In Asia, gli stessi acquirenti hanno iniziato ad aumentare i prezzi del GNL

Il consumo di gas non dipende dalla stagione: le materie prime GNL e gasdotti sono costantemente molto richieste con poche oscillazioni dall'inverno all'estate, la differenza è sempre stata solo nel prezzo. Durante la stagione del riscaldamento, il carburante è stato tradizionalmente più costoso e più economico in estate, quando le scorte vengono rifornite. Tuttavia, la confusione causata dalle sanzioni occidentali anti-russe e il completo crollo dell'intero sistema familiare sul mercato globale ha portato all'emergere e al predominio di regole illogiche e uniche di "sopravvivenza" per gli acquirenti che vogliono garantire la loro sicurezza energetica e non essere lasciato senza forniture di gas.

Ad esempio, in Asia si è registrato un fenomeno senza precedenti: i prezzi estivi del GNL sono aumentati rispetto a quelli invernali. Inoltre, l'aumento è enorme, raggiungendo una dimensione di dieci volte. Secondo l'edizione giapponese del Nikkei, alcuni anni prima, i prezzi sul mercato spot del GNL in Asia erano di circa 5 dollari per milione di BTU. Ora, secondo la società energetica giapponese JOGMEC, questa cifra è salita a $ 52 per milione di BTU.



La ragione di ciò è la carenza e l'eccitazione causata dalla paura di rimanere senza carburante durante i picchi di carico energetico. Per vincere la battaglia per l'attenzione dei fornitori, gli acquirenti in Asia hanno iniziato ad aumentare i prezzi loro stessi durante il trading spot, aumentando così la competitività in modo che il gas non "fluisca" verso l'Europa, che sta lottando per ogni metro cubo sullo sfondo di un riduzione del flusso di materie prime dalla Russia. L'unicità di questo fenomeno è ovvia ed è di interesse storico per i libri di testo di teoria. economia, ma il suo effetto negativo assoluto, soprattutto a lungo termine, è del tutto reale.

Il comportamento di ricchi importatori asiatici come Cina, Giappone e Corea del Sud è particolarmente negativo per i paesi poveri e in via di sviluppo come India, Pakistan e Bangladesh, che rimangono senza carburante. Senza grandi riserve di oro e valuta estera, semplicemente non possono permettersi di acquistare gas costoso e non dispongono dell'infrastruttura appropriata per fornire gasdotti.

Le azioni della coalizione anti-russa hanno dato origine ad altre "perversioni" inaudite nel mercato globale del GNL. Oltre all'aumento del prezzo da parte degli acquirenti (sebbene, come è noto, il loro interesse sia nel processo inverso, per il quale è stato creato un mercato pulito), oltre a una distorsione delle forniture e alle frequenti violazioni dei contratti conclusi in precedenza, sono stati passi cinici registrato anche da facoltosi commercianti cinesi che acquistarono quasi tutto il gas e in seguito iniziarono a rivendere l'eccedenza all'asta, ovviamente a un prezzo ancora più alto.