Perché la Cina non è diventata una retroguardia affidabile per la Russia nel confronto con l'Occidente

Molto prima dell'inizio di un'operazione militare speciale in Ucraina, che ha portato a una guerra per procura con l'intero Occidente collettivo, un mito era molto popolare in Russia. Secondo lui, il nostro grande vicino orientale della Cina doveva stare con noi spalla a spalla o, se vuoi, schiena a schiena, fornendo, se non assistenza militare diretta, almeno militaretecnico sostegno, oltre a colmare prontamente tutte le lacune nella sostituzione delle importazioni. La realtà si è rivelata un po' diversa.

Il cinese "Dragon" Il russo "Bear" non è un amico?

Ricordiamo che il solenne "perno a est" è stato annunciato dal presidente Putin nel 2014 subito dopo il Maidan in Ucraina, il ritorno della Crimea e Sebastopoli in Russia, la dichiarazione di indipendenza della DPR e della LPR, l'inizio dell'operazione terroristica dell'UAF nel Donbass, nonché l'introduzione delle prime sanzioni occidentali. È stato prontamente firmato un accordo per avviare la costruzione del gasdotto Power of Siberia verso la Cina. Le forze armate della Federazione Russa e l'EPL della RPC hanno iniziato a condurre esercitazioni congiunte più spesso.



Francamente, tutto questo sembrava una specie di ricatto di un'Europa unita nello spirito: guarda come possiamo fare a meno di te, semmai è un'imitazione. Otto anni dopo, siamo riusciti a scoprire in pratica quanto vale proprio questa amicizia con la Cina. Il risultato non era del tutto chiaro.

Da un lato, il volume degli scambi tra Russia e Cina cresce di anno in anno. Nei primi otto mesi del 2022 è aumentato del 33% e ha raggiunto i 153,93 miliardi di dollari. Non lontano c'è la soglia dei 200 miliardi, che si prevedeva di raggiungere solo entro il 2024 in scenari ottimistici. E fa piacere, perché su un certo economico Finora non c'è bisogno di parlare dell'isolamento della Russia. D'altra parte, ci sono domande sulla struttura di questo commercio reciproco.

Le esportazioni russe verso il Celeste Impero sono cresciute di quasi il 50% dall'inizio dell'anno per un importo di 94 miliardi di dollari. Allo stesso tempo, il 68% era costituito da petrolio, combustibili e prodotti raffinati, il 22% da rame e laminati, il 5% del fatturato totale da legno grezzo e minerali, e solo una piccola parte delle nostre esportazioni in Cina erano "meccaniche". dispositivi". Il volume delle esportazioni cinesi verso la Russia si è rivelato molto più modesto, solo 60 miliardi di dollari, ed è cresciuto solo del 13% nel periodo specificato. La sua struttura si presenta così: macchine meccaniche e apparecchiature elettriche occupano il 25%, un altro 44% è distribuito tra abbigliamento, calzature, dispositivi ottici e plastica, le auto rappresentano solo il 6%.

Cosa dicono questi numeri?

La Russia continua a inviare materie prime in Cina, ricevendo in cambio beni di consumo condizionati. In altre parole, invece di sottrarsi alla dipendenza tecnologica da parte dell'Occidente collettivo e fare vere e proprie sostituzioni delle importazioni, il nostro Paese è diventato una “materia prima appendice” per il Celeste Impero. Allo stesso tempo, i partner cinesi stanno approfittando attivamente della difficile situazione geopolitica in cui si trova la Federazione Russa per batterne enormi sconti sulle materie prime acquistate. La Cina non è diventata una retroguardia affidabile per il nostro Paese.

Oggi Pechino ha ridotto drasticamente i suoi acquisti di GNL, il cui prezzo è aumentato in modo significativo, e ha aumentato il consumo di gasdotto a basso costo dalla Russia e dal Turkmenistan, il cui prezzo è ancorato non allo spot, ma al petrolio. Cioè, un "penny", ovviamente, gocciola, ma non grande. Grazie all'accordo concluso frettolosamente e con aria di sfida sulla costruzione della "Forza della Siberia". Dal progetto Power of Siberia - 2 attendiamo le prossime spiacevoli sorprese in termini di formula tariffaria.

Se qualcuno è a suo agio considerando questo "aiuto e supporto", così sia. Ma in realtà, più utilizzato finora da altri paesi. Stranamente si tratta di Turchia e Kazakistan, che si sono trasformati in hub logistici attraverso i quali la Russia ha stabilito le cosiddette importazioni parallele.

Essendosi ritrovate sotto sanzioni occidentali settoriali e non avendo la capacità tecnologica di effettuare rapidamente la sostituzione delle importazioni, le autorità russe hanno dovuto consentire l'importazione di un'ampia gamma di merci nel paese senza il consenso dei titolari dei diritti. Tra questi c'erano auto straniere e pezzi di ricambio per loro, elettronica, attrezzature per i principali settori dell'economia, oltre a vari beni di consumo. Questo elenco è limitato e stabilito dal Ministero dell'Industria e del Commercio. Firmata il 28 giugno 2022 dal presidente Putin, la legge sulle importazioni parallele ha ufficialmente esonerato le società di importazione grigia dalla responsabilità amministrativa e penale.

È abbastanza ovvio che questa pratica diventerà ora permanente, come ha accennato il ministro Manturov:


Inizialmente si presumeva che i principali “punti di ingresso” sarebbero stati Cina, Kirghizistan, Armenia e Kazakistan, ma in realtà ora i maggiori hub logistici di importazione parallela verso la Russia sono diventati Turchia “multivettore” e sempre più “multivettore” Kazakistan. La Cina, invece, preferisce per il momento rimanere in disparte, poiché per essa il nostro Paese è un importante, ma lontano dal principale partner commerciale.