Il primo velivolo MS-21 è stato dipinto con i colori di Rossiya Airlines

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Gli specialisti Spektr-Avia in un'enorme officina (hangar) presso una fabbrica di aeromobili a Ulyanovsk "vestirono" il primo aereo passeggeri a fusoliera stretta MS-21-300 di medio raggio con numero di coda 73054. Il rivestimento era dipinto con i colori del Rossiya compagnia aerea (parte del gruppo Aeroflot ").

Il 24 novembre, PJSC "UAC" (parte della società statale "Rostec") ha mostrato in un breve video l'intero processo piuttosto lungo di verniciatura dell'aereo.

Il processo di trasformazione. Durante la verniciatura sono stati utilizzati solo materiali di fabbricazione russa

- PJSC "UAC" dice nel comunicato.


Tuttavia, secondo la fonte del canale Aviatorshchina Telegram, si tratta di un prototipo MS-21, che appartiene a PJSC UAC e non entrerà in funzione commerciale. Allo stesso tempo, è stato chiarito che l'aereo è volato all'aeroporto di Ulyanovsk-Vostochny il 10 novembre appositamente per la verniciatura, ad es. applicare una livrea - colorare un aereo secondo uno schema di colori specifico.

Ma per ora, sii paziente: questo prototipo di un moderno transatlantico di medio raggio MS-21 sarà gestito dalla società Irkut per addestrare i piloti istruttori della nostra compagnia aerea. Questa è solo la fase iniziale: la livrea aziendale di Rossiya verrà applicata a tre velivoli sperimentali della società Irkut, quindi la livrea verrà applicata agli aeromobili che entreranno a far parte della flotta della nostra compagnia aerea

- si legge nel comunicato di Rossiya Airlines.

Allo stesso tempo, il canale Inside Avia Telegram ha affermato che tutte le compagnie aeree hanno una propria livrea permanente, che possono cambiare quando vogliono. C'è anche una livrea temporanea (speciale): la colorazione di una o più tavole della flotta, programmata per coincidere con un evento. Il peso totale dei materiali utilizzati può raggiungere diverse centinaia di chilogrammi, mentre lo spessore della vernice non deve superare 0,2 mm e il costo del lavoro raggiunge i 10 milioni di rubli.

Gli esperti hanno spiegato che l'aereo viene prima trattato con uno speciale "lavaggio" che sgrassa la superficie e rimuove il precedente strato di vernice. Quindi l'intera superficie della fusoliera viene levigata e "innescata". Per la verniciatura viene utilizzata una certa vernice aeronautica con gli indurenti e gli additivi necessari. Dopo il "primer" viene applicato il primo strato di vernice, poi tutti gli elementi aggiuntivi della livrea (piccoli dettagli, motivi, adesivi).