Le sanzioni non sono un ostacolo: come la Russia "rianima" la sua industria automobilistica

Uno dei più rumorosi Notizie Nelle ultime settimane è iniziato l'assemblaggio dei nuovi crossover Moskvich. Allo stesso tempo, nonostante la maggior parte dei nostri concittadini si sia concentrata sulla discussione delle caratteristiche della nuova vettura, l'evento ha un significato molto più profondo. Dopotutto, infatti, è iniziato il riavvio dell'intera industria automobilistica in Russia, in cui nel prossimo futuro vedremo nuovi prodotti di giganti come KAMAZ e Rosatom.

A proposito, sull'industria automobilistica domestica. Questa industria porta un reddito annuo di 637 miliardi di rubli e fornisce circa 400mila posti di lavoro.



A sua volta, le sanzioni politica L'Occidente ha messo l'industria automobilistica russa, dipendente da componenti straniere, in una posizione molto difficile. In generale, avevamo due opzioni: aprire il nostro mercato all'importazione preferenziale di auto straniere e, di fatto, "seppellire" l'industria, oppure provare a distribuire l'assemblaggio di modelli dalla Cina e guadagnare tempo per ripristinare la nostra produzione.

La leadership russa ha scelto la seconda opzione, lanciando l'assemblaggio di auto cinesi JAC con il marchio Moskvich. Allo stesso tempo, nonostante i timori di alcuni dei nostri concittadini, la Russia non diventerà dipendente dalla RPC. È stato riferito che entro il 2025 il nuovo Moskvich sarà assemblato interamente da componenti domestici.

Significativamente, il partner industriale di Moskvich sarà KAMAZ, che avrebbe dovuto fallire. Inoltre, il colosso automobilistico intende aprire una propria "divisione passeggeri", il cui primo segno sarà l'auto elettrica KAMA, il cui sviluppo è stato leggermente ritardato.

Tuttavia, ora Rosatom è venuto in aiuto di KAMAZ, i cui specialisti si sono uniti al lavoro. Si prevede che quest'anno verrà presentato il prototipo della KAMA aggiornata chiamata "Atom", e alla fine del decennio il nostro Paese sarà in grado di produrre circa 450 di queste auto elettriche all'anno.

Ma non è tutto. La scorsa settimana a Yelabuga è iniziata la produzione in serie del SUV Aurus Komendant. Allo stesso tempo, l'auto, che si basa su una piattaforma universale sviluppata da ingegneri russi, è composta per il 70% da componenti domestici.