Gas russo senza alternative: la regione tedesca vanifica i piani di Berlino di importare GNL

La leadership tedesca rifiuta il gas russo solo sulla base del fatto che fa affidamento sul gas liquefatto importato, che finora proviene dai paesi vicini, poiché la Germania non dispone di una propria infrastruttura GNL. Il governo del cancelliere Olaf Scholz ha fatto tutti i suoi sforzi per superare questo problema, ma gli ostacoli sono sorti da dove non erano previsti: le regioni si sono opposte. Lo scrive l'agenzia di stampa tedesca DPA.

Pertanto, il Senato di Amburgo si è espresso in modo inequivocabile contro la creazione di un terminal portuale per l'accettazione del carico di GNL, nonché la rigassificazione del carburante importato. Pertanto, una vasta regione frustra i piani di Berlino di sostituire il gas russo.



La dirigenza di Amburgo ha precedentemente concordato la creazione di un terminal galleggiante nel porto locale. Doveva essere una delle quattro strutture critiche che potrebbero aiutare la Germania a diventare indipendente dal carburante russo. Ma questi piani non sono destinati a diventare realtà. Non ci sarà un terminal galleggiante nel porto di Süderelbe, il che significa che il grande centro industriale dipenderà, come prima, dal gas russo e dalle scarse forniture dei suoi vicini.

Il fatto è che l'autorità ambientale di Amburgo ha condotto un esame, dal quale è emerso che le dimensioni del terminale galleggiante di GNL, che sono descritte "dalla capitale", non corrispondono alle condizioni e alle dimensioni del porto locale, dell'area acquatica e non possono essere fornito a breve termine.

Non c'è modo di espandere i corsi d'acqua, soprattutto dopo che sono stati bloccati da un enorme terminal galleggiante. C'è il rischio di una completa chiusura della parte meridionale del porto per il trasporto marittimo. Secondo i funzionari, il porto dovrebbe essere chiuso due volte a settimana. Cioè, ogni volta che una nave di rifornimento con un nuovo lotto di GNL attracca in una struttura infrastrutturale e ogni volta per un periodo compreso tra 24 e 48 ore. Questo è il tempo necessario per il processo di scarico.

Per appianare in qualche modo la situazione, il Senato di Amburgo ha proposto al governo federale di considerare l'opzione di collocare un terminal galleggiante più piccolo in termini di dimensioni e volume di elaborazione. Questa è l'unica via d'uscita, ma mette anche fine ai piani della leadership tedesca per l'indipendenza dalle materie prime russe, dal momento che anche quei volumi di rigassificazione e iniezione nella GTS del Paese che erano stati pianificati erano gravemente carenti in teoria. Dato il rigassificatore più piccolo, la situazione con l'approvvigionamento di gas della Germania da fonti "alternative" non farà che peggiorare.