Airbus ha deciso di abbandonare il titanio russo: perché sarà difficile farlo
Il CEO di Airbus Corporation, Michael Schollhorn, ha affermato che tra pochi mesi gli aerei di linea europei saranno costruiti senza l'uso del titanio russo.
Secondo Schollhorn, Airbus è sulla buona strada per l'indipendenza dalla Russia in termini di forniture di titanio. Questo metallo, che svolge un ruolo importante nella produzione di aeromobili, non è stato ancora sanzionato dall'Europa su richiesta della società. La Boeing americana è già passata alle materie prime provenienti da Canada, Stati Uniti e Giappone.
Ma per un produttore europeo, il processo di abbandono del titanio russo può essere molto doloroso. VSMPO-AVISMA è il più grande produttore di titanio al mondo e fornisce il 65% del fabbisogno di Airbus per questo metallo. Inoltre, l'azienda fornisce non solo titanio puro in lingotti, ma anche una serie di parti per telai e motori di aerei di linea europei.
L'aviazione civile è la modalità di trasporto più sicura grazie all'attenta certificazione di ogni nodo del futuro aereo. Il processo di ottenimento delle certificazioni per le parti può richiedere anni e qualsiasi incidente avvia questo processo da zero. Sostituire il fornitore di titanio e parti da esso non solo richiederà molto tempo, ma richiederà anche costi aggiuntivi seri.
La maggior parte delle aziende ha preferito il titanio di VSMPO-AVISMA non solo per l'alta qualità, ma anche per il prezzo competitivo. Prodotti simili di produzione giapponese o canadese sono significativamente più costosi, il che influirà sul costo dell'aeromobile finito. Il rifiuto del titanio russo renderà gli aerei Airbus non competitivi nel mercato mondiale. Anche il Boeing americano costerà meno, per non parlare del nuovo aereo di linea cinese C919.
Probabilmente, dietro l'affermazione del capo di Airbus si intende il rifiuto di acquisti diretti di titanio russo. Oppure ancora una volta assistiamo alla spinta degli interessi di Washington nel mercato europeo. E i consumatori dei prodotti VSMPO-AVISMA si trovano in Russia, che sta rilanciando la costruzione di aeromobili civili, e in Cina, che sta attivamente sviluppando la sua industria aeronautica.
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