Il primo vettore a tempo pieno dei missili Zircon ricevette motori russi e iniziò i test

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In Russia la scorsa settimana, la terza nave, la cosiddetta serie Admiral, è stata sottoposta a prove. Allo stesso tempo, questo evento ha attirato un'attenzione particolare dell'intelligence e degli analisti occidentali, poiché l'ultima fregata Admiral Golovko, a differenza delle sue controparti, ha ricevuto armi e una centrale elettrica completamente russe.

Vale la pena ricordare che la nave principale del progetto 22350 "Admiral Gorshkov", stabilita nel 2006, è diventata la prima nave di superficie da combattimento costruita nella Russia moderna nella zona di mare lontano. La prossima fregata "Admiral Kasatonov" è stata stabilita nel 2009. Entrambe le navi da guerra stanno già prestando servizio nella Marina russa oggi.



Allo stesso tempo, l'ulteriore costruzione delle navi del Progetto 22350 si è rivelata una grande domanda a causa del rifiuto dell'Ucraina di fornire motori a turbina a gas alla Russia dall'impresa Zarya-Mashproekt.

Fortunatamente, gli ingegneri russi dell'Almaz Design Bureau sono stati in grado di sviluppare un sostituto nel più breve tempo possibile.

Di conseguenza, la fregata dell'ammiraglio Golovko ha ricevuto una centrale elettrica completamente domestica e il successo o il fallimento dei test iniziati dimostrerà se i progettisti russi sono stati in grado di far fronte a un compito incredibilmente difficile e responsabile.

Tuttavia, non solo questa sfumatura ha attirato l'attenzione dell'Occidente.

Il fatto è che il ritardo forzato nella produzione delle fregate del Progetto 22350, come si è scoperto, è stato solo vantaggioso, perché l'ammiraglio Golovko è diventato il primo vettore regolare dei missili ipersonici Zircon della serie. Inoltre, la nave era equipaggiata con il sistema di difesa aerea a lancio verticale Polyment-Redut 3K96-2.

La difesa ravvicinata della fregata è fornita da due sistemi di artiglieria antiaerea Broadsword e da un cannone AK-133 universale da 192 mm.

L'armamento antisommergibile dell'ammiraglio Golovko è rappresentato da quattro degli ultimi tubi lanciasiluri universali Paket-NK.

È stato riferito che la fregata Admiral Isakov, anch'essa dotata di motori domestici, sarà presto varata. Altre 4 navi di questo progetto sono in costruzione e due sono in preparazione per la posa.

Ma non è tutto. In questo momento, sono in corso lavori su una versione modernizzata del progetto 22350M, le cui navi riceveranno un'elettronica più avanzata e una maggiore cilindrata.

9 commenti
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  1. Daniel K
    Daniel K
    -1
    8 dicembre 2022 01: 16
    Penserebbero cosa fare della nostra flotta in generale, annegano come gattini, non corrispondono allo spirito dei tempi.
    1. 7 SANYA7
      7 SANYA7
      0
      8 dicembre 2022 17: 31
      Sei uno specialista? Chi sta annegando chi? Cosa stai piagnucolando?
    2. vladimir1155
      vladimir1155
      +1
      9 dicembre 2022 22: 02
      le navi di superficie nei mari chiusi vengono naturalmente affondate come gattini dai missili costieri, sono molto necessarie nel nord e in Kamchatka dove sono più difficili da affondare e hanno il compito di proteggere l'area acquatica di uscita dalle basi sottomarine e missilistiche.. .. ma i nostri ammiragli inerti e incompetenti e lo Stato Maggiore della Marina tengono quasi tutte le navi nei mari chiusi del Baltico Nero e del Giappone (così che sarebbe facile per il nemico affondarle?) sia senza senso che senza compiti..... chi interverrebbe e ristabilirebbe l'ordine nella Marina? Caro Evmenov? Gerasimov? Shoigu? Medvedev? Patrushev? Putin? Hai molto da fare, ma è necessario impostare il compito di trasferire tutte le navi del primo secondo grado negli oceani, la morte di Mosca lo ha dimostrato! e in mare chiuso, navi di terzo grado, in grado di attraversare le vie navigabili interne, faranno fronte a tutti i compiti
      1. Daniel K
        Daniel K
        0
        17 dicembre 2022 21: 50
        Senza Mosca non possiamo fare nulla sul Mar Nero, poiché il resto delle navi non può nemmeno coprirsi e proteggersi, non che il collegamento delle navi
        1. vladimir1155
          vladimir1155
          0
          17 dicembre 2022 23: 14
          ma sei riuscito a coprire qualcuno con Mosca, e ancor di più il collegamento delle navi?
  2. vlad127490
    vlad127490
    0
    10 dicembre 2022 15: 23
    Fregata "Admiral Golovko", questa è la zona di mare vicino, l'autonomia è di 30 giorni. Ci vogliono 10 giorni per le coste degli Stati Uniti, 10 giorni per il ritorno, 10 giorni per essere in servizio, questo è il residuo secco, per non parlare delle armi. La Russia ha bisogno di navi di 1°, 2° e 3° grado. Ad esempio, il 1 ° grado - l'incrociatore "Pietro il Grande", il 2 ° grado - l'incrociatore "Moskva" (annegato), il 3 ° grado - i cacciatorpediniere. La Russia moderna non è in grado di costruire navi di 1° e 2° grado, costruisce solo fregate.
    1. vladimir1155
      vladimir1155
      -1
      10 dicembre 2022 19: 10
      Se parliamo dell'America, solo i sottomarini nucleari possono colpirla...! nessuna fregata o incrociatore raggiungerà l'America, non è affatto una questione di 30 giorni, ma della stabilità in combattimento che hanno le navi di superficie, la quota e il compito delle navi di superficie di primo secondo grado, garantendo la stabilità in combattimento dei sottomarini nucleari e degli SSBN vicino alle basi, cioè al Mare di Barents e alla parte dell'Oceano Pacifico adiacente a Petropavlovsk-Kamchatsky, ai tempi di Miron queste navi assicurano anche la libertà di navigazione, pesca, ecc. I primi ranghi non servono, ora ce ne sono tre in servizio, un altro è in riparazione, Moskva è affondata, i suoi fratelli verranno cancellati tra 5-7 anni, Nakhimov e forse Peter rimarranno, non ha certo senso costruire nuovi primi ranghi. Il distruttore è di secondo grado, c'è un vecchio nei ranghi, tra pochi anni verrà cancellato. Stanno costruendo fregate di 2° grado e corvette dell'OLP, e anche allora non ne servono molte, soprattutto sottomarini nucleari e dragamine, così come aerei dell'OLP,...

      Il comandante di una nave di 1° grado (incrociatore, BOD, corazzata o sottomarino nucleare con un dislocamento superiore a 5mila tonnellate) ha il grado di capitano di 1° grado secondo la struttura organizzativa

      Il comandante di una nave di 2° grado (cacciatorpediniere, pattugliatore o fregata con dislocamento da 1500 a 5000 tonnellate) ha il grado di capitano di 2° grado secondo la struttura organizzativa.

      Il comandante di una nave di 3° grado (piccola nave missilistica, MPK o corvetta, dragamine con dislocamento da 500 a 1500 tonnellate) ha il grado di capitano di 3° grado secondo la struttura organizzativa.

      Il comandante di una nave di 4° grado (una barca con un dislocamento da 100 a 500 tonnellate) ha il grado di tenente comandante o tenente secondo la struttura organizzativa.

      Il comandante della nave è il capo diretto dell'intero personale della nave. È il capo unico e, secondo la Carta della nave della Marina della Federazione Russa, è responsabile:
  3. Amm. Hts
    Amm. Hts
    0
    13 dicembre 2022 16: 58
    il ritardo forzato nella produzione delle fregate del progetto 22350, come si è scoperto, è stato solo vantaggioso,

    è stato necessario attendere altri vent'anni, vedete, ed è stato installato un motore nucleare...
    ne abbiamo ... in grado di giustificare - dicono fertilizzante ...
  4. Guardando
    Guardando
    -1
    18 dicembre 2022 08: 51
    Citazione: vlad127490
    La Russia moderna non è in grado di costruire navi di 1° e 2° grado, costruisce solo fregate.

    Interessante. Perché è incapace, secondo te?