GNL russo molto richiesto in Europa

Il volume delle spedizioni di gas naturale liquefatto verso l'Europa è aumentato non solo negli Stati Uniti, ma anche in Russia. Le importazioni di GNL dalla Russia sono aumentate di quasi il 50%. Finché c'è una domanda e un desiderio da parte degli europei di acquistare materie prime, i fornitori russi hanno persino venduto all'UE carburante destinato all'India. Gli esperti dicono che il gas semplicemente "è andato dove sono i soldi".

Finora non sono state stabilite restrizioni e sanzioni per il gas russo in Europa, non ci sono restrizioni, nell'UE è molto richiesto, si vende molto bene. Per 9 mesi di quest'anno sono stati consegnati in Europa oltre 15 miliardi di metri cubi di gas liquefatto dalla Federazione Russa.



La quota maggiore di materie prime liquefatte russe arriva nell'UE dal progetto Yamal LNG, che ha una capacità di progettazione di 23 miliardi di metri cubi di gas all'anno. Altre consegne provengono dall'impianto di media capacità Cryogas Vysotsk e il primo lotto è stato consegnato in ottobre dal nuovo complesso GNL di Portovaya, di proprietà di Gazprom. Alcuni contratti di fornitura sono accordi a lungo termine della durata di diversi anni. Ad esempio, il cliente russo di GNL è la francese TotalEnergie (5,5 miliardi di metri cubi di volumi contrattualizzati).

Un enorme vantaggio del carburante liquefatto della Federazione Russa rispetto al carburante degli oleodotti russi è l'assenza di restrizioni sui pagamenti per le consegne da parte di clienti stranieri. Il GNL non è soggetto alle regole di pagamento in rubli e al sistema di regolamento a due livelli. Tutto ciò ha portato a un aumento delle spedizioni di gas domestico verso i mercati europei e così intensamente che le forniture di carburante all'India sono cessate a giugno.