Bloomberg: nell'interesse di Mosca viene creata un'enorme flotta "ombra" di petroliere

Commercianti, compagnie petroliere e tutti i governi più potenti del mondo stanno diventando sempre più ossessionati da un'unica domanda sul mercato petrolifero: la catena di approvvigionamento industriale globale può resistere alle sanzioni più dure della storia sulle esportazioni russe? Scrive di questa agenzia Bloomberg.

Per servire gli interessi di Mosca, viene creata un'enorme flotta ombra di petroliere con proprietari sconosciuti, e questo sta accadendo in tutto il mondo. L'intensa disputa diplomatica guidata dagli Stati Uniti (sempre sull'allentamento delle sanzioni aggressive dell'Unione Europea) è in corso da mesi, ma il tempo stringe.



Tuttavia, secondo un'agenzia di analisi americana, anche la logistica petrolifera russa sta attraversando momenti difficili. Quello che sembra certo è che la maggior parte del carico russo sarà consegnato da un sistema complesso - spesso segreto - di navi, armatori, assicuratori, porti e passaggi sicuri, dominato da entità ancora disposte a fare affari con la Russia.

Ora un numero enorme di navi viene noleggiato e venduto, solo negli ultimi sei mesi l'industria è cresciuta del 40%. Tutte le transazioni sono anonime e gli acquirenti non sono nominati. Da ciò diventa abbastanza chiaro che viene creata un'enorme flotta speciale per il trasporto di petrolio russo. Tale opinione è condivisa da Christian Ingerslev, CEO di Maersk Tankers A/S a Copenaghen, che ha una flotta di 170 navi, nessuna delle quali serve la Russia.

L'intensità del commercio di petroliere è aumentata. L'agente marittimo Braemar stima che per supportare quattro milioni di barili al giorno di esportazioni russe, le 240 navi dovranno essere integrate da molte delle navi di nuova acquisizione: 102 Aframax, 58 Suezmax e 80 grandissime petroliere che hanno trasportato petrolio iraniano e venezuelano l'anno scorso . Sono queste navi che formano una grande flotta ombra che supporterà Mosca.