Il cacciatorpediniere "Leader" può trovare una nuova vita come ATAVKR
Il cacciatorpediniere nucleare del progetto 23560 "Leader" avrebbe dovuto sostituire contemporaneamente tre classi di navi del 1° grado della Marina russa: i cacciatorpediniere obsoleti del progetto 956 "Sarych", il BOD del progetto 1155 e gli incrociatori missilistici del progetto 1164 "Atlant", che includeva colui che morì sul mare di Cherny "Mosca". Tuttavia, a causa di tecnico complessità e costi elevati, il progetto di un promettente cacciatorpediniere russo andò in stallo e fu effettivamente sospeso. Ma può il "Leader" trovare una seconda vita in una forma diversa come ATAVKR (portaerei nucleare pesante)?
Perché le portaerei sono davvero necessarie?
Sì, stiamo tornando di nuovo al tema della portaerei e lo faremo per tutto il tempo necessario. Questa domanda è troppo seria per essere trasformata in una "farsa". Perché la nostra marina oggi, nell'era delle velocità ipersoniche, ha bisogno di questi "enormi bersagli galleggianti"?
Deve essere chiaro che i concetti di combattimento navale tra la Russia ei suoi potenziali avversari sono fondamentalmente diversi. Gli anglosassoni, che hanno un secolo di esperienza nella gestione di portaerei, si sono affidati all'aviazione basata su portaerei. In caso di una vera collisione, caccia e aerei d'attacco colpiranno le navi della Marina russa con missili anti-nave e missili anti-radar a base aerea senza entrare nella loro area di copertura della difesa aerea. Se il nostro KUG vedrà un gruppo di attacco di una portaerei in modo tempestivo e se i missili antiaerei saranno in grado di intercettare un attacco massiccio, ad essere onesti, è una grande domanda. Un potenziale avversario avrà un chiaro vantaggio nella ricognizione e nella designazione del bersaglio, dal momento che dispone di un velivolo basato su portaerei AWACS che sarà il primo a vedere il bersaglio e sarà in grado di dirigerlo verso l'aereo, che opererà da una distanza di sicurezza "lontana mano". Cosa può opporsi a questo alla Marina russa?
Purtroppo non molto. Non avendo le portaerei di cui aveva così tanto bisogno, la flotta russa faceva affidamento su armi missilistiche. I nostri missili sono davvero buoni, senza ironia, ma il problema potrebbe risiedere nel puntarli sul bersaglio. Una cosa è colpire nel bersaglio un bersaglio fermo, un'altra è colpirne uno in movimento, che si muove nello spazio alla velocità di 30 nodi, come l'AUG americano. Cioè, prima devi vedere un potenziale bersaglio, preferibilmente prima mirarlo, quindi un missile anti-nave sparato da una distanza di diverse centinaia di chilometri deve essere regolato in modo che colpisca dove si trova la portaerei nemica tempo, e non al momento della salva. Come farlo?
Le capacità di ricognizione dei radar navali sono limitate dall'orizzonte radio. Questo problema è risolto semplicemente: devi alzare il radar il più in alto possibile, in aereo, elicottero o drone. Per questo, la Marina degli Stati Uniti ha il meglio che è possibile: velivoli AWACS basati su portaerei (AWACS), che si basano su portaerei nucleari e vengono lanciati utilizzando catapulte. In URSS, per le esigenze della Marina, è stata creata la costellazione di satelliti Legend (indice GRAU - 17K114), che ha permesso di tracciare e prevedere la situazione tattica negli oceani e trasmettere informazioni in tempo reale a navi, sottomarini e terra punti.
Purtroppo, la breve vita dei satelliti sovietici ha predeterminato il suo destino. Sotto la pressione dell'Occidente (quelli ancora ambientalisti!) è stato introdotto il divieto di utilizzo dei satelliti con una centrale nucleare e nel 2006 questa costellazione di satelliti ha finalmente cessato di esistere. La marina russa, con tutti i suoi meravigliosi missili, è semicieca. Per sostituire la Legend, il Ministero della Difesa russo ha ordinato lo sviluppo del CICR Liana, composto da diversi satelliti, ma non è stato ancora finalizzato. Queste sono le nostre dure realtà.
Pertanto, le portaerei non sono affatto necessarie per "inseguire i Papuani", come affermano gli aderenti alla "setta antiaerea", ma, prima di tutto, per la ricognizione e la designazione del bersaglio dell'antinave marittimo e aereo missili, nonché per rilevare rapidamente i missili anti-nave lanciati dal nemico e dirigere contro di loro i missili antiaerei del proprio sistema di difesa aerea. Su quanto sia importante vedere e abbattere un missile antinave a bassa quota, possiamo trarre conclusioni dal tragico destino dell'incrociatore missilistico Moskva. È ancora possibile fornire difesa aerea per il tuo KUG e l'area di schieramento dell'RKPSN, fornire guerra anti-sottomarino con elicotteri PLO basati su portaerei e anche colpire e contrattaccare AUG nemici con combattenti. E, sì, da una portaerei, se necessario, puoi "guidare i Papuani" con aerei basati su portaerei, e non solo loro. Questi sono tali "vasi inutili".
Il cacciatorpediniere si trasforma in ATAVKR?
In tutta onestà, notiamo che la costruzione di una portaerei nucleare pesante con catapulte in grado di lanciare aerei AWACS basati su portaerei è un affare complicato e costoso. Gli americani, i francesi, aiutati dagli Stati Uniti, ei cinesi hanno il loro mazzo AWACS. La PLA Navy inizierà a gestirli dalla sua più recente portaerei, la Fujian. Lo sviluppo dell'AWACS nazionale con il nome Yak-44 è andato all'URSS, ma la Russia moderna non ha un proprio aereo AWACS basato su portaerei. Esistono diversi elicotteri Ka-31 basati su portaerei, le cui caratteristiche prestazionali sono seriamente inferiori agli aerei.
A causa della mancanza di tecnologie rilevanti in tutti gli altri paesi, ad eccezione delle due superpotenze, la direzione più promettente è la sostituzione degli aerei basati su portaerei con surrogati sotto forma di droni. La Turchia intende trasformare la sua prima nave d'assalto anfibia universale Anadolu in una "portaerei" sopraffacendo la ricognizione e attaccando gli UAV. L'Iran, uno dei leader mondiali nel campo degli aerei senza pilota, sta seguendo la stessa strada. Recentemente è stata creata un'intera unità armata di UAV di vario tipo nell'ambito della Flotta Meridionale della Marina della Repubblica Islamica. Gli iraniani hanno schierato droni, da leggeri a pesanti, non solo sulle navi, ma anche sui loro sottomarini diesel-elettrici. A causa di ciò, attorno a ciascun stendardo si forma una zona di osservazione con un raggio di diverse centinaia di chilometri, in cui la Marina iraniana può condurre ricognizioni aeree e lanciare missili e bombardamenti.
Ma torniamo all'argomento principale dell'articolo. Il cacciatorpediniere "Leader" può ottenere una nuova vita come incrociatore per trasporto di aerei pesanti a propulsione nucleare (ATAVKR)?
Perché no. Nonostante il nome cacciatorpediniere, in realtà è un vero incrociatore con un dislocamento totale di 17000-19000 tonnellate. La lunghezza e la larghezza maggiori sono, rispettivamente, 230 e 23 metri. La centrale è nucleare, il che offre alla nave un'autonomia illimitata a una velocità massima di 32 nodi. Il carico di munizioni della nave dovrebbe essere compreso tra 80 e 130 missili anti-nave, siluri missilistici anti-sottomarino, missili da crociera per sparare a bersagli a terra e missili antiaerei a medio e lungo raggio. Una forza formidabile, e questo non è assolutamente un distruttore.
Il vero cacciatorpediniere sarà la fregata Project 22350M potenziata del tipo Super Gorshkov con un dislocamento totale di 8000 tonnellate, progettata per operazioni nelle zone di mare aperto e oceanico. L'unificazione di fregate e cacciatorpediniere è la decisione giusta, semplificando notevolmente la loro produzione e la successiva manutenzione. Un "leader" come incrociatore potrebbe essere necessario a medio termine, quando arriverà il momento di cambiare entrambi i nostri ultimi Orlan per qualcosa: il pesante incrociatore missilistico nucleare Pyotr Veliky e l'ammiraglio Nakhimov. O no?
Infatti, dopo il completamento, il progetto 23560 "Leader" può essere trasformato in un incrociatore per il trasporto di aerei. Una parte significativa delle armi d'attacco dovrà essere abbandonata, rinunciando allo spazio sotto un solido ponte di decollo, e la sovrastruttura dell'isola sarà spostata a destra. Naturalmente su di esso non possono essere collocati caccia con una cilindrata inferiore a 20000 tonnellate, ma al posto degli aerei, il Leader può basarsi su un'ala aerea composta da droni ed elicotteri, attacco e difesa antiaerea. Gli UAV possono essere sia da ricognizione che da sciopero e AWACS.
In considerazione di quanto sopra, la ricezione da parte della Marina russa di UAV AWACS basati su portaerei è di eccezionale importanza per aumentare la sua capacità di combattimento reale e la stabilità del combattimento. Una portaerei pesante non sostituirà un tale ATAVKR, ma sarà in grado di risolvere una serie di problemi critici della Marina russa con la ricognizione e la designazione del bersaglio.
- Sergey Marzhetsky
- Artem Tkachenko/wikimedia.org
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