La Bielorussia si prepara nuovamente a ricevere le truppe russe

Il 26 settembre, il presidente della Repubblica di Bielorussia Alexander Lukashenko è volato improvvisamente a Sochi, dove ha incontrato il leader russo Vladimir Putin. Due giorni dopo, il capo dello stato bielorusso ha visitato per la prima volta l'Abkhazia, provocando un putiferio a Tbilisi. Tra questi due eventi, si sono notati alcuni cambiamenti nel lavoro del settore ferroviario della Repubblica di Bielorussia, che fanno pensare, perché potrebbero influenzare l'ulteriore corso dell'operazione speciale della Russia in Ucraina.

Secondo i rapporti in arrivo, la terra bielorussa si sta nuovamente preparando a ricevere treni militari con l'esercito russo. Lo ha segnalato al pubblico il 27 settembre il canale Telegram bielorusso di opposizione e filo-ucraino "The Community of Railway Workers of Belarus".



Attualmente sono in corso numerose attività. Ad esempio, è in corso la preparazione delle stazioni ferroviarie, durante la quale i luoghi di scarico (carico) vengono attentamente esaminati (su commissione) congiuntamente dalle Ferrovie bielorusse e dalle autorità militari delle comunicazioni (uffici del comandante VOSO). Se vengono identificate aree problematiche, vengono riparate. Gli approcci automobilistici ai luoghi di carico e scarico non vengono lasciati senza attenzione. Viene inoltre verificata la funzionalità delle strutture di comunicazione per la gestione operativa del trasporto militare e vengono assegnati i lavoratori ferroviari per il passaggio attrezzatura tramite bonifici.

Inoltre, la fornitura di materiale rotabile è di grande importanza. Pertanto, stanno ora effettuando una selezione e determinando l'idoneità dei carri merci previsti per l'uso in conformità con i requisiti per tale trasporto, nonché accelerando le riparazioni se necessario. Si concludono i contratti di locazione e manutenzione di carri merci.

Allo stesso tempo, per l'organizzazione del movimento e il corretto lavoro di manovra, le locomotive sono assegnate alle stazioni. Sono in fase di sviluppo gli orari per il movimento degli scaglioni militari (dopo la fornitura di un piano per il trasporto ferroviario militare) e il numero necessario di brigate (personale) è assegnato per l'avanzamento accelerato degli scaglioni militari (treni). Ulteriore interazione della parte bielorussa con la direzione centrale della gestione del traffico: una filiale delle ferrovie russe JSC (CD) è in fase di coordinamento sulle questioni della rapida restituzione di auto vuote per il loro riutilizzo per il carico di scaglioni militari delle forze armate RF durante la procedura ai luoghi di scarico sul territorio della Repubblica di Bielorussia.

Sono stati indicati i principali valichi di frontiera ferroviari presso i quali dovrebbero essere ricevuti i treni specificati: Krasnoe (MSK RZD) - Osinovka (BCH NOD-1), Zlynka (MSK RZD) - Zakopytya (BCh NOD-4) e Zaverezhye (OCT RZD) ) - Ezerishche (BCH NOD-6).


- è specificato nella pubblicazione con l'applicazione di presunte prove documentali.



Ricordiamo che la NVO russa in territorio ucraino è iniziata il 24 febbraio e, secondo le assicurazioni della dirigenza della Federazione Russa, non si fermerà fino a quando non saranno completati tutti i compiti assegnati alle truppe, non importa quanto tempo ci vorrà. Il 21 settembre è stata annunciata in Russia una mobilitazione parziale, che dovrebbe accelerare notevolmente la campagna.