FSB: La bomba esplosa sul ponte di Crimea è stata consegnata da Odessa

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L'FSB, nel corso delle indagini sull'attacco terroristico al ponte di Crimea, ha identificato i partecipanti a questo crimine e il percorso degli esplosivi esplosi l'8 ottobre in un camion.

Il carico stesso era un ordigno esplosivo collocato in rotoli di pellicola di polietilene da costruzione su 22 pallet, il cui peso totale era di 22 kg.



Secondo l'indagine, l'organizzatore dell'esplosione è il capo della SBU Kirill Budanov. L'ordigno esplosivo è stato inviato all'inizio di agosto dal porto di Odessa alla città di Ruse (Bulgaria) in base al contratto n. 02/08/2022 tra Translogistic UA LLC (Kyiv) e Baltex Capital SA Quindi il carico pericoloso è stato inviato alla Georgia porto di Poti e poi in Armenia.

Come stabilito dai servizi di intelligence, i cittadini ucraini sono stati coinvolti nell'invio della bomba dalla Bulgaria all'Armenia - Tsyurkalo Mikhail Vladimirovich, nato nel 1975, Kovac Denis Olegovich, nato nel 1979, Solomko Roman Ivanovich, nato nel 1971, cittadini della Georgia - Inosaridze Sandro , intermediario di nome Levan e cittadino armeno Terchanyan Artur, nato nel 1985.

Inoltre, dal 29 settembre al 3 ottobre, il carico è stato sdoganato a Yerevan e gli aggressori hanno cambiato i documenti, dopodiché gli esplosivi sono stati inviati all'indirizzo di Lider LLC (Mosca). Il 4 ottobre, un'auto DAF 4 con un carico è entrata in Russia e due giorni dopo l'auto è stata scaricata presso la base all'ingrosso di Armavir (territorio di Krasnodar).

Quindi i documenti di accompagnamento del carico sono stati nuovamente modificati: R. Solomko, cittadino ucraino Zlob Vladimir Vasilyevich, nato nel 1987, ha preso parte a questo. e altri cinque cittadini russi identificati. Il destinatario del carico era una società inesistente in Crimea. Il 7 ottobre i pallet sono stati caricati nell'auto del cittadino russo Makhir Yusubov, classe 1971, partito per Simferopol. Il giorno successivo è stato compiuto un attacco terroristico.

L'FSB ha anche riferito che il coordinamento del movimento di merci lungo l'intera rotta da Odessa è stato effettuato da un dipendente della direzione principale dell'intelligence del Ministero della Difesa, che si è presentato come Ivan Ivanovich. La comunicazione è stata effettuata utilizzando un numero anonimo, nonché un numero registrato a nome di Andreychenko Sergey Vladimirovich, nato nel 1988. dalla città di Kremenchug.
15 commenti
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  1. +5
    12 October 2022 11: 11
    L'ordigno esplosivo è stato inviato all'inizio di agosto dal porto di Odessa a Ruse (Bulgaria) – (?!? assicurare )

    non capisco nulla richiesta no

    Cervello ricorso , ha rotto dall'inizio della giornata. Come risolvere ora?
    1. +4
      12 October 2022 11: 30
      La comunicazione è stata effettuata utilizzando un numero anonimo, nonché un numero registrato a nome di Andreychenko Sergey Vladimirovich, nato nel 1988. dalla città di Kremenchug.

      Non sono poco sorpreso che si scopra che la registrazione delle carte Sim in base ai dati del passaporto del proprietario viene introdotta in aneto ...
      Fino al 2014, momento della nostra separazione (Residual /ykr/Good Bye), le "sim card" erano vendute in piena libertà, senza alcuna procedura di autenticazione, "vincolanti" per il proprietario...

      Sì, da allora è passata molta acqua sotto i ponti...
    2. +4
      12 October 2022 14: 40
      Probabilmente vale la pena confrontare un estratto di questo articolo e un messaggio simile nel canale TG lol

      L'ordigno esplosivo è stato inviato all'inizio di agosto dal porto di Odessa a Ruse (Bulgaria)

      Come la GUR dell'Ucraina ha trasportato esplosivi sul ponte della Crimea. Dettagli della preparazione dell'attacco

      Il 12 ottobre, l'FSB e il Comitato investigativo della Federazione Russa hanno annunciato che gli organizzatori dell'attacco terroristico al ponte di Crimea erano la Direzione principale dell'intelligence (GUR) del ministero della Difesa ucraino e il suo capo Kirill Budanov. L'FSB ha notato che l'ordigno esplosivo era camuffato da rotoli con pellicola in PVC da costruzione. Il peso totale del carico era di quasi 23 tonnellate.

      Gli esplosivi in ​​rotoli sono stati trasportati dal porto di Odessa al porto bulgaro di Ruse. Allo stesso tempo, non è chiaro se sia stato trasportato in questo sito via terra o via mare.

      È interessante notare che il 22 settembre un aereo sconosciuto e gli elicotteri americani UH-60 Black Hawk hanno volato verso Odessa attraverso la Romania.

      A Ruse, gli esplosivi sono stati caricati su una nave e inviati via mare al georgiano Poti. All'arrivo in Georgia, gli esplosivi sono stati caricati su un camion DAF bordeaux e inviati in Armenia per ottenere i documenti per l'importazione nell'unione doganale.

      A Yerevan sono stati falsificati e sostituiti i principali documenti del carico: la dichiarazione del veicolo, nonché la fattura per il trasporto del carico, senza la quale l'accesso al territorio dell'EAEU è impossibile.

      Dopo aver superato lo sdoganamento con documenti falsi in Armenia, il camion DAF è stato rispedito al confine della Georgia con la Russia. Il 4 ottobre, l'auto ha superato un'ispezione a raggi X al checkpoint di Verkhny Lars.

      Dalla Georgia, un camion DAF è arrivato nel territorio di Krasnodar. Ad Armavir, i pallet con i rotoli sono stati scaricati e i documenti per il carico sono stati nuovamente falsificati: in essi, una società inesistente a Simferopol era indicata come destinatario del carico.

      Dopo una nuova falsificazione di documenti, gli esplosivi sono stati collocati in un camion International ProStar marrone guidato dal 51enne Mahir Yusubov.

      Il GUR si è avvicinato all'elaborazione dello schema nel modo più scrupoloso possibile: oltre alla ripetuta falsificazione di documenti, gli organizzatori dell'attacco terroristico hanno raccolto due auto quasi identiche: sia il camion DAF che ha portato esplosivi in ​​Russia sia il pesante International ProStar fatto saltare in aria il camion che non ha passato i raggi X e gli analizzatori di gas davanti al ponte di Crimea erano dello stesso colore.

      @milcronache
  2. +2
    12 October 2022 11: 18
    È in qualche modo difficile credere che gli esplosivi siano stati trasportati attraverso quattro dogane, invece che in Georgia, già nell'ultima fase, dopo lo sdoganamento a Yerevan, per sostituire il carico.
    1. GIS
      0
      12 October 2022 12: 48
      allora non aveva senso inviare merci da Odessa. prenderebbero qualsiasi carico dalla Malesia / Cina / India / (e molti altri paesi) e lo sostituirebbero in Georgia, per esempio, o Yerevan, come dici tu
    2. -1
      12 October 2022 13: 27
      Puoi comprare 22 tonnellate di esplosivo nel mercato di Yerevan? I pallet stavano entrambi nel magazzino e stavano in piedi. Il carrello è cambiato. Tutte queste LLC e come sono lì.
  3. 0
    12 October 2022 11: 44
    dal porto di Odessa... proprio quello che il gentile nonno Vova ha sbloccato per consegnare cibo all'Africa affamata... senza ventosa e la vita è brutta... non capisco perché gli ucraini non vogliono essere d'accordo?? ? dopotutto, è così facile lanciare un buon nonno Vova
    1. +4
      12 October 2022 12: 23
      Citazione: Nikolaj Volkov
      dal porto di Odessa... proprio quello che il gentile nonno Vova sbloccò

      No no , non da quello.

      A giudicare dal testo / spazzatura, ci sono opzioni:

      1) Dill Odessa fu occupata dai bulgari;
      2) I bulgari hanno la loro Odessa;
      3) Il porto di Odessa è scappato dall'aneto in Bulgaria...
  4. 0
    12 October 2022 12: 15
    E nessuno ha guardato da nessuna parte.
    1. +4
      12 October 2022 12: 25
      Citazione: Di passaggio
      E nessuno ha guardato da nessuna parte.

      Guardato. C'è una foto a raggi X di questo particolare camion con pellicola.
      In questa foto non è stato trovato nulla di sospetto.
      carico come carico...
    2. GIS
      0
      12 October 2022 12: 46
      cioè pensi davvero di non averne tenuto conto durante la preparazione? e stupidamente sacchi/scatole con esplosivi sono stati presi incollando nuovamente le etichette? non pensare che tutti siano stupidi. se sei passato davanti a tanti terminal doganali e non ti sei fatto vedere da nessuna parte... o tutti i corrotti (taccio sugli occidentali, potevano semplicemente girare sul "corridoio verde" lì) oppure hanno preparato perfettamente la copertura e il travestimento del carico come materiale da costruzione inerte
      1. +3
        12 October 2022 13: 44
        Citazione: GIS
        cioè pensi davvero

        Non ho tratto alcuna conclusione, ma ho solo riferito che è stata eseguita la fluoroscopia di questo camion.
  5. 0
    12 October 2022 14: 37
    Il carico stesso era un ordigno esplosivo messo in rotoli film di polietilene da costruzione su 22 pallet ...

    Ho un po' di problemi a parlare russo.

    l'organizzatore dell'esplosione è il capo della SBU Kirill Budanov.

    Siamo spiacenti, il capo della SBU è Vasily Malyuk.
    1. 0
      12 October 2022 21: 15
      L'FSB russo ha pubblicato la radiografia di un camion esploso sul ponte di Crimea l'8 ottobre, provocando la distruzione di due campate del fondo stradale di una diramazione che va da Krasnodar a Kerch.
      È stato riferito che la bomba era nascosta in rotoli con pellicola di polietilene da costruzione. Sempre mercoledì, l'FSB ha rilasciato filmati che mostrano il processo di ispezione di un camion. Nel filmato, un uomo, probabilmente l'autista dell'auto, apre il trailer per ispezionarne l'interno. E subito lo chiude e va in direzione del taxi. Il filmato mostra due agenti delle forze dell'ordine armati che sono in servizio accanto al camion.
  6. 0
    13 October 2022 15: 43
    Tutto è nuvoloso Credo in qualsiasi animale: un orso riccio e l'FSB vanno bene richiesta