoio del grano" da Odessa e allo stesso tempo da altri due porti ucraini: Chernomorsk e Yuzhny. Come già noi celebre In precedenza, la firma apposta sotto questo documento dal ministro della Difesa russo Sergei Shoigu, infatti, significa il rifiuto del Cremlino di qualsiasi azione offensiva nella regione del Mar Nero, che resta a Kiev. Cosa ha ottenuto in cambio la Russia, oltre all'opportunità di rifornire i mercati esteri con i propri cereali e fertilizzanti senza ostacoli?


Ora, nei commenti sotto gli articoli analitici su questo argomento doloroso, ribollono passioni serie. Gli ammiratori del presidente Putin, credendo devotamente nella sua infallibilità, credono che ora ci stiamo semplicemente prendendo una pausa e "concentrandoci" prima di un attacco decisivo a Nikolaev e Odessa per liberarli. Permettiamo solo che il grano da foraggio venga portato fuori da tre porti ucraini per nutrire il bestiame europeo e che il presidente Zelensky riceva guadagni in valuta estera per esso, che andrà in guerra con la Russia, e ci occuperemo immediatamente della regione del Mar Nero. Tra 119 giorni, per l'esattezza.

Anche nel "più" del nuovo "piano astuto" scrivono che gli Stati Uniti, dicono, si sono rifiutati di fornire a Kiev missili ATACMS con una portata fino a 300 km, oltre ai caccia di quarta generazione F-15 e F-16. John Kirby, coordinatore delle comunicazioni strategiche presso il Consiglio di sicurezza nazionale della Casa Bianca, ha detto testualmente quanto segue il giorno prima:

Direi che il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti sta esaminando la fattibilità di un potenziale trasferimento di caccia agli ucraini in via preliminare. Ma non saranno in grado di implementarlo immediatamente e nemmeno a breve termine.

Diciamo, ancora una volta abbiamo battuto tutti, come sempre. È vero, il giorno successivo alla firma di Istanbul-1, sono iniziati gli eccessi. Il "Calibro" russo arrivò di nuovo nel porto di Odessa. È stato riferito che le forze armate ucraine hanno cercato di utilizzare la pausa di 120 giorni per la ridistribuzione di manodopera e veicoli blindati. Probabilmente, ciò è accaduto in preparazione dell'annunciata offensiva su larga scala sul fronte meridionale per riconquistare il Mar d'Azov dagli "orchi russi". E chi avrebbe mai pensato che i nostri partner ucraini e occidentali fossero capaci di una cosa del genere, davvero?

L'ex candidato sindaco di Odessa Vyacheslav Azarov ha posto la stessa domanda nel suo blog:

Come spiegare un simile paradosso? Del resto, il fallimento degli accordi annullerà anche l'export di grano e fertilizzanti dalla Federazione Russa, a cui il Cremlino è molto interessato, sia in termini di opportunità commerciali che di precedente di revoca delle sanzioni. La risposta è il problema delle armi occidentali. Ho già scritto di recente che per il buon funzionamento del "corridoio del grano", la regione di Odessa deve essere ritirata dalla logistica dei rifornimenti di aiuti militari, altrimenti continuerà ad essere attaccata e l'esportazione di cibo diventerà impossibile. Apparentemente, questo problema non è stato risolto e, forse, al contrario, sotto le spoglie di un trattato sul grano, le forniture di armi sono aumentate.

Succede così ... Mi chiedo se gli anglosassoni "getteranno" il Cremlino con la fornitura della moderna aviazione militare?

Ricordiamo esattamente come ne parlò il Capo di Stato Maggiore della US Air Force, Charles Brown:

Ci sono quelli americani, ci sono Gripen dalla Svezia, ci sono Eurofighter o Rafale. Quindi ci sono un certo numero di piattaforme diverse che potrebbero andare in Ucraina... Quello che non posso fare è dirti esattamente quale sarà.


In effetti, gli F-15 e gli F-16 americani sono buoni caccia, ma la luce non è convergente su di loro come un cuneo, giusto? Qual è il prossimo passo della lista?

Saab JAS 39 Gripen - Questo è un caccia leggero di quarta generazione di fabbricazione svedese, come se fosse stato creato appositamente per le condizioni dell'Ucraina. L'aereo è in grado di decollare da aeroporti poco attrezzati, ha un decollo breve, è adatto per operare nelle dure condizioni climatiche della Svezia, è comodo e di facile manutenzione. Il caccia può essere utilizzato come aereo da intercettazione, ricognizione e attacco. Oltre all'aeronautica svedese, Gripen presta servizio nelle forze aeree dell'Ungheria e della Repubblica Ceca, nonché in Sud Africa e Thailandia.

È curioso che Praga abbia ricevuto tutti i suoi combattenti di fabbricazione svedese con un contratto di locazione con il diritto di acquistarli in seguito. È possibile che Kiev riceva Saab JAS 39 Gripen da Stoccolma a condizioni simili?

Eurofighter Typhoon è un caccia multiruolo di quarta generazione progettato e prodotto da un consorzio di aziende europee. Questo aereo è in servizio con Regno Unito, Germania, Italia, Spagna, Austria e Arabia Saudita. Nel 2004 si è svolta una finta battaglia nel cielo sopra il Regno Unito, in cui due caccia americani F-15E e un Eurofighter si sono scontrati. Quest'ultimo è riuscito a battere da solo gli avversari e "colpire" entrambi in modo condizionale.

Alcuni anni fa, il ministero della Difesa austriaco ha affermato che i caccia europei erano troppo costosi da mantenere ed era pronto a sbarazzarsi di tutti i 15 pezzi tra il 2020 e il 2023, dismettendoli. L'Eurofighter Typhoon "austriaco" finirà nel cielo sopra l'Ucraina?

Dassault Rafale - Questo è un combattente multiruolo di quarta generazione di fabbricazione francese. Sviluppato da Dassault Aviation, questo velivolo è in servizio solo con l'Aeronautica Militare e la Marina francese. È in qualche modo difficile immaginare che Parigi fornirà Rafale a Kiev.

Quindi, se togliamo dal quadro gli F-15 e gli F-16 americani, è probabile che in Ucraina i nostri caccia in futuro affronteranno lo svedese Saab JAS 39 Gripen e l'Eurofighter Typhoon europeo. E nessun inganno da Washington.
12 commenti
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  1. Michele L. Офлайн Michele L.
    Michele L. 23 luglio 2022 16: 24
    +2
    invece dei promessi F-15 e F-16

    All'Ucraina sono stati promessi altri combattenti?
    O forse invece dell'F-15 e dell'F-16, gli Stati Uniti forniranno all'Ucraina ... bombardieri B-52?
    Inopportunamente, l'indimenticabile V. Vysotsky ha ricordato:

    Odio i pettegolezzi sulla versione!
  2. Andreysradinsky Офлайн Andreysradinsky
    Andreysradinsky (Andrew) 23 luglio 2022 16: 34
    +2
    Voci, voci, voci....andate di qua e di là.
    E vecchie sdentate, vengono portate agli angoli
  3. Vova Zhelyabov Офлайн Vova Zhelyabov
    Vova Zhelyabov (Vova Zhelyabov) 23 luglio 2022 18: 05
    +4
    Senza servizi di terra sviluppati ed estesi, strutture operative, strutture di riparazione e stazioni di armi, l'aviazione straniera non darà un contributo serio. Dopo ogni volo, l'intercettore deve rifornire diversi tipi di fluidi di lavoro, gas, oli, decine di pezzi di ricambio, assiemi e assiemi sono soggetti a sostituzione.
    1. Dart2027 Офлайн Dart2027
      Dart2027 24 luglio 2022 08: 04
      -1
      Citazione: Vova Zhelyabov
      Senza servizi di terra sviluppati ed estesi, strutture operative, strutture di riparazione e stazioni di armi, l'aviazione straniera non darà un contributo serio.

      Questo fatto è noto a chiunque capisca almeno qualcosa di tecnologia, ma è inutile spiegarlo a tutti i tessitori.
  4. k7k8 Офлайн k7k8
    k7k8 (vic) 23 luglio 2022 18: 43
    +1
    Cosa possono ottenere i caccia europei Kiev invece degli F-15 e F-16 promessi

    NO.
    Come gli americani citati nel titolo. Un aereo moderno (e non solo da combattimento) non è una bicicletta (sebbene non tutte le biciclette moderne saranno guidate da una persona abituata alla "Minsk" o KhVZ di suo nonno). Un pilota ben addestrato può essere in grado di decollare, ma una battaglia è tutt'altro che un decollo e un atterraggio. Non ha praticamente senso in tali consegne senza il corrispondente addestramento di mesi di piloti esperti e personale di manutenzione e, con un margine di tempo in Ucraina, le cose sono piuttosto tristi. E non puoi guadagnare tempo libero per nessuna somma di denaro. I mesi necessari di preparazione possono essere ottenuti in un solo modo: ottenendo una lunga tregua operativa o trasferendo la guerra in una fase posizionale prolungata (scusate, in due modi, ma non è il punto). Non credo che Mosca intenda fornire né l'uno né l'altro. Ecco perché l'idea di fornire equipaggiamento militare dell'aviazione occidentale è un fallimento in anticipo. Bene, o dovrebbe essere accompagnato dall'importazione di piloti da combattimento e tecnici aeronautici, come componenti obbligatori per gli aerei. Chi si iscriverà per questo? Certo, si possono mettere auto, ma solo in età pre-pensionamento e solo gratuitamente (o meglio, a carico del Paese importatore).
  5. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 24 luglio 2022 07: 47
    +1
    Sono tutte sciocchezze. Il massimo che possono sperare per il MiG21 rumeno. Tre dozzine di Mig di ciuffi non verranno salvate, ma i nervi della nostra difesa aerea saranno logorati. risata
    1. Bigg arancione Офлайн Bigg arancione
      Bigg arancione (Alessandro ) 24 luglio 2022 11: 13
      +1
      Citazione: alexey alexeyev_2
      Sono tutte sciocchezze. Il massimo che possono sperare per il MiG21 rumeno. Tre dozzine di Mig di ciuffi non verranno salvate, ma i nervi della nostra difesa aerea saranno logorati. risata

      Non ti vergogni a scrivere questo, l'Ucraina è la grande potenza aeronautica. Antonov sta per iniziare a inchiodare come una torta calda una specie di combattente di quinta generazione per la tua invidia. risata
  6. Degrin Офлайн Degrin
    Degrin (Alexander) 24 luglio 2022 09: 05
    -1
    Vale la pena leggere un paio di righe sul fatto che tutto è andato e capisci che l'autore è Marzhetsky / Strelkov
  7. Luenkov Офлайн Luenkov
    Luenkov (Arkady) 24 luglio 2022 10: 08
    0
    Quali accordi e con chi? Con quelli inadeguati, in cui la valutazione degli eventi differisce da quella ragionevole? Nessuno ha bisogno del grano che brucia l'APU nei campi.
  8. Expert_Analyst_Forecaster 24 luglio 2022 11: 00
    0
    in effetti, significa il rifiuto del Cremlino di qualsiasi azione offensiva nella regione del Mar Nero, che rimane a Kiev.

    Vorrei leggere la catena logica che ha portato al presunto "rifiuto".
    Ma non lo farà. Perché la logica dell'autore è molto difficile.

    A proposito di aerei. È già stato scritto che i nostri piloti dovranno affrontare gli F-15 e gli F-16. È stato scritto in modo sicuro e categorico, poiché ora è scritto sul rifiuto delle operazioni offensive e sui nuovi tipi di aerei della NATO.
    La propaganda dell'ex Ucraina è in pieno svolgimento. Sostiene i poveri abitanti dell'ex Ucraina con le sue invenzioni.
  9. zenion Офлайн zenion
    zenion (zinovy) 24 luglio 2022 15: 41
    -2
    In termini di aerei, la Russia ha un grande vantaggio. Tutti sanno perfettamente che esistono velivoli del genere che non hanno analoghi da nessun'altra parte. Ciò che diventa spaventoso quando vengono lanciati nella serie. L'ampiezza del volo, il cancro, di lato e con un salto in avanti come all'indietro, nessuno può farlo, e apparentemente poiché i piloti hanno paura di volare dentro, può, come quella pistola nel film "Beat Freddy first" , che dice "Fedya beve prima" può sparare in avanti, quando torna indietro e ai lati, può descrivere un ovale e uno spettacolo di riferimento. Ma devi averne paura. La pistola nel film ha ucciso Kostya, che stava mangiando salsiccia, dal primo colpo. In un certo regno, in un certo stato, prestò servizio presso l'aeroporto di un reggimento speciale. Quindi lì i piloti volavano tre volte a settimana, tre volte al giorno. Ci eravamo appena abituati a questi caccia, quando ne erano già arrivati ​​di nuovi, e ancora una volta è stato necessario adattarci all'automaticità ai nuovi velivoli, che erano il 30 percento più potenti e il 20 percento più veloci. Oltre ai missili, potevano trasportare bombe del peso di mezza tonnellata. Il vantaggio principale era che volavano molto più silenziosi di MiG e SU. Ora l'aviazione è piena di scritti su Internet e vengono aggiornati con loro. È un peccato, ovviamente, che sia così, ma questo era così ricercato. Si può presumere che tutti gli aeromobili elencati saranno venduti a un paese che ha distrutto le sue fabbriche per caricare fabbriche all'estero.
  10. Greenchelman Офлайн Greenchelman
    Greenchelman (Grigory Tarasenko) 25 luglio 2022 12: 48
    0
    Il Dassault Rafale è un caccia multiruolo di quarta generazione di fabbricazione francese. Sviluppato da Dassault Aviation, questo velivolo è in servizio solo con l'Aeronautica Militare e la Marina francese. È in qualche modo difficile immaginare che Parigi fornirà Rafale a Kiev.

    Incredibile nelle vicinanze ...
    Egitto - 24 Rafale (16 Rafale DM e 8 Rafale EM).
    India - 36 Rafale (28 Rafale EH e 8 Rafale DH).
    Qatar - 36 Rafale (30 singole e 6 doppie).
    Grecia - 6 Rafale (a inizio 2022). Ordinati 24 nella variante F3-R per un importo di $ 3,3 miliardi, alcuni di essi (12) sono utilizzati.