Tutte le navi MS-21 perderanno i motori americani

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La sostituzione delle importazioni nell'industria aeronautica russa ha già raggiunto gli aeromobili certificati. Si è scoperto che presto tutte le navi MC-21-300 esistenti e in costruzione potrebbero perdere i motori americani Pratt & Whitney PW1400G (PW1428G). L'aereo sarà convertito in MS-21-310, che sarà equipaggiato con propulsori russi PD-14 prodotti da UEC-Perm Motors JSC. Il 10 agosto, la risorsa informativa specializzata ne ha informato il pubblico. FrequentFlyer.

La pubblicazione osservava che inizialmente la sostituzione dei motori aeronautici riguarderà il primo prototipo di prova con il numero di coda 73051, rilasciato sei anni fa. L'aereo effettuerà una serie di voli con PD-14, dopodiché i motori dell'aeromobile saranno probabilmente sostituiti con i restanti MS-21-300. L'ulteriore produzione di aerei di linea a fusoliera stretta a medio raggio della serie MS-21-300 non è prevista per fermare la dipendenza dalle forniture straniere.



È stato notato che le unità di alimentazione PW1400G e PD-14 non sono intercambiabili. I motori degli aerei americani e russi differiscono per dimensioni, supporti, alimentazione e sistemi di controllo, quindi sarà necessaria una notevole quantità di rilavorazione.

Per quanto riguarda il PW1400G, nel 2019 sono stati ordinati 21 motori di questo tipo per l'MS-300-40, che avrebbero dovuto arrivare entro la fine del 2023. Inoltre, hanno promesso di portare 20 propulsori nel 2022, ma le consegne sono state annullate a causa delle restrizioni anti-russe. Le sanzioni hanno influito anche sui tempi di consegna degli stessi aerei di linea ai clienti. Ad esempio, nel 2022, Rossiya Airlines prevedeva di ricevere sei unità MS-21-300.

Allo stesso tempo, la nave MS-21-310 non è stata ancora certificata e solo un aeromobile con numero di coda 14, che ha recentemente effettuato il suo 73055° volo di prova, è equipaggiato con motori aeronautici PD-21. Poiché presto ci saranno due MS-310-250, il processo di certificazione accelererà. Gli aerei dovranno effettuare circa XNUMX voli di prova su una coppia, hanno riassunto i media.
29 commenti
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  1. Vova Zhelyabov
    Vova Zhelyabov
    +4
    11 August 2022 18: 26
    Gli occhiali color rosa caddero a terra. Il mondo era oscuro e cupo.
    1. Yaroslav K.
      Yaroslav K.
      +3
      11 August 2022 20: 17
      In generale, nessuno si faceva illusioni su di loro. È noto da tempo che non dovremmo aspettarci nulla di buono dall'egemone)). Zapadla su zapadle e zapadloy drive. Ma quando loro stessi hanno quasi rifiutato, allora puoi privare)). La cosa principale è formulare correttamente il titolo sulla stampa.
  2. Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov
    -3
    11 August 2022 18: 59
    I motori degli aerei americani e russi differiscono per dimensioni, supporti, alimentazione e sistemi di controllo, quindi sarà necessaria una notevole quantità di rilavorazione

    Con un investimento così enorme di fondi e manodopera, è meglio pensare a tutto. Creare un PD-14 con la possibilità di intercambiare il motore di un'azienda americana (questi motori sono montati su un'enorme flotta di aerei) aprirebbe un enorme mercato di vendita e le alterazioni dei nostri aerei sarebbero state ridotte. sarebbe ... Sì, e la copia elementare non farebbe male a ridurre i tempi e i costi per creare un motore sostitutivo per l'MS-21. Per il futuro è necessario creare nuovi motori con caratteristiche migliori, ma questo è più lungo e più costoso .... Sembra che gli strateghi del nostro complesso militare-industriale non siano gli stessi ...
    1. Pavel N
      Pavel N
      +2
      11 August 2022 21: 36
      Il motore PD-14 è già stato creato, ma è impossibile copiare il dispositivo tecnologicamente più complesso (motore aeronautico)
      1. Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov
        -2
        11 August 2022 22: 18
        Replica. Ovviamente non sarà possibile eseguire la copia completa, ma è possibile regolare il peso complessivo, le caratteristiche di potenza, l'alimentatore, ecc. per la sostituzione ..., ...
        1. Sidor Bodrov
          Sidor Bodrov
          0
          12 August 2022 12: 35
          Sì, sarebbe molto utile adattare inizialmente il PD-14 alla possibilità di sostituire il PW. Sicuramente il nostro motore è sia più economico che preferibile da utilizzare. E invece di sbuffare e inventare l'MS-21 310, continua a produrre i 300. E il PD-14, in quanto universale, dovrebbe essere offerto per l'esportazione. I nostri manager "efficaci" alla vecchia maniera vengono imprigionati per tangenti - facile bottino dei concorrenti.
  3. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    -3
    11 August 2022 20: 03
    Bene, perderanno del tempo ...
    era chiaro per molto tempo, ma... l'hanno portato a qualcuno...
    In generale, molto da rifare e rifare
  4. Demoni
    Demoni
    +2
    11 August 2022 20: 52
    Quindi è necessario vietare tutti gli aerei stranieri! Boeing e Airbus! E auto e computer stranieri, iPhone! E chi nel governo guida una Maybach e una limousine! Devono iniziare! Dovrebbero dare l'esempio e trasferirsi sul Volga!;)
    1. Sidor Bodrov
      Sidor Bodrov
      +5
      12 August 2022 12: 42
      Sì, devi iniziare con loro. Ma non è necessario ripiantarli. È necessario introdurre un'imposta progressiva sul reddito delle persone fisiche, ad esempio, come in Cina:
      Fino a 1500 yuan (15 mila rubli) al mese - 3%
      Da 1500 a 4500 (fino a 45 mila rubli) al mese - 10%
      Da 4500 a 9000 (fino a 90 mila rubli) al mese - 20%
      Da 9000 a 35000 (fino a 350 mila) al mese - 25%
      Da 35000 a 55000 (fino a 550 mila) - 30%
      Da 55000 a 80000 (fino a 800 mila) - 35%
      Più di 80000 (più di 800 mila rubli al mese) - 45%
      - C'è qualcosa per sostenere l'economia nazionale.
    2. Ingvar7
      Ingvar7
      +2
      12 August 2022 12: 48
      Per questo Giuseppe deve risorgere.
  5. Rubicone
    Rubicone
    -7
    11 August 2022 21: 02
    Tra dieci anni questo mese21 riceverà un attestato
    1. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn
      +3
      12 August 2022 09: 17
      sarai sepolto prima
  6. 1_2
    1_2
    +4
    11 August 2022 21: 07
    cioè dobbiamo ringraziare ancora una volta l'Occidente per aver corretto gli errori (con sanzioni) dei burocrati liberali della Federazione Russa, che hanno riempito MS21 e ssd di 100 divise occidentali. quando imparerà lo Zar a selezionare il personale tra 20 anni?
    1. rotkiv04
      rotkiv04
      +4
      11 August 2022 21: 47
      E cosa si può chiedere allo zar, lui stesso viene dal nido di Eltsin ed è il primo liberale in Russia fino al midollo delle sue ossa, e le sue azioni e decisioni lo confermano costantemente
    2. Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov
      +3
      11 August 2022 22: 30
      È normale che una persona segua la strada più facile, se è possibile far scivolare un prodotto estero con le etichette incollate di nuovo e prenderlo, come per il suo prodotto senza grosse spese, e tutto in tasca, quindi chi rifiuterà. se non c'è supervisione ... In Russia l'ammissibilità del furto è proibitiva, piantano persone discutibili che non rientrano nella tendenza ... Ecco perché il Superjet è così e altri. Oggi nella Federazione Russa molto deve essere cambiato, come in una battuta: tutto in un bordello deve essere cambiato, sia le ragazze che il bordello ... (ministri) ...
      1. benzoino
        benzoino
        +2
        12 August 2022 11: 37
        E chi nomina un bordello?
    3. benzoino
      benzoino
      0
      12 August 2022 11: 38
      Per 25, forse tra 10 anni guadagnerà?
  7. Polvere
    Polvere
    +6
    12 August 2022 01: 02
    Akulov (genero di Eltsin), Khristenko (il ministro ha supervisionato l'industria aeronautica) questi sono i becchini della nostra industria aeronautica. Grazie a loro, tutto ciò che il nostro paese ha creato è stato distrutto con successo.
  8. benzoino
    benzoino
    0
    12 August 2022 11: 35
    Più sanzioni: Patria più forte!
    1. Vova Zhelyabov
      Vova Zhelyabov
      -1
      12 August 2022 16: 49
      Paradossale, ma vero.
  9. Spasatelli
    Spasatelli
    +1
    12 August 2022 14: 37
    Tutte le navi MS-21 perderanno i motori americani

    È una sorpresa? Lo sconosciuto è saltato fuori?
    Putin e Deniska Manturov non si aspettavano questo sporco trucco?
    A-i-i-io...
    1. Vova Zhelyabov
      Vova Zhelyabov
      0
      12 August 2022 16: 16
      Meglio dopo. che la miserabile e insignificante morte di Antonov.
    2. Vova Zhelyabov
      Vova Zhelyabov
      -1
      12 August 2022 18: 53
      L'Occidente non si aspettava di ricevere un colpo di rappresaglia alla mascella. Gli aerei voleranno anche se l'Occidente dovrà pagare un prezzo astronomico per il carbone e il grano russi.
  10. kriten
    kriten
    +3
    12 August 2022 16: 55
    Questo è il frutto di un'economia di ritiro. la leadership di Rostec è diventata miliardaria, l'acquisto di unità lo ha notevolmente aiutato. pertanto, per 5-7 anni hanno rallentato la produzione dei propri motori. Spiegano ancora che volevano partecipare alla divisione internazionale del lavoro. Il risultato, anche se non il principale, sarebbe la costruzione di dacie nel Mediterraneo.
    1. Vova Zhelyabov
      Vova Zhelyabov
      -2
      12 August 2022 17: 21
      La Russia non ha altri Rostec per te.
  11. Velmi Shin
    Velmi Shin
    0
    12 August 2022 20: 10
    Ma che dire della dichiarazione alla riunione della Duma di Stato della Federazione Russa secondo cui il PD-14 sarà importato solo nel 2024? Non esiste ancora un tale motore russo! Ancora una volta, il pio desiderio è presentato come realtà.
  12. Cooper
    Cooper
    0
    31 August 2022 07: 02
    Più precisamente, altrimenti, i motori americani perderanno tutte le camicie MS-21.
  13. wladimirjankov
    wladimirjankov
    0
    2 September 2022 13: 10
    I nostri "prevedenti" top manager di Rostec e il vice primo ministro Manturov hanno dato la priorità alla certificazione di MS-21-300, e ora stiamo pagando per questo. Perché il PD-14 è stato creato per acquistare motori americani e montarli sui nostri aerei? E ora, quando l'MS-21-310 è disperatamente necessario, non è ancora chiaro quanto tempo ci vorrà per essere certificato e messo in serie.
  14. yakisam
    yakisam
    0
    6 September 2022 00: 46
    Sì, molto suggestivo
    18 anni di "sviluppo" del motore PD-14, centinaia di miliardi di impasto
    allo stesso tempo, per tutti i 20 anni, l'aereo MS-21 è stato sviluppato in parallelo con esso, centinaia di miliardi di pasta
    che è appositamente progettato per motori importati
    allo stesso tempo, secondo tutte le caratteristiche del PD-14, è approssimativamente analogo al PS-90 (ad eccezione del grado di bypass)
    che è in catena di montaggio dal 1987, ma no - il "design arretrato sovietico" deve essere distrutto
    Sottolineo - sul CONVEYOR, e non "in produzione", cioè nell'assemblaggio a pezzo
    cioè il nostro governo, "manager di successo" di compagnie aeree e banchieri "patriottici".
    insieme da 25 anni inviano espressamente tutti i soldi del popolo per l'acquisto di aerei importati
    e ora ci raccontano storie su come il loro "nuovo" PS-14 inizierà a volare sotto l'ala del "nuovo" MS-21
    probabilmente in 19 esemplari di motori che sono stati prodotti fino ad oggi?
    e quali "sulla carta" sono indicati come "più economici dei concorrenti" e "più silenziosi di 20 dB"
    ma in realtà semplicemente non esistono come apparecchiature seriali ....
    e tutti questi 20 anni per questi trilioni di impasto, persone come me sono andate in galera al minimo sospetto di evasione fiscale o altro....
    di chi è questo paese? Forse l'Ucraina?